produkte

H raammetaal diep tekening hidrouliese pers

Kort beskrywing:

Die H -raam Deep Drawing Press -masjien is hoofsaaklik geskik vir plaatmetaalonderdeelprosesse soos rek, buig, krimp, vorming, leegmaak, pons, regstelling, ens., En word hoofsaaklik gebruik vir die vinnige rek en vorm van plaatmetaal.
Die persmasjien is ontwerp as saamgestelde H-raam wat die beste stelselstyfheid, hoë presisie, lang leeftyd en hoë betroubaarheid het, en word gebruik vir die druk van plaatmetaalonderdele en kan aan die vraag na produksie op 3 skofte per dag voldoen.


  • Metal Deep Drawing Press:Blote metaal diep tekening
  • Produkbesonderhede

    Produk tags

    H -raam Deep Drawing Press Machine is hoofsaaklik geskik vir plaatmetaalonderdeelprosesse soos rek, buig, krimp, vorming, leegmaak, pons, regstelling, ens., En word hoofsaaklik gebruik vir vinnige rek en vorm van plaatmetaal.

    Die persmasjien is ontwerp as saamgestelde H-raam wat die beste stelselstyfheid, hoë presisie, lang leeftyd en hoë betroubaarheid het, en word gebruik vir die druk van plaatmetaalonderdele en kan aan die vraag na produksie op 3 skofte per dag voldoen.

     

    1000t h raam diep tekenmasjien

    Struktuur en samestelling

    Image1

    Masjienparameters

    Naam

    Eenheid

    Waarde

    Waarde

    Waarde

    Waarde

    Model

    YZ27-1250T

    YZ27-1000T

    YZ27-800T

    YZ27-200T

    Hoofsilinderdruk

    KN

    12500

    1000

    8000

    2000

    Die kussing krag

    KN

    4000

    3000

    2500

    500

    Maks. vloeistofdruk

    MPA

    25

    25

    25

    25

    Daglig

    mm

    2200

    2100

    2100

    1250

    Hoofsilinderslag

    mm

    1200

    1200

    1200

    800

    Die kussing beroerte

    mm

    350

    350

    350

    250

    Werktafelgrootte

    LR

    mm

    3500

    3500

    3500

    2300

    FB

    mm

    2250

    2250

    2250

    1300

    Die kussinggrootte

    LR

    mm

    2620

    2620

    2620

    1720

    FB

    mm

    1720

    1720

    1720

    1070

    Skuifspoed

    Af

    mm/s

    500

    500

    500

    200

    Wins

    mm/s

    300

    300

    300

    150

    Werk

    mm/s

    10-35

    10-35

    10-35

    10-20

    Uitwerpspoed

    Verhoog

    mm/s

    55

    55

    55

    50

    Wins

    mm/s

    80

    80

    80

    60

    Werkstel beweegafstand

    mm

    2250

    2250

    2250

    1300

    Werkbankbelasting

    T

    40

    40

    40

    20

    Servomotor

    Kw

    140

    110

    80+18

    22

    Gewig van die masjien

    T

    130

    110

    90

    20

    Die kussingsbesonderhede

    Image2

    Pilaar

    Saamgestelde hidrouliese pers (46)
    Saamgestelde hidrouliese pers (47)

    Die gidskolomme (pilare) word gemaak vanC45 warm smee staalen het 'n harde chroombedekkingdikte 0,08 mm. En doen verharding en tempering van behandeling. Die gidsmou neem kopergidsmou aan, wat meer slytasie is en die stabiliteit van die masjien verbeter

    In die hiertoe sluit

    Image5

    Die plaat van hierdie masjien word gesweis deurQ345bstaalplaat met 'n dikte van120mm. Die hele masjien word hitte behandel om sweisspanning te verminder en die stabiliteit van die masjien te verbeter. Die plaatoppervlak word deur 'n groot slypmasjien verwerk, en die platheid kan bereik0,003 mm.

    Soortgelyke projek

    Image8
    Image6
    Image7

    Toepassing

    Image35

    Hoofliggaam

    Die ontwerp van die hele masjien gebruik rekenaaroptimaliseringsontwerp en -analises met eindige element. Die sterkte en styfheid van die toerusting is goed, en die voorkoms is goed.

    Image36

    Silinder

    Onderdele

    Feet

    Silinder vat

    Gemaak deur 45# gesmede staal, blus en tempering

     

    Fyn slyp na rol

    Suierstaaf

    Gemaak deur 45# gesmede staal, blus en tempering

    Die oppervlak word gerol en dan verchroomd om die hardheid van die oppervlak bo HRC48 ~ 55 te verseker

    Ruwheid ≤ 0,8

    Seëls

    Neem die Japannese NOK -handelsmerk -kwaliteit seëlring aan

    Suier

    Gelei deur koperplaat, goeie slytweerstand, wat die langtermyn werking van die silinder verseker

     

    Servo -stelsel

    1. Servo -stelselsamestelling

    Image37

    2.Servo -stelselsamestelling

    Naam

    Model

    Pberig

    Advantage

    HMI

    Siemens

     

     raam (52)

     

    Die lewe van die knoppie word streng getoets, en dit word nie beskadig deur 1 miljoen keer te druk nie.

    Skerm- en masjienfouthulp, beskryf skermfunksies, verduidelik masjienalarms en help gebruikers om die masjienverbruik vinnig te bemeester

     

    Naam

    Model

    Pberig

    Advantage

    Plc

    Siemens

    raam (52)

     

    Elektroniese liniaalverkrygingslyn word onafhanklik verwerk, met 'n sterk anti-inmengingvermoë

    Digitale beheer van die servo -skyf en integrasie met die stasie

     

    Servo -bestuurder

     

     

    Yaskawa

     

     

    raam (52)

     

    Die algehele busstafkondensator is volledig opgegradeer, en die kondensator met 'n groter temperatuuraanpassing en langer lewensduur word gebruik, en die teoretiese lewe word met 4 keer verhoog;

     

    Die reaksie by 50MPA is 50 m, die drukverskuiwing is 1,5 kgf, die drukverligtingstyd is 60 m, en die drukskommeling is 0,5 kgf.

     

    Servomotor

     

    Fasesreeks

     

    raam (52)

     

    Die simulasie-ontwerp word deur Ansoft-sagteware uitgevoer, en die elektromagnetiese werkverrigting is beter; die gebruik van hoë werkverrigting NDFEB-opwinding is die ysterverlies klein, die doeltreffendheid is hoër, en die hitte is kleiner;

     

    3. Voordele van servo -stelsel

    Energiebesparing

    Image42
    Image43

    In vergelyking met die tradisionele veranderlike pompstelsel, kombineer die servo-oliepompstelsel die vinnige steplose snelheidsreguleringseienskappe van die servomotor en die selfregulerende oliedrukkenmerke van die hidrouliese oliepomp, wat groot energiebesparingspotensiaal bring, en die energieBesparingskoers kan tot 30%-80%wees.

    Bekwaam

    Image44
    Image45

    Die reaksiesnelheid is vinnig en die responstyd is so kort as 20 m, wat die reaksiesnelheid van die hidrouliese stelsel verbeter.

    Presiesheid

    Die vinnige reaksiesnelheid waarborg die openings- en sluitings akkuraatheid, die posisie akkuraatheid kan 0,1 mm bereik, en die akkuraatheid van die spesiale funksieposisionering kan bereik± 0,01 mm.

    Die hoë-presisie, hoë-respons PID-algoritme-module verseker stabiele stelseldruk en drukskommelings van minder as± 0,5 bar, verbeter die kwaliteit van die produk.

    Omgewingsbeskerming

    Geraas: Die gemiddelde geraas van die hidrouliese servo-stelsel is 15-20 dB laer as die van die oorspronklike veranderlike pomp.

    Temperatuur: Nadat die servo -stelsel gebruik is, word die hidrouliese olietemperatuur in die algemeen verlaag, wat die lewensduur van die hidrouliese seël verhoog of die drywing van die koeler verminder.

    Veiligheidstoestel

    raam-1

    Foto-elektriese veiligheidswag voor en agter

    raam-2

    Skyfies sluit by TDC

    raam-3

    Twee handbewerking staan

    raam-4

    Hidrouliese ondersteuningsversekeringstroombaan

    raam-5

    Oorladingbeskerming: veiligheidsklep

    raam-6

    Vloeistofvlakalarm: olievlak

    raam-7

    Olietemperatuurwaarskuwing

    raam-8

    Elke elektriese deel het oorbelastingbeskerming

    raam-9

    Veiligheidsblokke

    raam-10

    Slotmoere word voorsien vir beweegbare onderdele

    Alle aksies van pers het 'n veiligheidsgrensfunksie, bv. Movable Worktable sal nie werk nie, tensy kussing na die aanvanklike posisie terugkeer. Skyfie kan nie druk wanneer beweegbare werktafel druk nie. Wanneer konflikoperasie plaasvind, wys alarm op die aanraakskerm en wys wat die konflik is.

    Hidrouliese stelsel

    Image56

    Kenmerk

    1. Oil-tenk is gestel met gedwonge koelfiltreringstelsel (industriële plaat-tipe waterverkoelingstoestel, verkoeling deur sirkulerende water, olietemperatuur ≤55 ℃ , Maak seker dat die masjien binne 24 uur geleidelik kan druk.)

    2.Die hidrouliese stelsel neem die geïntegreerde patroonklepbeheerstelsel aan met vinnige reaksiesnelheid en hoë transmissiedoeltreffendheid.

    3.Die olietenk is toegerus met 'n lugfilter om met die buitekant te kommunikeer om te verseker dat die hidrouliese olie nie besoedel word nie.

    4. Die verbinding tussen die vulklep en die brandstoftenk gebruik 'n buigsame gewrig om te voorkom dat vibrasie na die brandstoftenk oorgedra word en die probleem van olielekkasie heeltemal oplos.

    Image57

  • Vorige:
  • Volgende: