Saamgestelde hidrouliese pers omvang toepassing

Saamgestelde hidrouliese pers omvang toepassing

2500T SMC saamgestelde hidrouliese persmasjienDie saamgestelde reeks hidrouliese persprodukte is geskik vir die giet van termohardende en termoplastiese produkte in die motor-, lugvaart-, huishoudelike toestelle, militêre en ander nywerhede.Daar is baie soorte saamgestelde materiale.Op die oomblik sluit die saamgestelde materiale wat wyd in hidrouliese persvorming op die mark gebruik word, glasvesel, koolstofvesel, basaltvesel en ander toonaangewende materiale in.
Die saamgestelde hidrouliese pers is hoofsaaklik verantwoordelik vir die drukgietproses in die produkproses, met behulp van verskillende gevormde vorms om deur hoë druk en termoharding te vorm.Volgens verskillende vorms en produkformules word saamgestelde produkte van verskillende vorms, kleure en sterktes vervaardig.Saamgestelde materiale word gebruik vir motoronderdele, soos motorremskywe en -kappe.Daar is ook septiese tenks, basis mangatdeksels, ens. in die infrastruktuur, en yskaste, lugversorgers en yskaste in die huishoudelike toestelle.

Saamgestelde hidrouliese perse word hoofsaaklik gebruik vir die vervaardiging van hoësterkte titanium/aluminiumlegeringssmeewerk in lugvaart, lugvaart, kernkrag, petrochemiese en ander velde.Soos die titanium-/aluminiumlegeringsbakraam, landingsgestel en enjinturbineskyf van Amerikaanse F15-, F16-, F22- en F35-vegvliegtuie;die landingstruktuur van titaniumlegering van Amerikaanse Boeing 747-787 passasiersvliegtuie;die titanium van Russiese Su-27, Su 33 en T50 vegvliegtuie Alloy strukturele dele;titanium legering strukturele dele van Europese Airbus A320-380 passasiersvliegtuie;Oekraïens GT25000 vloot gasturbine-turbineskyf met 'n deursnee van 1,2 meter, ens., moet alles gesmee word met die bogenoemde reuse-pers.

Die hooflandingsrat-transmissiebalk van die Amerikaanse Boeing 747-passasiersvliegtuig is gemaak van TI-6Al-4V-titaniumlegering.Die smeewerk is 6,20 meter lank, 0,95 meter breed, het 'n projeksieoppervlakte van 4,06 vierkante meter en weeg 1545 kilogram.Die agterste romp-enjinkompartement van die Amerikaanse F-22-vegvliegtuig gebruik Ti-6Al-4V integrale skut geslote smeewerk, met 'n lengte van 3,8 meter, 'n breedte van 1,7 meter, 'n projeksie-area van 5,16 vierkante meter, en 'n gewig van 1590 kg.Dit is gemaak deur Wiman Gordon.Die maatskappy gebruik 45 000 ton perse om te vervaardig.

Zhengxi-hidrouliese pers voorsien u van die mees geskikte toerusting.

 


Postyd: 23-Apr-2021