دخلت سوق السيارات في مرحلة من الترقية السريعة ، وتبحث معظم شركات السيارات باستمرار عن نقاط بيع جديدة. من بينها ، أصبح الوزن الخفيف للسيارات أحد محور جميع شركات السيارات. تركز معظم شركات السيارات على تقليل وزن الهيكل العظمي لتعزيز التقدم السريع للمواد الجديدة.
في الوقت الحالي،المواد المركبة SMCتستخدم على نطاق واسع في صناعة صب الألواح للسيارات ، بما في ذلك سيارات الأجرة الشاحنات الثقيلة ، مثل أقنعة الجدران الأمامية والمصدات والمصدات وأغطية العجلات والألواح الجانبية والدواسات وأغطية البطارية والأدلة المصنوعة من مواد SMC. مكونات مثل أغطية التدفق ، والحرب ، والتنانير الجانبية والأجزاء الداخلية من المحرك.
كواحد من النماذج العصرية الحالية لشاحنات الالتقاط ، يمكن أن يقلل استخدام مواد SMC من وزن الجذع بنسبة 30 ٪. سيؤدي ذلك إلى جلب نقاط بيع جديدة إلى طراز شاحنة بيك آب. لا يمكن أن يقلل دلو SMC الخلفي من الوزن فحسب ، بل يقلل أيضًا من معظم عمليات القولبة مثل اللحام والقطع والتجميع.
بالمقارنة مع دلو الخلفية المعدنية ، فإن دلو الخلفية SMC له نفس الخصائص الميكانيكية ، لكنه أخف وزناً وأكثر ملاءمة للبيئة. الورقة SMCيستخدم في صب لمرة واحدة ،عملية صببسيط ، ويمكن أيضًا تشكيله في أشكال أكثر تعقيدًا.
مركب SMCيتطلب صب دلو الشاحنة الالتقاط الشاحنة الالتقاط 4500 إلى 6000 طن من الصحافة الهيدروليكية المركبة (وفقًا لمواصفات المنتج) ، باستخدام ورقة SMC (المادة الخام) في القالب ، تغلق الضغط الهيدروليكي المركبة القالب ويغلق الضغط ، ثم يسخن وعلاج. بعد صب ، خذها وتشكيلها لإزالة البورس.
من بينها ، المعدات الرئيسية لتشكيل المواد الهيدروليكية المادية المركبة ، الصحافة الهيدروليكية المادية المكونة من أربعة عمود ،مكافحة هيدروليكية مواد مركبة مؤازرة، إطار المواد المركبة الهيدروليكية ، يمكن اختيار خط إنتاج صب SMC. وفقًا لاحتياجات الإنتاج ، يتم استخدام المواد المركبة من نوع الإطار حاليًا في معظمها لضغط صب كبير طن. الصحافة الهيدروليكية.
Ms.Serafina
Tel/WTS/WeChat: 008615102806197
وقت النشر: يوليو -05-2021
