Аўтаматычны рынак увайшоў у этап хуткай мадэрнізацыі, і большасць аўтамабільных кампаній пастаянна шукаюць новыя пункты продажу. Сярод іх лёгкі аўтамабіль стаў адным з цэнтраў усіх аўтамабільных кампаній. Большасць аўтамабільных кампаній засяроджваюцца на зніжэнні вагі шкілета для прасоўвання хуткага прагрэсу новых матэрыялаў.
У цяперашні час,Кампазітныя матэрыялы SMCШырока выкарыстоўваюцца ў прамысловасці ліцця аўтамабільнай панэлі, уключаючы цяжкія грузавыя кабіны, такія як маскі пярэдняй сценкі, бамперы, крылы, колы, бакавыя панэлі, педалі, батарэі і даведнікі, вырабленыя з матэрыялаў SMC. Такія кампаненты, як выцяжныя выцяжкі, перагародкі, бакавыя спадніцы і ўнутраныя часткі рухавіка.
У якасці адной з сучасных модных мадэляў пікапаў, выкарыстанне матэрыялаў SMC можа знізіць вагу багажніка на 30%. Гэта прынясе новыя пункты продажу ў мадэль пікапа. Задняе вядро SMC можа не толькі паменшыць вагу, але і паменшыць большасць працэсаў ліцця, такіх як зварка, рэзанне і збор.
У параўнанні з металічным вядром, задняе вядро SMC мае аднолькавыя механічныя ўласцівасці, але ён лягчэй і больш экалагічна чысты. АSMC ліствыкарыстоўваецца для аднаразовага ліцця,працэс ліццяпросты, і яго таксама можна ўтварыць у больш складаныя формы.
SMC CompositeНазад для ліцця вядра для пікапа патрабуе ад 4500 да 6000 тон кампазітнай гідраўлічнай прэсы (у адпаведнасці са спецыфікацыямі прадукту), выкарыстоўваючы SMC -ліст (сыравіну) у форму, кампазітная гідраўлічная прэса закрывае форму і блакуе ціск, а потым награвае і вылечваецца. Пасля ліцця вымайце і сфармуйце яго, каб выдаліць задзіры.
Сярод іх галоўнае абсталяванне для фарміравання кампазітнага матэрыялу гідраўлічнай прэсы, чатырохкалонны кампазітны матэрыял гідраўлічнай прэсы,Серворапасавальная матэрыял гідраўлічная прэса. Згодна з вытворчымі патрэбамі, у цяперашні час кампазітныя матэрыялы для кадраў выкарыстоўваюцца ў асноўным для ліцця з вялікім тонам. Гідраўлічная прэса.
Спадарыня Сэрафіна
Тэл/wts/wechat: 008615102806197
Час паведамлення: ліпень-05-2021
