Новини - Приложение на GMT в автомобили

Стъклената подсилена термопластична (GMT) е нов, енергиен, лек композитен материал с термопластична смола като матрица и постелка на стъклените влакна като подсилен скелет. Понастоящем той е изключително активно разнообразие от композитни материали в света и се счита за един от новите материали на века.

GMT обикновено може да произвежда полу-финирани продукти. След това се обработва директно в продукта на желаната форма. GMT има сложни дизайнерски функции, отлична устойчивост на въздействие и е лесна за сглобяване и добавяне. Той е ценен заради своята сила и лекота, което го прави идеален структурен компонент, който да замени стоманата и да намали масата.

1. Предимства на GMT материали

1) Висока якост: Силата на GMT е подобна на тази на ръчно поставените полиестерни продукти на FRP, а плътността му е 1,01-1,19g/cm. Той е по-малък от термореактивния FRP (1.8-2.0g/cm), следователно има по-висока специфична якост.

2) Лек и енергийно спестяване: Теглото на вратата на автомобила, направена отGMT материалМоже да се намали от 26 кг на 15 кг, а дебелината на гърба може да бъде намалена, за да се увеличи пространството на автомобила. Консумацията на енергия е само 60% -80% от стоманените продукти и 35% -50% от алуминиевите продукти.

3) В сравнение с термореактирането на SMC (съединение за формоване на листа), GMT материалът има предимствата на краткия цикъл на формоване, добра ефективност на въздействието, рециклируемост и дълъг цикъл на съхранение.

4) Производителност на въздействието: Способността на GMT да усвоява шок е 2,5-3 пъти по-висока от SMC. SMC, стомана и алуминий всички претърпяха вдлъбнатини или пукнатини при удар, но GMT остана невредим.

5) Висока твърдост: GMT съдържа GF плат, който все още може да поддържа формата си, дори ако има въздействие от 10mph.

2. Приложение на GMT материали в автомобилното поле

GMT листовете имат висока якост и могат да бъдат направени в леки компоненти. В същото време той има висока свобода на дизайна, силно усвояване на енергията на сблъсък и добра производителност на обработката. Той се използва широко в автомобилната индустрия от 90 -те години. Тъй като изискванията за икономия на гориво, рециклируемост и лекота на обработка продължават да се увеличават, пазарът на GMT материали за автомобилната индустрия ще продължи да нараства непрекъснато.

Понастоящем GMT материалите се използват широко в автомобилната индустрия, главно включват рамки за седалки, брони, панели с инструменти, качулки, скоби за батерии, педали на краката, предни краища, подове, калници, задни врати, покриви, компоненти на багажа, като скоби, слънчеви козирки, резервни стелажи за гуми и т.н.

1) рамка на седалката
Дизайнът с компресия на седалката от втория ред на седалката на спортния автомобил на Ford Motor Company за 2015 г. (на снимката по-долу) е проектиран от доставчик/конвертор Continental Continental Plastics с помощта на 45% еднопосочни материали (GMT, подсилени с матрици от фибростъкло, за термопластични форми за композитни материали (GMT) и Century Tool & Gage, Thermoplastic Formans Formans Formasty Formants Formants Formants Formants Formants Formants Formants Formants Formants Formants Formants Formants Forting Materials за композитни материали за композитни материали за композитни материали (GMT) и Century Tool & Gage, композитни формовки. Той успешно отговаря на изключително предизвикателните европейски правила за безопасност ECE за поддържане на багажните товари.

Частта изискваше повече от 100 итерации за завършване, като елиминира пет части от по -ранния дизайн на стоманената конструкция. И спестява 3,1 килограма на превозно средство в по -тънка конструкция, която също е по -лесна за инсталиране.

2) заден лъч против сблъсък
Противоречителният лъч в задната част на новия Tucson на Hyundai (виж снимката по-долу) през 2015 г. е направен от GMT материал. В сравнение със стоманените материали, продуктът е по -лек и има по -добри свойства на възглавница. Той намалява теглото и разхода на гориво, като същевременно осигурява безопасни характеристики.

3) Преден модул
Mercedes-Benz е избрал квадрантни пластмасови композити GMTEXTM плат, подсилени с термопластични композити като елементи от предния модул в своето луксозно купе S-Class (на снимката).

4) Долен панел на тялото
Quadrant PlasticComposites използва високоефективни GMTEX TM за защита на качулката на качулката за специалното издание на Mercedes Off-Road.

5) Рамка на задната врата
В допълнение към обичайните предимства на функционалната интеграция и намаляването на теглото, формируемостта на конструкциите на GMT задна врата също позволява форми на продукта, които не са възможни със стомана или алуминий. Прилага се за Nissan Murano, Infiniti FX45 и други модели.

6) Рамка на таблото
GMT произвежда новата концепция за рамките на таблото, предназначени за използване на няколко модела на Ford Group: Volvo S40 и V50, Mazda и Ford C-Max. Тези композити позволяват широк спектър от функционални интеграции. Особено чрез включване на членовете на превозното средство под формата на тънки стоманени тръби във формоването. В сравнение с традиционните методи, теглото е значително намалено без увеличаване на разходите.