পণ্য

1. প্রধান ফ্রেম:
ফ্রেম-টাইপ হাইড্রোলিক মেশিন বডি হল একটি অবিচ্ছেদ্য ফ্রেম স্ট্রাকচার, যা ইস্পাত ঢালাই করা কাঠামোগত অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত, বাম এবং ডান স্তম্ভের মাঝখানে পাশের জানালাগুলি রয়েছে, Q355B উচ্চ-মানের ইস্পাত প্লেট ঢালাই কাঠামো, কার্বন ডাই অক্সাইড গ্যাস ঢালাই ঢালাই ব্যবহার করে;ঢালাইয়ের পরে, এটিকে অ্যানিলিং ট্রিটমেন্টের মধ্য দিয়ে যেতে হবে ঢালাইয়ের বিকৃতি এবং স্ট্রেস সম্পূর্ণরূপে দূর করে, ঢালাই করা অংশগুলি টেকসই এবং বিকৃত না হয় এবং নির্ভুলতা বজায় থাকে তা নিশ্চিত করে।নিচের রশ্মি, স্তম্ভ এবং উপরের রশ্মিকে টাই রড (হাইড্রলিক প্রি-টাইনিং) দ্বারা একটি সম্মিলিত ফ্রেম তৈরি করার জন্য আগে থেকে শক্ত করা হয়;ফিউজলেজের মাঝখানে একটি স্লাইডিং ব্লক রয়েছে এবং স্লাইডিং ব্লকটি একটি ওয়েজ-টাইপ চার-কোণা এবং অষ্টভুজাকার গাইড রেল দ্বারা পরিচালিত হয় এবং স্লাইডিং ব্লক গাইড প্লেটটি A3+CuPb10Sn10 যৌগিক উপাদান দিয়ে তৈরি, গাইড রেল স্তম্ভটি একটি বিচ্ছিন্নযোগ্য গাইড রেল গ্রহণ করে।

①উপরের মরীচি এবং নীচের মরীচি: উপরের মরীচি এবং নীচের মরীচিটি Q355B স্টিল প্লেট দ্বারা ঢালাই করা হয় এবং কাঠামোর স্থায়িত্ব এবং সরঞ্জামের নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য ঢালাইয়ের পরে অভ্যন্তরীণ চাপ দূর করা হয়।একটি প্রধান সিলিন্ডার ইনস্টলেশন গর্ত উপরের মরীচি মেশিন করা হয়.একটি হাইড্রোলিক কুশন সিলিন্ডার এবং একটি হাইড্রোলিক কুশন নীচের বিমের ভিতরে ইনস্টল করা আছে।

② স্তম্ভ: স্তম্ভ Q355B ইস্পাত প্লেট দ্বারা ঢালাই করা হয়, ঢালাই পরে, চাপ ত্রাণ চিকিত্সা বাহিত হয়.স্তম্ভে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্লাইডিং ব্লক গাইড ব্লক ইনস্টল করা হয়েছে।

③টাই রড এবং লক নাট: টাই রড এবং লক নাটের উপাদান হল 45# ইস্পাত।টাই রডটি ফিমেল লক থ্রেডের সাথে মিলে যায় এবং বডি লক করার জন্য অতি-উচ্চ চাপ প্রাক-টাইটেনিং ডিভাইস দ্বারা পূর্ব-টাইন করা হয়।

2. স্লাইডার:
স্লাইডারটি একটি ইস্পাত প্লেট ঢালাই করা বাক্স-আকৃতির কাঠামো, এবং স্লাইডারের নীচের প্যানেলটি যথেষ্ট দৃঢ়তা এবং শক্তি নিশ্চিত করার জন্য ইস্পাত প্লেটের একটি সম্পূর্ণ টুকরা।অটোমোবাইল বডি কার কভার গঠনের ফ্রেমের জন্য ফ্রেম-টাইপ হাইড্রোলিক প্রেসের স্লাইডার চার-কোণা এবং আট-পার্শ্বযুক্ত গাইড রেল গ্রহণ করে।বাম এবং ডান পিলারে 4 সেট গাইড ব্লক রয়েছে।স্লাইডারের গাইড প্লেটগুলি গাইড রেলের উপর উল্লম্বভাবে সরে যায় এবং আন্দোলন নির্দেশিকা নির্ভুলতা স্লাইডার গাইড রেলের উপর নির্ভর করে।মোবাইল ওয়ার্কটেবল, সুবিধাজনক সমন্বয়, উচ্চ সমন্বয় নির্ভুলতা, সামঞ্জস্যের পরে ভাল নির্ভুলতা ধারণ এবং শক্তিশালী অ্যান্টি-অকেন্দ্রিক লোড ক্ষমতার সাথে সমান্তরালতা নিশ্চিত করতে আনত লোহা ব্যবহার করা হয়।গাইড রেল ঘর্ষণ জোড়ার একপাশ খাদ উপাদান দিয়ে তৈরি, এবং অন্য দিকটি তামা-ভিত্তিক খাদ উপাদান দিয়ে তৈরি।উপরন্তু, গাইড রেল নিভিয়ে দেওয়া হয়েছে, HRC55-এর উপরে কঠোরতা, ভাল পরিধান প্রতিরোধের এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন।চলন্ত অংশগুলিকে তৈলাক্ত করার জন্য স্লাইড রেল পৃষ্ঠটি স্বয়ংক্রিয় তৈলাক্তকরণের জন্য একটি লুব্রিকেটিং গর্ত দিয়ে সরবরাহ করা হয়।স্লাইডারের সূক্ষ্ম সমন্বয় আনুপাতিক প্রবাহ ভালভের নিয়ন্ত্রণ দ্বারা উপলব্ধি করা হয়, যা ছাঁচ পরীক্ষা নির্বাচনের সময় সূক্ষ্ম সমন্বয় এবং ছাঁচ ক্ল্যাম্পিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং 0.5-2 মিমি/সেকেন্ডের মধ্যে সমন্বয় করা যেতে পারে।

3. চলন্ত ওয়ার্কবেঞ্চ:
অটোমোবাইল বডি শেল কভার গঠনের জন্য ফ্রেম-টাইপ হাইড্রোলিক প্রেস একটি ফরোয়ার্ড মুভিং ওয়ার্কটেবল দিয়ে সজ্জিত।চলমান ওয়ার্কটেবল হল একটি Q355B ইস্পাত প্লেট ঢালাই কাঠামো।ঢালাই পরে, চাপ ত্রাণ চিকিত্সা বাহিত হয়।চলন্ত ওয়ার্কটেবলটি "টি" খাঁজ এবং ইজেক্টর হোল দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়।"T" খাঁজ এবং ইজেক্টর পিন হোলের মাত্রা পার্টি A দ্বারা প্রদত্ত লেআউট অঙ্কন অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। মিলিং ছাড়াই "T" খাঁজের মাঝখানে 400 মিমি ছেড়ে দিন।সংশ্লিষ্ট ইজেক্টর রড এবং ডাস্ট কভার দিয়ে সজ্জিত, ইজেক্টর রডের তাপ চিকিত্সা কঠোরতা HRC42 ডিগ্রির উপরে।মোবাইল ওয়ার্কটেবলের পুনরাবৃত্তিমূলক অবস্থান নির্ভুলতা হল ±0.05 মিমি, এবং ড্রাইভিং মোডটি একটি স্পিড রিডুসার দিয়ে তৈরি, এবং এটি একটি স্ব-চালিত কাঠামো।ফিটিং সনাক্তকরণ ডিভাইসের সাথে, যখন চলমান ওয়ার্কটেবলের নীচের প্লেন এবং নীচের বিমের নীচের সমতলের মধ্যে ব্যবধান 0.3 মিমি-এর বেশি হয়, তখন হোস্টকে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয় না।সমস্ত mandrel গর্ত কভার প্রদান.ওয়ার্কটেবলের প্লেনে একটি ক্রস ডাই স্লট রয়েছে, আকারটি 14 মিমি চওড়া থেকে 6 মিমি গভীর পর্যন্ত।

4. প্রধান সিলিন্ডার:
প্রধান তেল সিলিন্ডার একটি মাল্টি-সিলিন্ডার কাঠামো গ্রহণ করে যা একটি পিস্টন সিলিন্ডার এবং একটি প্লাঞ্জার সিলিন্ডারকে একত্রিত করে।পিস্টন রড উচ্চ-মানের কার্বন কাঠামোগত ইস্পাত ফোরজিংস গ্রহণ করে এবং কঠোরতা বাড়ানোর জন্য পৃষ্ঠটি নিভিয়ে দেওয়া হয়;সিলিন্ডার বডি উপকরণের অভিন্নতা নিশ্চিত করতে উচ্চ-মানের কার্বন স্ট্রাকচারাল স্টিল ফোরজিংস গ্রহণ করে, তেল সিলিন্ডার আমদানি করা উচ্চ-মানের সিলিং রিং দিয়ে সিল করা হয়।

5. হাইড্রোলিক কুশন সিলিন্ডার:
একটি হাইড্রোলিক কুশন সিলিন্ডার ডিভাইস অটোমোবাইল বডি শেল কভারের ফ্রেম গঠনের জন্য ফ্রেম-টাইপ হাইড্রোলিক প্রেসের নীচের বিমের ভিতরে ইনস্টল করা আছে।হাইড্রোলিক কুশনের দুটি ফাংশন রয়েছে: একটি হাইড্রোলিক কুশন বা একটি ইজেক্টর, যা স্টিল প্লেট স্ট্রেচিং প্রক্রিয়া চলাকালীন একটি ফাঁকা ধারক বল প্রদান করতে বা বের করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে পণ্য, হাইড্রোলিক কুশনের একটি একক মুকুট গঠন রয়েছে এবং এটি একটি সজ্জিত। রৈখিক স্থানচ্যুতি সেন্সর।প্রেস সহজেই স্লাইডার এবং হাইড্রোলিক কুশনের স্ট্রোক রূপান্তর অবস্থানের ডিজিটাল সেটিং উপলব্ধি করতে পারে এবং অপারেশনটি সহজ এবং ব্যবহারিক।

6. ক্ল্যাম্পিং সিলিন্ডার তুলতে ওয়ার্কটেবিলটি সরান:
অটোমোবাইল বডি শেল কভার গঠনের জন্য ফ্রেম-টাইপ হাইড্রোলিক প্রেসের চারটি উত্তোলন এবং ক্ল্যাম্পিং সিলিন্ডারগুলি সমস্ত পিস্টন-টাইপ কাঠামো।তারা নিম্ন ক্রস মরীচি ইনস্টল করা হয়।অস্থাবর টেবিলটি উঠলে উত্তোলন করা যেতে পারে, এবং অস্থাবর টেবিলটি যখন নামানো হয় তখন এটি আটকানো যেতে পারে।নীচের মরীচির উপরে।

7. বাফার সিলিন্ডার:
প্রয়োজন অনুসারে একটি পাঞ্চিং বাফার ডিভাইস প্রস্তুত করা হয়, যা একটি বাফার সিলিন্ডার, একটি বাফার সিস্টেম এবং একটি সংযুক্ত প্রক্রিয়া দ্বারা গঠিত এবং প্রান্ত ছাঁটাই, পাঞ্চিং এবং অন্যান্য পাঞ্চিং প্রক্রিয়ার জন্য প্রেসের নীচের বিমের উপরের অংশে ইনস্টল করা হয়।বাফার সিলিন্ডার এবং বাফার সিস্টেম পাঞ্চিং প্রক্রিয়া চলাকালীন শক শোষণ এবং কম্পন নির্মূল করতে পারে।