Els productes de premsa hidràulica de sèries compostes són adequades per modelar productes termosetting i termoplàstics a l’automoció, aeroespacial, electrodomèstics, militars i altres indústries. Hi ha molts tipus de materials compostos. Actualment, els materials compostos àmpliament utilitzats en el modelat de premsa hidràulica al mercat inclouen fibra de vidre, fibra de carboni, fibra de basalt i altres materials líders.
La premsa hidràulica composta és principalment responsable del procés de modelat de compressió en el procés del producte, utilitzant diversos motlles en forma per formar -se mitjançant alta pressió i termoset. Segons diferents motlles i fórmules de productes, es fabriquen productes compostos de diverses formes, colors i punts forts. Els materials compostos s’utilitzen per a peces d’automòbils, com ara discos de fre d’automòbils i caputxes. També hi ha dipòsits sèptics, fundes de forats de base, etc. a la infraestructura, i refrigeradors, aire condicionat i refrigeradors als electrodomèstics.
Les premses hidràuliques compostes s’utilitzen principalment per fabricar forjaments d’aliatge de titani/aliatges d’alumini d’alta resistència en aeroespacials, aeroespacials, energia nuclear, petroquímica i altres camps. Com ara el marc corporal de titani/aliatge d’alumini, equips d’aterratge i disc de turbina del motor de combatents nord -americans F15, F16, F22 i F35; L’estructura d’aterratge d’aliatge de titani dels avions nord-americans Boeing 747-787; El titani de les parts estructurals de l'aliatge de SU-27, SU 33 i T50; Aliatges de titani parts estructurals de l’avió europeu d’Airbus A320-380; Disc de turbines de gas naval de GT25000 ucraïnès amb un diàmetre d’1,2 metres, etc., s’han de forjar amb la premsa gegant esmentada anteriorment.
El principal feix de transmissió d’engranatges de l’engranatge dels avions nord-americans Boeing 747 de passatgers està format per aliatge TI-6AL-4V Titani. La forja té 6,20 metres de llarg, 0,95 metres d'ample, té una superfície de projecció de 4,06 metres quadrats i pesa 1545 quilograms. El compartiment del motor de fuselatge posterior del Funter American F-22 utilitza Forgings Ti-6Al-4V Integral Bulkhead tancat, amb una longitud de 3,8 metres, una amplada de 1,7 metres, una superfície de projecció de 5,16 metres quadrats i un pes de 1590 kg. Està fabricat per Wiman Gordon. La companyia utilitza premses de 45.000 tones per fabricar.
Zhengxi Hydraulic Press us proporciona els equips més adequats.
Hora de publicació: 23 d'abril-2021
