Balita - Paggamit sa GMT sa mga awto sa Automobiles

Ang baso nga glass nga gipalig-on sa thermoplastic (GMT) usa ka nobela, pag-save sa enerhiya, gaan nga composite nga materyal nga adunay matrix ug baso nga sulud sa sulud. Kini karon usa ka aktibo nga sangkap sa pag-uswag sa materyal nga lahi sa kalibutan ug giisip nga usa sa mga bag-ong materyal sa siglo.

Ang GMT sa kasagaran makahimo og mga produkto nga nahuman sa SEMI. Kini dayon direkta nga giproseso sa produkto sa gitinguha nga porma. Ang GMT adunay sopistikado nga mga pag-disenyo sa disenyo, maayo kaayo nga pagsupak sa epekto, ug dali nga magtigum ug makadugang. Gipabilhan kini alang sa kusog ug pagkayano niini, nga naghimo niini nga sulundon nga sangkap sa istruktura nga mopuli sa puthaw ug makunhuran ang masa.

1. Mga Kaayohan sa Mga Materyal sa GMT

1) Taas nga Kalig-on: Ang Kalig-on sa GMT parehas sa mga produkto nga Polyester sa kamot sa kamot, ug ang Densidad niini 1.01-1.01-1.01-1.01G / cm. Mas gamay kini kaysa thermosetting frp (1.8-2.0g / cm), busa, kini adunay mas taas nga piho nga kusog.

2) Lightweight ug pag-save sa enerhiya: ang gibug-aton sa usa ka pultahan sa awto nga hinimo saGMT Materialmahimong pagkunhod gikan sa 26 kg hangtod 15 kg, ug ang gibag-on sa likod mahimong pagkunhod aron madugangan ang wanang sa awto. Ang pagkonsumo sa enerhiya 60% -80% sa mga produkto sa asero ug 35% -50% sa mga produkto sa aluminyo.

3) Kung itandi sa Thermosetting SMC (Sheet Humering Compound), ang materyal sa GMT adunay mga bentaha sa usa ka mubo nga pag-agay sa pag-umol, maayo nga pag-usab sa pag-umol, pag-usab sa pag-usab, ug usa ka taas nga siklo sa pagtipig.

4) Ang epekto sa epekto: Ang katakus sa GMT sa pagsuhop sa shock mao ang 2.5-3 ka beses nga mas taas kaysa SMC. SMC, Steel, ug Aluminum ang tanan nag-antus sa mga dents o mga liki sa ilawom sa epekto, apan ang GMT nagpabilin nga wala ma-unscathed.

5) Hataas nga Pagkagula: Ang GMT naglangkob sa panapton nga GF, nga makapadayon sa paghulma bisan kung adunay epekto sa 10mph.

2. Paggamit sa mga materyales sa GMT sa uma nga awto

Ang mga habol sa GMT adunay taas nga kusog ug mahimo nga buhaton sa mga sangkap sa lightweight. Sa parehas nga oras, kini adunay taas nga desisyon sa kagawasan, kusog nga pagsuyup sa enerhiya sa pagbangga, ug maayo nga pasundayag sa pagproseso. Kini kaylap nga gigamit sa industriya sa automotiko sukad sa 1990s. Ingon nga mga kinahanglanon alang sa ekonomiya sa gasolina, pag-usab, ug kadali sa pagproseso nagpadayon sa pagdugang, ang merkado alang sa mga materyal sa GMT alang sa automotive nga industriya nga magpadayon nga magtubo.

At present, GMT materials are widely used in the automotive industry, mainly including seat frames, bumpers, instrument panels, hoods, battery brackets, foot pedals, front ends, floors, fenders, rear doors, roofs, luggage Components such as brackets, sun visors, spare tire racks, etc.

1) Seat Frame
Ang disenyo sa ikaduhang pag-compress sa SEK-ON nga pag-ilis sa Ford Motor Company's 2015 Ford Mustang (gihulagway sa Sports Car sa Tier Malampuson kini nga nakab-ot ang labi ka mahagiton nga mga regulasyon sa kaluwasan sa Europa nga alang sa pagpadayon sa mga karga sa bagahe.

Ang bahin nanginahanglan labaw pa sa 100 fea iterations aron makompleto, pagwagtang sa lima ka bahin gikan sa una nga steel istruktura nga disenyo sa istruktura. Ug gitipig niini ang 3.1 kilograms matag sakyanan sa usa ka nipis nga istruktura, nga dali usab ma-install.

2) Pag-uli sa anti-collision beam
Ang anti-collision beam sa luyo sa bag-ong Tucson ni Hyundai (tan-awa ang litrato sa ubos) sa 2015 gihimo sa materyal nga GMT. Kung itandi sa mga materyales sa asero, ang produkto labi ka magaan ug adunay mas maayo nga mga kabtangan sa cushioning. Gipaubos niini ang gibug-aton sa awto ug pag-konsumo sa gasolina samtang gisiguro ang luwas nga nahimo.

3) Module sa Front-End
Gipili ni Mercedes-Benz ang quadrant plastic composites gmtextm nga mga thermoplastic composites ingon nga mga elemento sa module sa unahan sa S-Clast.

4) Panel sa Body Guard
Ang quadrant plasticcomposites naggamit sa high-performance gmtex tm alang sa pagpanalipod sa hood alang sa Edcedes Off-Road Special Edition.

5) FIGEDATE FIGN
Gawas sa naandan nga mga bentaha sa pag-apil sa pag-apil ug pagkunhod sa timbang, ang pagkadaut sa mga istruktura sa Tailgate sa GMT nga dili usab mahimo sa mga porma sa produkto o aluminyo. Gipadapat sa Nissan Mundano, Infiniti Fx45, ug uban pang mga modelo.

6) Dashboard Framework
Gihimo sa GMT ang bag-ong konsepto sa mga dashboard frame nga gituyo aron magamit sa daghang mga modelo sa grupo sa Ford: V55, Mazda, ug Ford C-Max. Kini nga mga composite nakapaarang sa usa ka halapad nga mga pag-apil sa pag-apil. Ilabi na pinaagi sa paglakip sa mga miyembro sa cross sa awto sa dagway sa manipis nga mga tubo nga puthaw sa paghulma. Kung itandi sa tradisyonal nga mga pamaagi, ang gibug-aton sa pagkunhod nga wala madugangan ang gasto.