Pressamentu di pressante calda di u tettu di l'automobile di l'automobilica di l'automobile inghjustu

Pressamentu di pressante calda di u tettu di l'automobile di l'automobilica di l'automobile inghjustu

U prucessu di produzzione di i tetti di l'automobile hè generalmente divisa in dui prucessi: asciuttu è umitu. I dui prucessi necessitanu a temperatura alta pressante molda. A produzzione di u tettu automobily usa i materiali termoplastichi, chì cooperanu cù u muffa sottu a pressione di uRicezza d'automobili di u tettu inghjustu inghjustuper compie u prucessu di mulla di u pressante calda.

Durante u prucessu di produzzione calda di pressione di i paesi di l'Anticuru, u mùvule hà da cuntrullatu in una certa temperatura. U prucessu upu u veranu generalmente caldu l'internu dolore direttamente, cusì l'accurata di u cuntrollu di temperatura mold hè relativamente elevata. Generalmente, a circuitu in oliu è rialmente fatti durante a MOLDA, cusì a uniformità di u muldu hè ancu relativamente.. Di sicuru, questu aumenta ancu una certa quantità di costu.

Tetti di l'automobili

 

1200-Ton Automobile Corgente di u Cordu di Hydraulic Empraulica

A struttura di a mulla interiorestampa idraulicapò esse sia un tipu di quadru integrale o un tipu di quattru colonne. Aduttà un disignu ottimizzatu di l'urdinatore; U sistema idraulicu hè pusatu nantu à a cima è occupa una piccula zona. U cuntrollu idraulicu adopta un cartulare valve sistema integrata, chì hè affidabile u sistema atretu, chì hè affidabile, faciule di mantene, hà una vita di limzzioni longa, è hà un picculu scossa idraulica.

U sistema elettricu indipendente adopts u buttone Central hà registratu u buttone Centrale è hà dui modi di operazione: l'aghjustamentu è un ciculu unicu di a dui mani. À mezu di u pannellu di operazione, i dui prucessi fissali di a pressione fissa pò esse realizata, è hà u performance di a pressione è di u ritardu. A pressione è u colpu pò esse aghjustatu in u intervallu specificatu secondu i requisiti di u prucessu. Hè dotatu di unabench di travagliu mobile, chì hè cunvene per cambià e forme.

500t Hydraulic Press Press per Car Endier-2

 

U flussu di u prucessu di a stampa idraulica per a mullazione di u tettu automobile hè a seguente:

(1) PRAYAZIONE E PREPRESSATA. U principiu principale di sta stava hè di fondà a resina, sguassate i fibri, è gradualmente solidificà u resin cun un statu di gel. A pressione di a molding in questa tappa hè 1 / 3-1 / 2 di a pressione completa.

(2) tappa intermedia à l'isula. A funzione di sta tappa hè di solidificà a cinta in una tarifa di reazione più bassa. Durante u prucessu di l'insulazione, una vicina l'attenzione si deve esse pagata à u flussu di a resina. Quandu a resina chì hà scorriatu hè gelicatu è ùn pò micca esse disegnatu in filamenti, a pressione piena deve esse applicata subitu.

(3) Fase di riscaldamentu. U scopu hè di aumentà a temperatura di a reazzione è accelerà a velocità di curing. À questu momentu, u teatru di u cacciu ùn pò micca esse troppu rapidu, altrimenti hà da causà polimerizazione di u calore di a curing reazione.

tetti di automobili di muffa

 

(4) Via di stampa calda è inulazione. U scopu hè di pienamente solidificà a resina. U periodu di aghjunghje a pressione completa à a fine di tutta a pressione calda hè chjamata a fase di pressante calda. U tempu da ghjunghje à a temperatura calda specificata pressante à a fine di a pressione calda hè chjamata tempu di a temperatura custante. A formula ancu determina a temperatura, a pressione di u tempu di a temperatura custante di a tappa di pressione calda.

(5) Fase di rinfrescante. Per mantene a pressione, a rinfrescante naturale o u rinfrescamentu di a temperatura di l'ambienti hè aduttatu. Dopu, a pressione hè liberata, è u pruduttu hè cacciatu. Se u tempu di fronte hè troppu cortu, hè faciule da causà u pruduttu à a guerra, crta, sarà migliuratu u tempu, ùn serà micca riflettendu a qualità di u pruduttu, ma hà riduce l'efficienza di a pruduzzione.

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Tempu di Post: Jan-22-2025