Hydraulický lis na podvozky nákladních automobilů 4000T
Nákladní podélné nosníky jsou nejdelší lisované díly na autě.Podélný nosník nákladního automobilu se téměř rovná podélné délce osobního automobilu.Materiál podélného nosníku je silná ocelová deska s vysokou pevností, takže síly pro vysekávání, děrování a ohýbání jsou velmi velké.Mezi běžně používané patří hydraulické lisy na podvozky nákladních automobilů o nosnosti 2000 tun, 3000 tun, 4000 tun a 5000 tun.
Zařízení je vybaveno posuvným pracovním stolem s bočním otevíráním, rychlovýměnným upínacím mechanismem formy, hydraulickým ochranným zařízením a spodním vzduchovým polštářem.Tento hydraulický lis na podvozky nákladních automobilů o hmotnosti 4 000 tun má hlavní tělo s třípaprskovou a osmnáctisloupovou konstrukcí, skládající se z horního nosníku, posuvného nosníku, pracovního stolu, sloupu, pojistné matice, vodícího pouzdra a zdvihu. omezovač.
Naše 4000 tunhydraulický lis podvozku nákladního automobiluse používá především pro lisování různých velkých a středně velkých krycích dílů za studena, protahování, ohýbání, tváření a další procesy tenkých plechů.Aby se rozšířil rozsah procesu, mohou být některé výrobky také děrovány a vysekávány (vysekávání) a další procesy.Je obecně vhodný pro výrobní proces tváření tenkých plechových dílů v letectví, automobilech, traktorech, obráběcích strojích, nástrojích, chemických a dalších průmyslových odvětvích.
Vlastnosti nástavby hydraulického lisu podvozku 4000 tun:
1) Táhla a matice automobilového podélného a příčného lisovacího zařízení jsou vyrobeny z kované oceli 45#.
2) Hlavní válec je pístový válec.Těleso válce je spojeno s horním nosníkem přes přírubu a pístnice je spojena s jezdcem.Povrch pístnice je kalený a broušený, aby se zlepšila přesnost povrchu a odolnost proti opotřebení.Olejový válec je utěsněn importovaným těsnícím kroužkem ve tvaru U, který má spolehlivé těsnění a dlouhou životnost.
3) Všechny konstrukční části trupu, jako jsou horní nosníky, sloupy, pracovní stoly, jezdce, spodní nosníky a další velké svařované díly, jsou všechny vyrobeny z ocelových plechových svařovaných skříňových konstrukcí Q235B.Všechny hlavní součásti je třeba po svařování vyžíhat, aby se eliminovalo vnitřní pnutí.
4) Vzhled trupu je hladký bez zjevných konkávních a konvexních jevů.Svary jsou čisté a čisté, bez strusky nebo jizev po svařování.
Výkonové charakteristiky hydraulických lisů na podvozky nákladních automobilů
1. Má dvě konstrukční formy: rámový typ a sloupový typ.
2. Vícenásobná hydraulická propojení nebo integrální konstrukce.
3. Hydraulický systém využívá proporcionální ventil, proporcionální servoventil nebo proporcionální ovládání čerpadla a činnost je citlivá a spolehlivá.Vysoká přesnost ovládání.
4. Může realizovat dva lisovací procesy konstantního tlaku a pevného zdvihu a má funkci udržování tlaku a zpoždění a doba zpoždění je nastavitelná.
5. Pracovní tlak a zdvih lze nastavit ve specifikovaném rozsahu podle požadavků procesu a provoz je snadný.
6. Použijte tlačítko centralizovaného ovládání.Má tři provozní režimy: nastavení, manuální a poloautomatický.
Použití hydraulických lisů na podvozky nákladních automobilů
Tato řada lisů je vhodná především pro lisování a lisování různých automobilových podélných nosníků, velkých přenosových věží a podobných dlouhých dílů.
možné doplňky
- Zatemňovací vyrovnávací zařízení
- Zařízení na zvedání forem
- Rychloupínací mechanismus forem
- Nakládací a vykládací pomocné zařízení
- Průmyslový displej v dotykovém režimu
- Hydraulická podložka
- Zařízení na řezání materiálu
Kromě víceválcové a vícesloupové konstrukce mohou být hydraulické lisy podvozku nákladních automobilů navrženy také jako kombinovaná rámová konstrukce.Obecně se určuje podle specifikací a rozměrů podélných a příčných nosníků automobilu a tloušťky desek.Zhengxije profesionálvýrobce hydraulických lisůkteré mohou poskytnout vysoce kvalitní hydraulické lisy na podvozky nákladních automobilů.Pokud máte nějaké potřeby, kontaktujte nás!
