Det sammensatte materialehuldæksel er en slags inspektionshuldæksel, og dets egenskaber forklares: inspektionshuldækslet forstærkes af en bestemt proces ved anvendelse af polymer som matrixmaterialet, tilsætning af forstærkende materialer, fyldstoffer osv.
Faktisk er harpikshuldækslet (også kaldet polymerglasfiberforstærket plastikdæksel/kompositmateriale manhole cover) en slags manhole -dækning, der bruger glasfiber og dets produkter (glassklud, tape, filt, garn osv.) Som forstærkende materialer og syntetisk harpiks som matrixmateriale. Det består af umættet polyesterharpiks, fyldstoffer, initiatorer, fortykningsmidler, lav krympningsadditiver, filmformmidler, pigmenter og forstærkende materialer osv., Og er derefter et nyt type brønddækningsprodukt, der er støbt ved høj temperatur.
Blandt de tilsatte materialer er fiberforstærkede materialer (glasklud, tape, filt, garn osv.) De vigtigste, som er kendetegnet ved lille specifik tyngdekraft, stor specifik styrke og specifik modul. F.eks. Er det sammensatte materiale af kulfiber og epoxyharpiks, dets specifikke styrke og specifikke modul flere gange større end dem med stål- og aluminiumslegering, og det har også fremragende kemisk stabilitet, antifriction og slidbestandighed, selvsmøring, varmemodstand, træthedsmodstand, resistens kryb, støjreduktion, elektriske isoleringer og andre egenskaber. Sammensætningen af grafitfiber og harpiks kan opnå et materiale med en ekspansionskoefficient næsten lig med nul. Et andet træk ved fiberforstærket materialer er anisotropi, så arrangementet af fibre kan designes i henhold til styrkekravene i forskellige dele af produktet. Aluminiumsmatrixkompositterne forstærket med carbonfibre og siliciumcarbidfibre kan stadig opretholde tilstrækkelig styrke og modul ved 500 ° C.
Sammensatte mangfoldige omslag kan opdeles i BMC og SMC i henhold til markedets efterspørgsel, forskellige produktionsprocesser og materialer:
BMC (DMC) materialer er bulkstøbningsforbindelser. Det kaldes ofte umættet polyesterbulkstøbningssammenhæng i Kina. Det vigtigste råmateriale er en dejlignende forpreg, der er fuldt blandet af GF (hakket glasfiber), op (umættet harpiks), MD (fyldstof) og forskellige tilsætningsstoffer. DMC -materialer blev først brugt i det tidligere Vesttyskland og Det Forenede Kongerige i 1960'erne og derefter udviklet i USA og Japan i henholdsvis 1970'erne og 1980'erne. Fordi BMC -bulkstøbforbindelse har fremragende elektriske egenskaber, mekaniske egenskaber, varmemodstand, kemisk korrosionsbestandighed og tilpasning til forskellige støbningsprocesser, kan det imødekomme ydelseskravene i forskellige produkter og bruges i vid udstrækning i bilproduktion, jernbanetransport, konstruktionstilbehør, mekaniske og elektriske produkter og andre felter.
SMC -kompositter er arkstøbningsforbindelser. De vigtigste råvarer er sammensat af GF (specielt garn), op (umættet harpiks), lav krympningsadditiv, MD (fyldstof) og forskellige hjælpestoffer. Det optrådte først i Europa i de tidlige 1960'ere, og omkring 1965 udviklede De Forenede Stater og Japan successivt dette håndværk. I slutningen af 1980'erne introducerede mit land udenlandske avancerede SMC -produktionslinjer og produktionsprocesser. SMC -kompositmaterialer og deres SMC -støbte produkter har fremragende elektriske isoleringsegenskaber, mekaniske egenskaber, termisk stabilitet og kemisk korrosionsbestandighed. Derfor er applikationsområdet for SMC -produkter ret almindeligt. Den aktuelle udviklingstrend er at erstatte BMC -materialer med SMC -kompositter.
Nu spiller anvendelsen af vores harpikshuldæksler en stor rolle i vores liv, og det harpikshuldæksler skiller sig ud på grund af deres selvrensende funktion.
Brug af harpikshuldæksler på vejen har egenskaberne ved isolering, ingen støj, ingen genbrugsværdi og naturlig anti-tyveri. Det er uerstatteligt for center med støbejernshul.
Harpikshuldækslet er lavet af en unik støbningsproces, der får byen til at se helt ny ud. Livslivet er dybest set 20-50 år. Harpikskompositdækket dannet ved støbning af høj temperatur har fordelene ved let vægt og høj styrke, fremragende træthedsmodstand og skadesikkerhed. Det har fordelene ved enkel støbning, lav slibestøj, god kemisk korrosionsmodstand, god syre og alkali -resistens og smukt udseende, og forurenende stoffer i spildevandet reduceres yderligere.
Nu på markedet er manhulsdækslerne produceret af forskellige sammensatte manhulsdækningsfabrikanter lavet af forskellige materialer, men flere funktioner er ens:
1. stærk anti-tyveri ydeevne: sammensatte manhulsdæksler er generelt lavet af umættet harpiks, glasfiber og andre materialer gennem en speciel produktionsproces, og produkterne har ingen genvindingsværdi. Forstærkning er ikke så let.
2. levetid: Gennem brug af højpræstationsharpiks, glasfiber og speciel produktionsprocesformel er penetrationen af den sammensatte brønddækning i glasfiberen sikret, og vedhæftningen mellem de to forbedres meget, så materialet ikke bliver beskadiget under handlingen af cyklisk belastning. Intern skade forekommer, hvilket sikrer produktets levetid og de samme fordele ved andre harpikskompositmangeldæksler, hvilket effektivt eliminerer ulempen ved dårlig vedhæftning.
3. høj temperatur/lav temperaturresistens, god isoleringsydelse og stærk korrosionsbestandighed: Produktet er korrosionsbestandigt, ikke-giftigt og ufarligt. Ingen metaladditiver. Det kan bruges på komplekse og skiftelige, hårde og krævende steder. Hulhulsdækslerne produceret af Bester Composite Manhole Cover-producenterne er blevet testet af de relevante nationale autoritative testinstitutioner og har åbenlyst syre- og alkali-modstand, korrosionsbestandighed, anti-aging og mange andre indikatorer, der opfylder produktkvalitetsstandarderne.
4. Smuk og praktisk, høj kvalitet: I henhold til behovene hos high-end kunder kan vi fremstille komplekst logo og en række farver på overfladen af det samme manhole cover personaliserede design, så mønsteret er delikat, farven er lyst og klart. I henhold til kundens krav kan det gøres til forskellige imiteringssten -optrædener og farver, der er de samme som forskellige stenbelægninger.
5. Stærk bærekapacitet: Bunden vedtager en speciel designstruktur, og den kontinuerlige forstærkende fiber, der er anvendt, er lavet af materiale for at sikre, at fiber- og glasfiberklud er integreret, så produktet har en bestemt lejekapacitet.
6. Miljøbeskyttelse, ikke-glidende, lav støj: Huldækslet glider ikke, efter at bilen er rullet, og der vil ikke være nogen negativ ørestøj og forurening.
Følg disse fire trin, når du installerer et sammensat manhulsdæksel:
1. Før installationen skal grundlaget for manhulsdækslet være pænt og fast, og den indre diameter, længde og bredde skal bestemmes i henhold til størrelsen på manhulsdækslet.
2. Ved installation af det sammensatte manhulsdæksel på cementvejen, skal du være opmærksom på brøndhovedet murværk skal hældes med beton, og der skal etableres en betonbeskyttelsesring på periferien til vedligeholdelse i cirka 10 dage.
3. Ved installation af sammensatte manhulsdæksler på asfaltbelægning skal der rettes opmærksomhed for at undgå, at konstruktionsmaskineriet ruller manhulsdækslet og brøndens sæde for at undgå skader.
4. For at opretholde skønheden i manhulsdækslet og den klare håndskrift og mønster skal du være forsigtig med ikke at plette manhulsdækslet, når man hælder asfalt og cement på vejoverfladen.
Udviklingssti:
(1) Dens styrke er kun nummer to til den af stenplastikdæksler. Det kan bære mere end 40 ton køretøjer.
(2) dens omfattende ydeevne er mellem sten-plastisk manhulsdæksel og betonens manhulsdæksel, som er bedre end beton; Det kan bruges i lejligheder med høje tekniske krav til manhuldæksler.
(3) Dens enestående fordel er, at det ikke bruger stålskeletforstærkning, men forstærkes med glasfiberkomposit, der hører til GRC -type produkter. Derfor har det fordelen ved at blive upåvirket, når prisen på stål fortsætter med at stige. Fordi det ikke indeholder et lille jern, er det mere anti-tyveri end stenplast og fiberbeton-manhole-dækker.
(4) Dets hærdningshastighed er flere gange hurtigere end for fiberbeton, og den kan demoldes på 8 timer. Hvis det produceres i tre skift, kan det demoldes tre gange på 24 timer. Selvom mængden af skimmel er mere end for stenplast, er det kun 1/6 af fiberbetonens mangfoldighed. Det kan også reducere skimmelinvesteringer. Med et årligt output på 10.000 sæt manhuldæksler kræves kun 10 sæt forme.
(5) Den sammensatte manhulsdæksel er ideel, mere avanceret og uforlignelig med andre forme (såsom gummiforme, plastforme, glasfiberforstærkede plastforme).
(6) I den kontinuerlige forbedring og opdatering af det sammensatte manhulsdæksel har forskellige indikatorer overskredet industristandarden for konstruktionsministeriet og dybest set nået kvalitetsstandarden for mit lands manhuldækningsindustri.
Ms.Serafina +86 15102806197
Posttid: april-23-2022
