Πλεονεκτήματα του σερβο υδραυλικού συστήματος

Το σερβο σύστημα είναι μια μέθοδος εξοικονόμησης ενέργειας και αποτελεσματικής υδραυλικής ελέγχου που χρησιμοποιεί έναν σερβοκινητήρα για να οδηγήσει την κύρια αντλία λαδιού μετάδοσης, να μειώσει το κύκλωμα της βαλβίδας ελέγχου και να ελέγξει τη διαφάνεια του υδραυλικού συστήματος. Είναι κατάλληλο για σφράγιση, πεθαίνουν σφυρηλάτηση, τοποθέτηση πατήστε, χύτευση, χύτευση με έγχυση, ίσιωμα και άλλες διαδικασίες.

Σε σύγκριση με συνηθισμένες υδραυλικές πιέσεις,σερβο υδραυλικά πρέσεςΈχετε τα πλεονεκτήματα της εξοικονόμησης ενέργειας, του χαμηλού θορύβου, της υψηλής απόδοσης, της καλής ευελιξίας και της υψηλής απόδοσης. Το σύστημα κίνησης σερβοκίνης μπορεί να αντικαταστήσει τα περισσότερα υπάρχοντα συνηθισμένα υδραυλικά συστήματα.

1. Εξοικονόμηση ενέργειας:

(1) Όταν ο ρυθμιστής πέφτει γρήγορα ή είναι ακίνητο στο ανώτατο όριο, ο σερβοκινητήρας δεν περιστρέφεται, οπότε δεν καταναλώνεται ηλεκτρική ενέργεια. Ο κινητήρας του παραδοσιακού υδραυλικού τύπου εξακολουθεί να περιστρέφεται με την ονομαστική ταχύτητα. Ωστόσο, καταναλώνει 20% έως 30% της ονομαστικής ισχύος (συμπεριλαμβανομένης της ενέργειας που καταναλώνεται από το καλώδιο του κινητήρα, της τριβής της αντλίας, της αντοχής του υδραυλικού καναλιού, της πτώσης πίεσης βαλβίδας, της σύνδεσης μηχανικής μετάδοσης κ.λπ.).
(2) Κατά τη διάρκεια του σταδίου συγκράτησης της πίεσης, η ταχύτητα του σερβοκινητήρα του σερβο υδραυλικού τύπου συμπληρώνει μόνο τη διαρροή της αντλίας και του συστήματος. Η ταχύτητα είναι γενικά μεταξύ 10rpm και 150rpm. Η ισχύς που καταναλώνεται είναι μόνο 1% έως 10% της ονομαστικής ισχύος. Ανάλογα με τη μέθοδο συγκράτησης πίεσης, η πραγματική κατανάλωση ενέργειας του παραδοσιακού υδραυλικού τύπου κατά τη διάρκεια του σταδίου συγκράτησης πίεσης είναι 30% έως 100% της ονομαστικής ισχύος.
(3) Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους κινητήρες, η αποτελεσματικότητα των σερβοκινητήρων είναι περίπου 1% έως 3% υψηλότερη. Αυτό καθορίζει ότι οι υδραυλικές πιέσεις που καθοδηγούνται σερβοκίνοι είναι πιο αποδοτικές.

2. Χαμηλός θόρυβος:

Η αντλία λαδιού ενός υδραυλικού τύπου που οδηγείται σερβο-καθοδηγούμενη υιοθετεί γενικά μια εσωτερική αντλία ταχύτητας, ενώ ο παραδοσιακός υδραυλικός τύπος υιοθετεί γενικά μια αξονική αντλία εμβόλου. Κάτω από την ίδια ροή και πίεση, ο θόρυβος της εσωτερικής αντλίας ταχύτητας είναι 5dB ~ 10dB χαμηλότερος από αυτόν της αξονικής αντλίας εμβόλου.

Όταν ο σερβομετρικός υδραυλικός τύπος πιέζει και επιστρέφει, ο κινητήρας τρέχει με ονομαστική ταχύτητα και ο θόρυβος των εκπομπών του είναι 5dB ~ 10dB χαμηλότερος από αυτόν του παραδοσιακού υδραυλικού τύπου. Όταν ο ρυθμιστής είναι γρήγορη φθίνουσα και ακίνητη, η ταχύτητα του σερβοκίνου είναι 0, οπότε ο υδραυλικός τύπος που οδηγείται από σερβο δεν έχει εκπομπή θορύβου.

Κατά τη διάρκεια του σταδίου συγκράτησης της πίεσης, λόγω της χαμηλής ταχύτητας του κινητήρα, ο θόρυβος του υδραυλικού τύπου που οδηγείται από σερβο είναι γενικά μικρότερο από 70dB, ενώ ο θόρυβος του παραδοσιακού υδραυλικού τύπου είναι 83 dB ~ 90 dB. Μετά τη δοκιμή και τον υπολογισμό, υπό κανονικές συνθήκες εργασίας, ο θόρυβος που παράγεται από 10 σερβο υδραυλικές πιέσεις είναι χαμηλότερος από αυτόν που παράγεται από έναν συνηθισμένο υδραυλικό τύπο των ίδιων προδιαγραφών.

3. Λιγότερη θερμότητα, μειωμένο κόστος ψύξης και μειωμένο κόστος υδραυλικού λαδιού:

Το υδραυλικό σύστημα του υδραυλικού τύπου που οδηγείται από σερβο-καθοδηγούμενα δεν έχει θερμότητα υπερχείλισης. Όταν το ρυθμιστικό είναι ακίνητο, δεν υπάρχει θερμότητα ροής και υδραυλικής αντίστασης. Η θερμότητα που παράγεται από το υδραυλικό της σύστημα είναι γενικά 10% έως 30% αυτού του παραδοσιακού υδραυλικού τύπου. Λόγω της χαμηλής θερμότητας που παράγεται από το σύστημα, οι περισσότερες υδραυλικές πιέσεις δεν χρειάζονται υδραυλικό σύστημα ψύξης λαδιού και μερικά με υψηλότερη παραγωγή θερμότητας μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα ψύξης χαμηλής ισχύος.

Δεδομένου ότι η αντλία είναι σε μηδενική ταχύτητα και παράγει μικρή θερμότητα τις περισσότερες φορές, η δεξαμενή λαδιού του ελεγχόμενου σερβοβαρισμένου υδραυλικού τύπου μπορεί να είναι μικρότερη από αυτή ενός παραδοσιακού υδραυλικού τύπου και ο χρόνος αλλαγής λαδιού μπορεί επίσης να επεκταθεί. Ως εκ τούτου, το υδραυλικό έλαιο που καταναλώνεται από τον σερβο υδραυλικό τύπο είναι γενικά μόνο περίπου το 50% αυτού του παραδοσιακού υδραυλικού τύπου.

4. Υψηλός βαθμός αυτοματοποίησης, καλή ευελιξία και υψηλή ακρίβεια:

Η πίεση, η ταχύτητα και η θέση του σερβο υδραυλικού τύπου είναι πλήρως ψηφιακός έλεγχος κλειστού βρόχου. Ο υψηλός βαθμός αυτοματισμού και καλής ακρίβειας. Επιπλέον, η πίεση και η ταχύτητά του μπορεί να είναι προγραμματιζόμενη και ελεγχόμενη για να καλύψει διάφορες ανάγκες διαδικασίας.

5. Υψηλή απόδοση:

Μέσω της κατάλληλης επιτάχυνσης και ελέγχου επιβράδυνσης και βελτιστοποίησης της ενέργειας, η ταχύτητα του σερβοκίνου υδραυλικού τύπου μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά και ο κύκλος εργασίας είναι αρκετές φορές υψηλότερη από εκείνη του παραδοσιακού υδραυλικού τύπου. Μπορεί να φτάσει τα 10/min ~ 15/min.

6. Βολική συντήρηση:

Λόγω της εξάλειψης της αναλογικής υδραυλικής βαλβίδας, του κυκλώματος ελέγχου ταχύτητας και της ρύθμισης της πίεσης στο υδραυλικό σύστημα, το υδραυλικό σύστημα απλοποιείται σημαντικά. Οι απαιτήσεις καθαριότητας για το υδραυλικό έλαιο είναι πολύ χαμηλότερες από αυτές του υδραυλικού αναλογικού σερβο -σερβοκίνου, το οποίο μειώνει την επίδραση της ρύπανσης του υδραυλικού πετρελαίου στο σύστημα.

Zhengxiείναι επαγγελματίαςυδραυλικό εργοστάσιο τύπουστην Κίνα και παρέχει τον υδραυλικό τύπο υψηλής ποιότητας με σερβο υδραυλικό σύστημα. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες, επικοινωνήστε μαζί μας!