Η διαδικασία υδρομορφοποίησης έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στην αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροπορία, την αεροδιαστημική και τις βιομηχανίες αγωγών, κυρίως κατάλληλες για: κατά μήκος του άξονα του εξαρτήματος αλλαγές κατά μήκος των κοίλων δομικών μερών κυκλικής, ορθογώνιας ή ειδικού σχήματος, όπως το ειδικό σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτων -σε σχήμα σωλήνα?Κοίλο πλαίσιο μη κυκλικής διατομής, όπως βραχίονας κινητήρα, βραχίονας πίνακα οργάνων, πλαίσιο αμαξώματος (περίπου 11%~15% της μάζας του οχήματος).Εξαρτήματα κοίλου άξονα και σύνθετων σωλήνων, κ.λπ. Τα κατάλληλα υλικά της διαδικασίας υδρομορφοποίησης περιλαμβάνουν ανθρακούχο χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, κράμα αλουμινίου, κράμα χαλκού και κράμα νικελίου, κ.λπ.Κυρίως για το εργοστάσιο ανταλλακτικών αυτοκινήτων, το εργοστάσιο ηλεκτρονικών, το εργοστάσιο ηλεκτρικών συσκευών, το εργοστάσιο θερμικής επεξεργασίας, το εργοστάσιο ανταλλακτικών οχημάτων, το εργοστάσιο εργαλείων και το εργοστάσιο εξαρτημάτων κλιματισμού.
Ο εξοπλισμός είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για κάμψη, διαμόρφωση, φλάντζα και άλλες διεργασίες κεντρικών εξαρτημάτων φορτίου με διάταξη απομόνωσης διάτρησης.Και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επεξεργασία διάτρησης και τυφώματος, η οποία είναι η πρώτη επιλογή της ναυτιλιακής βιομηχανίας, της βιομηχανίας δοχείων πίεσης, της χημικής βιομηχανίας και άλλων βιομηχανιών.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εξαρτήματα λαμαρίνας της διαδικασίας διαμόρφωσης τεντώματος, τόρνευσης, κάμψης και σφράγισης και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για γενική διαδικασία συμπίεσης σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη για αύξηση του buffer διάτρησης, διάτρησης, φορητού πάγκου εργασίας και άλλων συσκευών.Εκτός από τη χρήση για σφυρηλάτηση και συμπίεση, η υδραυλική πρέσα τριών δοκών και τεσσάρων στηλών μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για ανόρθωση, συμπίεση, συσκευασία, συμπίεση μπλοκ και πλακών κ.λπ.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη διαμόρφωση αξονικών τμημάτων, το προφίλ της βαθμονόμησης, την παρακράτηση, τη διαδικασία εγκατάστασης και τα εξαρτήματα φύλλων, τη σφράγιση, την κάμψη, το επιχείρημα, το μοντέλο στερεότυπων, το τέντωμα, το πάτημα υλικών πλαστικότητας, όπως διάτρηση, κάμψη, φλάντζα εκχωρήσεις λεπτών τεντωμάτων και μπορεί επίσης να εκτελέσει τη βαθμονόμηση, τον εξοπλισμό υπό πίεση, τα πλαστικά προϊόντα και τη χύτευση προϊόντων σκόνης.Ονομάζεται επίσης υδραυλική πρέσα γενικής χρήσης λόγω του ευρέος φάσματος εφαρμογών του.
Σε σύγκριση με την παραδοσιακή διαδικασία σφράγισης, η διαδικασία υδρομορφοποίησης έχει προφανή τεχνικά και οικονομικά πλεονεκτήματα στη μείωση του βάρους, στη μείωση του αριθμού των εξαρτημάτων και των καλουπιών, στη βελτίωση της ακαμψίας και της αντοχής, στη μείωση του κόστους παραγωγής και ούτω καθεξής.Εφαρμόζεται όλο και περισσότερο στον βιομηχανικό τομέα, ιδιαίτερα στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Στην αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροπορία, την αεροδιαστημική και άλλους τομείς, η μείωση της δομικής μάζας για εξοικονόμηση ενέργειας κατά τη λειτουργία είναι μια μακροπρόθεσμη επιδίωξη του στόχου των ανθρώπων, είναι επίσης μία από τις τάσεις της ανάπτυξης προηγμένης τεχνολογίας κατασκευής.Η υδρομορφοποίηση είναι μια προηγμένη τεχνολογία κατασκευής για ελαφριά δομή.
Η υδρομορφοποίηση είναι επίσης γνωστή ως "εσωτερική διαμόρφωση υψηλής πίεσης", η βασική της αρχή είναι να σωλήνωση ως μπιγιέτα, στην εσωτερική εφαρμογή του υγρού υπερυψηλής πίεσης στον σωλήνα ταυτόχρονα, τα δύο άκρα του μπιγιέτα του σωλήνα ασκούν αξονική ώθηση, τροφοδοσία .Κάτω από την κοινή δράση δύο ειδών εξωτερικών δυνάμεων, το υλικό του σωλήνα είναι πλαστικό παραμορφωμένο και τελικά ταιριάζει με το εσωτερικό τοίχωμα της κοιλότητας του καλουπιού και το σχήμα και η ακρίβεια των κοίλων τμημάτων πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-14-2022
