Ως σημαντικό ελαφρύ υλικό γιααυτοκίνητααντικατάσταση του χάλυβα με πλαστικό,FRP/σύνθετα υλικάσυνδέονται στενά με την εξοικονόμηση ενέργειας των αυτοκινήτων, την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια.Η χρήση πλαστικών/σύνθετων υλικών ενισχυμένων με ίνες γυαλιού για την κατασκευή κελύφους αμαξώματος αυτοκινήτων και άλλων σχετικών εξαρτημάτων είναι ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να γίνουν τα αυτοκίνητα ελαφριά.
Από τότε που το πρώτο αυτοκίνητο FRP στον κόσμο, η GM Corvette, κατασκευάστηκε με επιτυχία το 1953, τα FRP/σύνθετα υλικά έχουν γίνει μια νέα δύναμη στην αυτοκινητοβιομηχανία.Η παραδοσιακή διαδικασία τοποθέτησης χεριών είναι κατάλληλη μόνο για παραγωγή μικρού κυβισμού και δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της συνεχούς ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ξεκινώντας τη δεκαετία του 1970, λόγω της επιτυχημένης ανάπτυξης τουΥλικά SMCκαι την εφαρμογή της τεχνολογίας μηχανοποιημένης χύτευσης και της τεχνολογίας επίστρωσης σε καλούπι, ο ετήσιος ρυθμός αύξησης των FRP/σύνθετων υλικών σε εφαρμογές αυτοκινήτων έφτασε το 25%, όντας ο πρώτος στην ανάπτυξη προϊόντων FRP αυτοκινήτου.Μια περίοδος ταχείας ανάπτυξης.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1990 της δεκαετίας του 1920, με την αυξανόμενη ζήτηση για προστασία του περιβάλλοντος, ελαφρύ βάρος και εξοικονόμηση ενέργειας, τα θερμοπλαστικά σύνθετα υλικά αντιπροσωπεύονται απόGMT (θερμοπλαστικό σύνθετο υλικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού) και LFT (θερμοπλαστικό σύνθετο υλικό ενισχυμένο με μακριές ίνες)αποκτήθηκαν.Αναπτύχθηκε γρήγορα και χρησιμοποιείται κυρίως στην κατασκευή δομικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων, με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 10-15%, ξεκινώντας μια δεύτερη περίοδο ταχείας ανάπτυξης.Ως πρώτη γραμμή των νέων υλικών, τα σύνθετα υλικά αντικαθιστούν σταδιακά μεταλλικά προϊόντα και άλλα παραδοσιακά υλικά στα ανταλλακτικά αυτοκινήτων και έχουν επιτύχει πιο οικονομικά και ασφαλή αποτελέσματα.
Τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων FRP/composite χωρίζονται κυρίως σε τρεις κατηγορίες:μέρη του σώματος, δομικά μέρη και λειτουργικά μέρη.
1. Μέλη του σώματος:συμπεριλαμβανομένων κελύφη αμαξώματος, σκληρές οροφές, ηλιοροφές, πόρτες, γρίλιες ψυγείου, ανακλαστήρες προβολέων, εμπρός και πίσω προφυλακτήρες κ.λπ., καθώς και εσωτερικά μέρη.Αυτή είναι η κύρια κατεύθυνση της εφαρμογής των υλικών FRP/σύνθετων υλικών στα αυτοκίνητα, κυρίως για την κάλυψη των αναγκών βελτιωμένου σχεδιασμού και υψηλής ποιότητας εμφάνισης.Προς το παρόν, οι δυνατότητες ανάπτυξης και εφαρμογής είναι ακόμα τεράστιες.Κυρίως θερμοσκληρυνόμενα πλαστικά ενισχυμένα με ίνες γυαλιού.Οι τυπικές διεργασίες χύτευσης περιλαμβάνουν: SMC/BMC, RTM και τοποθέτηση/ψεκασμό με το χέρι.
2. Δομικά μέρη:συμπεριλαμβανομένων μπροστινών βραχιόνων, πλαισίων προφυλακτήρων, πλαισίων καθισμάτων, δαπέδων κ.λπ. Ο σκοπός είναι να βελτιωθεί η σχεδιαστική ελευθερία, η ευελιξία και η ακεραιότητα των εξαρτημάτων.Χρησιμοποιήστε κυρίως SMC, GMT, LFT και άλλα υλικά υψηλής αντοχής.
3.Λειτουργικά μέρη:Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι ότι απαιτεί αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και αντοχή στη διάβρωση του λαδιού, κυρίως για τον κινητήρα και τα γύρω του μέρη.Όπως: κάλυμμα βαλβίδας κινητήρα, πολλαπλή εισαγωγής, λεκάνη λαδιού, κάλυμμα φίλτρου αέρα, κάλυμμα θαλάμου μετάδοσης κίνησης, διάφραγμα αέρα, προστατευτική πλάκα σωλήνα εισαγωγής, λεπίδα ανεμιστήρα, δακτύλιος οδηγός αέρα ανεμιστήρα, κάλυμμα θερμαντήρα, μέρη δεξαμενής νερού, κέλυφος εξόδου, στρόβιλος αντλίας νερού , ηχομονωτική πλακέτα κινητήρα κ.λπ. Τα κύρια υλικά διεργασίας είναι: SMC/BMC, RTM, GMT και νάιλον ενισχυμένο με ίνες γυαλιού.
4. Άλλα σχετικά μέρη:όπως κύλινδροι CNG, εξαρτήματα υγιεινής επιβατικών αυτοκινήτων και RV, ανταλλακτικά μοτοσικλετών, αντιθαμβωτικά πάνελ αυτοκινητοδρόμων και αντισύγκρουση κολώνες, προβλήτες απομόνωσης αυτοκινητόδρομων, ντουλάπια οροφής αυτοκινήτων επιθεώρησης εμπορευμάτων κ.λπ.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-07-2021
