tooted

Nelja veeru sügav joonistamine hüdraalne ajakirjandus liikuva töökohaga

Lühike kirjeldus:

Nelja veeru sügava joonistamise pressimasin sobib peamiselt lehtmetalli osade jaoks, näiteks venitamiseks, painutamiseks, kriminaalseks, moodustamiseks, pauguks, mulgustamiseks, korrigeerimiseks jne ning seda kasutatakse peamiselt lehtmetalli kiireks venitamiseks ja moodustamiseks.
WhatsApp: +86 151 028 06197


Toote detail

Tootesildid

4 veergSügava joonistamise pressimasinsobib peamiselt lehtmetalli osade jaoks, nagu näiteks venitamine, painutamine, kriminamine, moodustamine, viskamine, mulgustamine, korrigeerimine jne, ja seda kasutatakse peamiselt lehtmetalli kiireks venitamiseks ja moodustamiseks.

Pressimasin on konstrueeritud kokkupandud H-raamina, millel on parim süsteemi jäikus, ülitäpsus, pikk eluiga ja kõrge töökindlus ning mida kasutatakse lehtmetalliosade pressimiseks ning see võib täita tootmise nõudlust 3 vahetuses päevas.

WhatsApp: +86 176 0282 8986

3D -joonis

pilt1

Masinaparameetrid

Nimetus

Ühik

Väärtustama

Väärtustama

Väärtustama

Väärtustama

Mudel

YZ27-1250T

Yz27-1000t

Yz27-800t

YZ27-200T

Põhisilinde rõhk

KN

12500

1000

8000

2000

Surema polsterdus

KN

4000

3000

2500

500

Max. vedelrõhk

Mpa

25

25

25

25

Päevavalgus

mm

2200

2100

2100

1250

Peasilindri insult

mm

1200

1200

1200

800

Die Padmis löök

mm

350

350

350

250

Töökoha suurus

LR

mm

3500

3500

3500

2300

FB

mm

2250

2250

2250

1300

Die Padmi suurus

LR

mm

2620

2620

2620

1720

FB

mm

1720

1720

1720

1070

Liugkiirus

Alla

mm/s

500

500

500

200

Tagastamine

mm/s

300

300

300

150

Töötav

mm/s

10-35

10-35

10-35

10-20

Väljaviske kiirus

Väljaviskamine

mm/s

55

55

55

50

Tagastamine

mm/s

80

80

80

60

Töötuba kolimiskaugus

mm

2250

2250

2250

1300

Workbenchi koormus

T

40

40

40

20

Servomootor

Kw

140

110

80+18

22

Masina kaal

T

130

110

90

20

Sarnane projekt

pilt2
pilt3
pilt4
pilt5

Rakendus

Image35

Põhikere

Terve masina disain võtab kasutusele arvuti optimeerimise disaini ja analüüsib lõplike elementidega. Seadmete tugevus ja jäikus on head ning välimus on hea.

Image36

Silinder

Osad

Fsöötmine

Silindri tünn

Valmistatud 45# sepistatud teras, kustutamine ja karastamine

 

Peen lihvimine pärast veeremist

Kolvi varras

Valmistatud 45# sepistatud teras, kustutamine ja karastamine

Pind veeretatakse ja seejärel kroomitud, et tagada pinna kõvadus HRC48 ~ 55 kohal

Karedus ≤ 0,8

Plommid

Adopt Jaapani Noki kaubamärgi kvaliteediga tihendusrõngas

Kolb

Juhendatakse vaseplaadist, hea kulumiskindlusega, tagades silindri pikaajalise toimimise

 

Servosüsteem

1.Servosüsteemi kompositsioon

pilt37

2.Servosüsteemi kompositsioon

Nimetus

Modeel

Pictere

ADVANGE

Hmi

Siemens

 

 raam (52)

 

Nupu eluiga on rangelt testitud ja seda ei kahjustata miljon korda vajutades.

Ekraani- ja masina rikke abi, kirjeldage ekraanifunktsioone, selgitage masina häireid ja aitab kasutajatel masina kasutamist kiiresti omandada

 

Nimetus

Modeel

Pictere

ADVANGE

Plc

Siemens

raam (52)

 

Valitseja elektroonilise omandamise liini töödeldakse iseseisvalt, tugeva sekkumisvastase võimega

Servo -draivi digitaalne juhtimine ja draiviga integreerimine

 

Servojuht

 

 

Yaskawa

 

 

raam (52)

 

Busbari üldkondensaator on täielikult täiendatud ning kasutatakse laiema temperatuuriga kohanemisvõime ja pikema kasutusaega ning teoreetilist eluiga suurendatakse 4 korda;

 

Vastus 50MPa juures on 50 ms, rõhu ületamine on 1,5 kgf, rõhu leevendamise aeg on 60 ms ja rõhu kõikumine on 0,5 kGf.

 

Servomootor

 

Faasisari

 

raam (52)

 

Simulatsiooni kujunduse viib läbi ANSOFT tarkvara ja elektromagnetiline jõudlus on parem; kasutades suure jõudlusega NDFEB ergastamist, rauakaotus on väike, efektiivsus on kõrgem ja kuumus on väiksem;

 

3. Servosüsteemi ebasoodsad olukorrad

Energiasääst

Image42
Image43

Võrreldes traditsioonilise muutuva pumbasüsteemiga, ühendab servoõli pumbasüsteem servomootori kiirete sammudeta reguleerimise omadusi ja hüdraulilise õlipumba isereguleerivaid õlirõhuomadusi, mis toob kaasa tohutu energiasäästupotentsiaali ja energiatSäästumäär võib ulatuda kuni 30–80%-ni.

Efektiivne

pilt44
Image45

Reaktsiooni kiirus on kiire ja reageerimise aeg on nii lühike kui 20 ms, mis parandab hüdrosüsteemi reageerimiskiirust.

Täpsus

Kiire reageerimiskiirus tagab ava- ja sulgemisäpsuse, positsiooni täpsus võib ulatuda 0,1 mm ja funktsiooni spetsiaalse positsiooni täpsus võib ulatuda± 0,01mm.

Ülemäärane kõrge reageeringuga PID-algoritmimoodul tagab stabiilse süsteemi rõhu ja rõhu kõikumised alla vähem kui± 0,5 riba, toote kvaliteedi parandamine.

Keskkonnakaitse

Müra: hüdraulilise servosüsteemi keskmine müra on 15-20 dB madalam kui algse muutuva pumba oma.

Temperatuur: Pärast servosüsteemi kasutamist väheneb hüdraulilise õli temperatuur üldiselt, mis suurendab hüdraulilise tihendit või vähendab jahuti võimsust.

Ohutusseade

raam-1

Fotoelektriline turvakaitsja ees ja taga

raam-2

Slide lukustamine TDC -s

raam-3

Kaks käteoperatsiooni

raam-4

Hüdrauliline tugi kindlustuse ringkond

raam-5

Ülekoormuse kaitse: kaitseventiil

raam-6

Vedeliku taseme alarm: õli tase

raam-7

Õli temperatuuri hoiatus

raam-8

Igal elektriosal on ülekoormuse kaitse

raam-9

Ohutusplokid

raam-10

LOKKUMISTE PUNAMIDELE ON KAUBADETE OSAD

Kõigil ajakirjandustel on ohutuslugevuse funktsioon, nt liikuv töötav töö ei tööta, kui padi algsesse asendisse ei tööta. Slaid ei saa vajutada, kui liikuv töötav töö vajutab. Konfliktide toimimisel näitab häire puutetundlikul ekraanil ja näitab, mis on konflikt.

Hüdrosüsteem

pilt56

Funktsioon

1. Õlipaak on seatud sunnitud jahutusfiltrimissüsteem (tööstuslik plaadi tüüpi veejahutusseade, jahutusvesi jahutusvesi, õli temperatuur ≤55 ℃ , veenduge, et masin saaks pidevalt vajutada 24 tunniga.)

2.Koha hüdrosüsteem võtab kasutusele integreeritud kasseti ventiili juhtimissüsteemi, millel on kiire reageerimiskiirus ja kõrge ülekande efektiivsus.

3. Õlimahuti on varustatud õhufiltriga, et suhelda väljastpoolt, et tagada hüdraulilise õli saastamine.

4.Kohendus täitmisklapi ja kütusepaagi vahel kasutab painduvat liigest, et vältida vibratsiooni edastamist kütusepaaki ja lahendada täielikult õlilekke probleem.

pilt57

  • Eelmine:
  • Järgmine: