Teaduse, tehnoloogia ja ühiskonna kiire arenguga on autodest saanud tavaline transpordivahend, kas maa- või linnapiirkondades. Need koosnevad peamiselt neljast osakonnast: mootor (akupakk), šassii, kere ning elektri- ja elektroonikaseadmed. Täna tutvustab see artikkel lühidalt väikest osa auto korpusest: ühendus auto sisemise süsteemi tootmisprotsessi jahüdrauliline ajakirjandus.
CAR -i interjööride tootmisprotsess hõlmab peamiselt sissepritsevormimist, puhumisvormimist, slush -nahavormimist, vaakumvormimist, kuuma pressimist ja lamineerimist, vahustamisprotsessi, kärpimisprotsessi jne. Igal tootmisprotsessil on oma omadused ja lühike analüüs on järgmine: järgneb:
1. süstimisvormimine
See viitab kuumutatud ja sulatatud materjali süstimisele hallituse õõnsusesse kõrgsurve, jahutamise ja vormitud toote saamiseks. See meetod sobib keeruka kujuga osade masstootmiseks ja on oluline töötlemismeetod.
Seal on mitu levinumat tüüpi, sealhulgas tavaline sissepritsevormimine, sissepritsevormimine, topeltmaterjal sissepritsevormimine, mikrovahu sissepritsevormimine, madala rõhuga sissepritsevormimine, gaasi assisteeritud sissepritsevormimine ja moodne sissepritsevorm.
2. puhumisvormimine
Puhumisvormimine, mida tuntakse ka kui õõnes puhumisvormi, on kiiresti arenev plastitöötluse meetod. Termoplastilise vaigu ekstrusiooni või sissepritsevormimise teel saadud torukujuline plastvorm asetatakse kuumana jagatud vormi (või kuumutatakse pehmendatud olekusse). Pärast hallituse sulgemist sisestatakse suruõhk eelvormi kohe, et see täis pumbata ja klammerduda hallituse siseseina külge. Pärast jahutamist ja demonteerimist saadakse erinevad õõnsad tooted.
3. lörtsi naha vormimine
Lülitusvormimisprotsess (lörts) hõlmab lörtsi vormi kuumutamist kogu naha teraga. Hallitus ja lörtsipulbrikarp on ühendatud ja pööratud. Pulbrikarbis olev lörtsipulber langeb loomulikult vormi ja sulab, moodustades naha teraviljaga naha, mis on kooskõlas vormi sisepinnaga. Seejärel on vorm jahtunud, pulberkarp eraldatakse ja töötaja eemaldab naha. Tavalised lörtsi naha materjali tüübid on PVC, TPU ja TPO.
4. kuum pressimine ja lamineeriv vormimine
Kuuma survevormimine sisaldab mitut tüüpi. Sisekujundus tutvustab peamiselt kanepikiudplaadi kuumapressimist. Seda vormimist kasutatakse peamiselt autode uksepaneelides ja siseruumides. Selle peamised eelised on kerged, hea heli imendumine, hea soojusisolatsioon ja keskkonnakaitse.
Meie ettevõte arenebkomposiithüdraulilised pressid, YZ96 autotööstuses olevad autotööstuses olevad autotööstuse töötleva tööstuse jaoks. Need pressid hõlmavad nelja olulist protsessi: eelsoojendamine, survevormimine, mulgustamine ja vahutamine. Rakendatavate siseosade hulka kuuluvad laesüsteemid, pagasiruumi sisemised süsteemid, mootoriruumi sisemised süsteemid, vaibad, rattakatted, auto esiseina heli isolatsioonipadjad, mantelriigid ja muud valmistooted.
Yz96autotööstushüdrauliline ajakirjanduson üks autotööstusele mõeldud hüdrauliliste presside seeriaid. Selle jõudluse omadused erinevad teistest pressidest. See sisaldab peamiselt suurt töölaua, kiiret kiirust, ühtset tooterõhku, PLC automaatjuhtimist ja lihtsat tööt. Töörõhku ja lööki saab määratud vahemikus kohandada vastavalt protsessinõuetele. Liugur on varustatud ohutuslukustusega ja tööpinki ette on paigaldatud fotoelektriline kaitseseade, et tagada isikliku ohutuse töö, hallituse muutmise ja hoolduse ajal.
Lisaks autotööstusele hüdraulilistele pressidele,Chengdu zhengxiPakub palju muid tooteid, küpseid tehnoloogiaid ja tehnilisi lahendusi komposiitmaterjali vormimisel, materjali tembeldamisel ja venitamisel, ekstrusiooni sepistamisel ja pulbri vormimisel. Võite helistada või nõu pidada. Chengdu Zhengxi pakub tasuta tehnilist tuge.
Postiaeg:-13. veebruar 20125
