Autokatuse kuum pressimisprotsess sisekujundusvormimise hüdrauliline ajakirjandus

Autokatuse kuum pressimisprotsess sisekujundusvormimise hüdrauliline ajakirjandus

Autode katuste tootmisprotsess jaguneb üldiselt kaheks protsessiks: kuiv ja märg. Mõlemad protsessid nõuavad kõrgtemperatuurilisi kuuma suruvat hallitusvormimist. Autokatuse tootmine kasutab üldiselt termoplastilisi materjale, mis teevad vormiga koostöödauto katuse sisekujundus hüdrauliline ajakirjandusKuuma pressimisvormimisprotsessi lõpuleviimiseks.

Autode siselagede kuuma pressimisprotsessi ajal tuleb hallitust kontrollida teatud temperatuuril. Märgprotsess soojendab sisekujulist hallitust tavaliselt otse, nii et hallituse temperatuuri juhtimise täpsus on suhteliselt kõrge. Üldiselt valmistatakse õliskeem otse vormi sees, nii et ka vormi ühtlus on suhteliselt kõrge. Muidugi suurendab see ka teatud kulusid.

auto katused

 

1200-tonnine auto lagi sisekujundusvormimine Hüdrauliline ajakirjandus

Sisevormimise struktuurhüdrauliline ajakirjandusVõib olla kas integreeritud raami tüüp või nelja veeru tüüpi. See võtab kasutusele arvuti optimeeritud disaini; Hüdrosüsteem asetatakse peal ja hõivab väikese ala. Hüdrauliline juhtimine võtab kasutusele kassettventiili integreeritud süsteemi, mis on töös usaldusväärne, hõlpsasti hooldatav, pika tööiga ja sellel on väike hüdrauliline šokk.

Sõltumatu elektrijuhtimissüsteem võtab kasutusele nupu tsentraliseeritud juhtimise ja sellel on kaks töörežiimi: reguleerimine ja kahe käega üksik tsükkel. Operatsioonipaneeli valiku kaudu saab realiseerida kahte fikseeritud käigu ja fikseeritud rõhu vormimisprotsessi ning sellel on rõhu hoidmine ja viivitus. Rõhku ja käiku saab määratud vahemikus kohandada vastavalt protsessinõuetele. See on varustatud mobiilse tööpinkiga, mis on mugav vormi vahetamiseks.

500T hüdrauliline kärpimispress CAR-i interjööri jaoks

 

Hüdraulilise ajakirjanduse protsessivool auto lagi vormimiseks on järgmine:

(1) Eelsoojendamine ja ettevalmistamine etapp. Selle etapi peamine eesmärk on vaigu sulatamine, lenduvate ainete eemaldamine, kiudude immutamine ja vaigu järk -järgult tugevdamine geeli olekuks. Vormi rõhk selles etapis on 1/3-1/2 täisrõhust.

(2) Vahepealne isolatsiooni etapp. Selle etapi funktsioon on lindi tahkumine madalamal reaktsioonikiirusel. Isolatsiooniprotsessi ajal tuleks vaigu voogu pöörata tähelepanelikku tähelepanu. Kui vaigu, mis on välja voolanud, on geelistunud ja seda ei saa filamentideks tõmmata, tuleks kohe avaldada täielikku rõhku.

(3) Kütteetapp. Selle eesmärk on tõsta reaktsioonitemperatuuri ja kiirendada kõvenemiskiirust. Sel ajal ei saa kuumutamiskiirus olla liiga kiire, vastasel juhul põhjustab see äkilist polümerisatsiooni, põhjustades kõvenemisreaktsiooni soojuse vabanemist liiga kontsentreerituna, põhjustades materiaalsete kihtide vahel delaminatsiooni.

Autode katuste hallitus

 

(4) kuum press ja isolatsiooni etapp. Selle eesmärk on vaigu täielikult tahkuda. Perioodi täieliku rõhu lisamisest kuni kogu kuuma pressimise lõpuni nimetatakse kuuma pressimisperioodiks. Aega alates määratud kuuma pressimistemperatuuri jõudmisest kuni kuuma pressimise lõpuni nimetatakse konstantseks temperatuuriajaks. Valem määrab ka kuuma pressimisetapi temperatuuri, rõhu ja konstantse temperatuuri aja.

(5) Jahutamise etapp. Rõhu säilitamiseks võetakse kasutusele looduslik jahutamine või sunnitud jahutamine toatemperatuurini. Seejärel vabastatakse rõhk ja toode eemaldatakse. Kui jahutusaeg on liiga lühike, on toodet lihtne lõigata, praguneda jne. Kui jahutusaeg on liiga pikk, ei paranda see toote kvaliteeti märkimisväärselt, vaid vähendab märkimisväärselt tootmise tõhusust.

Autode laevormimiseks hüdraulilise ajakirjanduse ostmiseks pöörduge palunChengdu zhengxiIntelligent Equipment Group Co., Ltd.


Postiaeg: 22. jaanuar 2012