Ferriidi automaatne magnetiline hüdrauliline ajakirjandus
Masina komponendid: vajutage (sealhulgas magnetiseeritud traatpakett), hüdrauliline pumbajaam, elektrikontrolli kapp, sissepritse- ja segamissüsteem, vaakumpaak; Hallitusraam, automaatne tühi võttemasin.
WhatsApp: +86 176 0282 8986
Põhilised tehnilised spetsifikatsioonid
1) käigupumba servohüdrosüsteemi kasutatakse rõhuõli jahutamiseks, et tagada rõhk, stabiilsus ja töökindlus, kui pressi kasutatakse pidevalt pikka aega;
2) Madal energiatarbimine ja energiasääst. Terve masina energiatarve on sarnane 150-tonnise pressi omaga ja nihke väljund on 53% rohkem kui 150-tonnisel pressil;
3) Standardvormi alus fikseeritakse peremeesorganismile ja vormi vormitud osi saab hallituse vahetamisel kiiresti lahti võtta ja vahetada ning vormi alus ja vorm on sõltumatud;
4) Põhikorpus on täielikult valatud terasest (või malmist) korpus ning ülemised ja alumised töölauad, hallitusseadmed, magnetiseeritud traadiga mähitud raudsed südamikud jne on kõik valatud terasest osad. Kõrge mehaaniline tugevus, kompaktne struktuur, väike paigaldusala, mugav käsitsi või automaatseks toorikuks;
5) Põhiüksus on nelja veeru struktuur, mis võtab kasutusele kõrgema paigaldatud õhujahutusega traadipaketi.
6) Võtke kasutusele puutetundlik ekraan ja andur, et realiseerida inimmasina liidest, silumine on mugav ja kiire;
7) kõrgsurvepumba jaama hüdraulilised komponendid kasutavad Itaalia tehnilisi ventiile,
8) rahuldage madala vee sisaldusega läga (34% veesisaldus) Automaatne süstimine, stabiilne ja usaldusväärne imemine
Ettevõtte juhtum
Masinaparameetrid
| Nimetus | Ühik | Väärtustama | |
| Mudel | / | YF-230T | |
| Ülemise silindri jõud | KN | 2300 | |
| Ülemise silindri läbimõõt | mm | 360 | |
| Ülemise silindri käik | mm | 495 | |
| Madalam silindri jõud | KN | 1000 | |
| Alumine silindri läbimõõt | mm | 250 | |
| Alumine silindri insult | mm | 145 | |
| RAM -kiirus | Sulgemine | mm/s | ＞180 |
| Aeglane lähenemine | mm/s | 2-10 | |
| Aeglane pressimine | mm/s | 0,02-1,5 (reguleeritav) | |
| Kiire vajutamine | mm/s | 0,1-2,5 (reguleeritav) | |
| Tagastamine | mm/s | ＞90 | |
| Väljaviske kiirus | Välja tooma | mm/s | 20 |
| Tagastamine | mm/s | 35 | |
| Max. ülemise ja alumise töökoha vaba ruum | mm | 1080 | |
| Töökoha suurus (pikkus x laius) | mm | 1460 × 860 | |
| Kõige rohkem paigaldatud õhujahutusega traadipakett | / | Õhkjahutusega magnetiseeriv mähis 100000amper-pöörde | |
| Max. süstimismaht süstimispump | L | 4.1 | |
| Max. mikseri laadimine | L | 180 | |
| Kogu masina koguvõimsus | KW | 65 | |
| Hallituspõhi | / | 550mm vahe hallitusseadmete vahel, kõrgus 300mm | |
| Tsükliaeg | S | ＜ 60 | |
Sammas
Juhend veerud (sambad) valmistatakseC45 kuum sepistamisterasja teil on kõva kroomkatte paksus 0,08 mm. Ning tehke kõvenemist ja karastavat ravi.
Põhikere
Terve masina disain võtab kasutusele arvuti optimeerimise disaini ja analüüsib lõplike elementidega. Seadmete tugevus ja jäikus on head ning välimus on hea. Kõik masinakere keevitatud osad keevitatakse kvaliteetse terasveskiga Q345B terasplaadiga, mis keevitatakse keevituskvaliteedi tagamiseks süsinikdioksiidiga.
Silinder
| Osad | Fsöötmine |
| Silindri tünn |
|
| Kolvi varras |
|
| Plommid | Adopt Jaapani Noki kaubamärgi kvaliteediga tihendusrõngas |
| Kolb | Juhendatakse vaseplaadist, hea kulumiskindlusega, tagades silindri pikaajalise toimimise |
Servosüsteem
1.Servosüsteemi kompositsioon
Servokontrolli põhimõte
Peasilindri ülemine kamber, mis on varustatud rõhuanduriga, libistage nihkeanduri kontrolleriga. Vastavalt rõhu tagasiside signaalile, positsiooni tagasiside signaal, rõhu antud signaal, positsioonile antud signaal ja kiiruse antud signaal servomootori pöörlemiskiiruse arvutamiseks, et juhtida pumba väljundit rõhu, kiiruse ja positsiooni juhtimise jaoks.
Press võtab PID-i, et reguleerida rõhku ja asendit servomootori kiiruse kaudu, et eelneda suletud ahela juhtimisele. Servomootori kiiruse reguleerimisega saab see juhtida hüdraulilise pressi rõhku, kiirust, asendit ja muid parameetreid, kõrvaldades lihtsustatavaks hüdraulilise juhtimisskeemi rõhujuhtimisventiili, voolujuhtimisventiili ja muid komponente.
3. Servosüsteemi ebasoodsad olukorrad
Energiasääst
Võrreldes traditsioonilise muutuva pumbasüsteemiga, ühendab servoõli pumbasüsteem servomootori kiirete sammudeta reguleerimise omadusi ja hüdraulilise õlipumba isereguleerivaid õlirõhuomadusi, mis toob kaasa tohutu energiasäästupotentsiaali ja energiatSäästumäär võib ulatuda kuni 30–80%-ni.
Efektiivne
Reaktsiooni kiirus on kiire ja reageerimise aeg on nii lühike kui 20 ms, mis parandab hüdrosüsteemi reageerimiskiirust.
Täpsus
Kiire reageerimise kiirus tagab ava- ja sulgemisäpsuse, positsiooni täpsus võib ulatuda 0,1 mm ja funktsiooni spetsiaalse positsiooni täpsus võib ulatuda ± 0,01 mm.
Ülemäärane kõrge reageeringuga PID-algoritmimoodul tagab süsteemi stabiilse rõhu ja rõhu kõikumised alla ± 0,5 baari, parandades toote kvaliteeti.
Keskkonnakaitse
Müra: hüdraulilise servosüsteemi keskmine müra on 15-20 dB madalam kui algse muutuva pumba oma.
Temperatuur: Pärast servosüsteemi kasutamist väheneb hüdraulilise õli temperatuur üldiselt, mis suurendab hüdraulilise tihendit või vähendab jahuti võimsust.
Programm
Mitme ekraaniga tööstusarvuti realiseerib ajakirjanduse peamised protsessi parameetrid ja tõrkejuhendid, sealhulgas peamiselt järgmine põhiteave:
● kõver（MPA 、℃） ● Parooli kaitstud ● Digitaalne kuva ● Andmete jälitatavus
| Plaadipositsioon, 0 täielikult avatud positsiooni tsükli taimeril Õhuväljaheitel | Cure tsükkel, programmi etapp.Klambi rõhk Kiirus
|
Ohutusseade
Fotoelektriline turvakaitsja ees ja taga
Slide lukustamine TDC -s
Kaks käteoperatsiooni
Hüdrauliline tugi kindlustuse ringkond
Ülekoormuse kaitse: kaitseventiil
Vedeliku taseme alarm: õli tase
Õli temperatuuri hoiatus
Igal elektriosal on ülekoormuse kaitse
Ohutusplokid
LOKKUMISTE PUNAMIDELE ON KAUBADETE OSAD
Kõigil ajakirjandustel on ohutuslugevuse funktsioon, nt liikuv töötav töö ei tööta, kui padi algsesse asendisse ei tööta. Slaid ei saa vajutada, kui liikuv töötav töö vajutab. Konfliktide toimimisel näitab häire puutetundlikul ekraanil ja näitab, mis on konflikt.
Hüdrosüsteem
Funktsioon
1. Õlipaak on seatud sunnitud jahutusfiltrimissüsteem (jahutamine õlijahuti abil, õli temperatuur v
2.Koha hüdrosüsteem võtab kasutusele integreeritud kasseti ventiili juhtimissüsteemi, millel on kiire reageerimiskiirus ja kõrge ülekande efektiivsus.
3. Õlimahuti on varustatud õhufiltriga, et suhelda väljastpoolt, et tagada hüdraulilise õli saastamine.
4.Kohendus täitmisklapi ja kütusepaagi vahel kasutab painduvat liigest, et vältida vibratsiooni edastamist kütusepaaki ja lahendada täielikult õlilekke probleem.
5. Hüdrauliline õlitoru on peamiselt valmistatud õmblusteta terasest torust ja suure läbimõõduga õlitee on ääristatud. Toruühendus ühendab SAE ääriku nii palju kui võimalik. See on hea keevitusega keevituste tüüp ja lahendab tõhusalt õli lekkeprobleemi, mis on põhjustatud kehvast keevitamisest.
