Automaatne ferriitmagnetiline hüdrauliline press
Masina komponendid: press (sh magnettraadipakett), hüdropumbajaam, elektriline juhtkapp, sissepritse- ja segamissüsteem, vaakumpaak;vormiraam, automaatne tooriku eemaldamise masin.
Whatsapp: +86 176 0282 8986
Põhilised tehnilised andmed
1) käigupumba servohüdraulilist süsteemi kasutatakse surveõli jahutamiseks, et tagada surve, stabiilsus ja töökindlus, kui pressi kasutatakse pidevalt;
2) Madal energiatarve ja energiasääst.Kogu masina energiatarve on sarnane 150-tonnise pressi omaga ja vahetuse väljund on 53% suurem kui 150-tonnisel pressil;
3) Standardne vormipõhi on kinnitatud peremehele ning vormi väljavahetamisel saab vormitud osi kiiresti lahti võtta ja asendada ning vormi alus ja vorm on sõltumatud;
4) Põhikorpus on täielikult valatud terasest (või malmist) korpus ning ülemised ja alumised töölauad, vormialused, magnettraadiga mähitud raudsüdamikud jne on kõik valatud terasest osad.Kõrge mehaaniline tugevus, kompaktne struktuur, väike paigaldusala, mugav käsitsi või automaatseks tooriku võtmiseks;
5) Põhiseade on neljasambaline struktuur, mis kasutab ülemisele paigaldatud õhkjahutusega traadipaketti.
6) Inimese-masina liidese realiseerimiseks võtke kasutusele puuteekraan ja andur, silumine on mugav ja kiire;
7) Kõrgsurvepumbajaama hüdrokomponendid kasutavad Itaalia tehnilisi ventiile,
8) Rahuldab madala veesisaldusega läga (34% veesisaldus) automaatset sissepritse, stabiilne ja usaldusväärne imemine
Ettevõtte juhtum
Masina parameetrid
| Nimi | Üksus | Väärtus | |
| Mudel | / | YF-230T | |
| Ülemise silindri jõud | KN | 2300 | |
| Ülemise silindri läbimõõt | mm | 360 | |
| Ülemise silindri käik | mm | 495 | |
| Madalam silindri jõud | KN | 1000 | |
| Alumise silindri läbimõõt | mm | 250 | |
| Alumise silindri käik | mm | 145 | |
| Ram kiirus | Sulgemine | mm/s | ＞180 |
| Aeglane lähenemine | mm/s | 2-10 | |
| Aeglane vajutamine | mm/s | 0,02-1,5 (reguleeritav) | |
| Kiire vajutamine | mm/s | 0,1-2,5 (reguleeritav) | |
| Tagasi | mm/s | ＞90 | |
| Väljaheite kiirus | Väljuta | mm/s | 20 |
| Tagasi | mm/s | 35 | |
| Maxvaba ruumi ülemisel ja alumisel töölaual | mm | 1080 | |
| Töölaua suurus (pikkus x laius) | mm | 1460 × 860 | |
| Ülaosale paigaldatud õhkjahutusega traatpakett | / | Õhkjahutusega magnetiseeriv mähis 100 000 amper-pööret | |
| Maxsissepritsepumba sissepritse maht | L | 4.1 | |
| Maxmikseri laadimine | L | 180 | |
| Kogu masina koguvõimsus | KW | 65 | |
| Vormi alus | / | Vormi aluste vahe 550mm, kõrgus 300mm | |
| Tsükli aeg | S | ＜ 60 | |
Sammas
Juhtsambad (sambad) tehakse sellestC45 kuumsepistatud terasja kõvakroomkatte paksusega 0,08 mm.Ja tehke karastus- ja karastusravi.
Põhikeha
Kogu masina disain võtab vastu arvuti optimeerimise disaini ja analüüsib lõplike elementidega.Seadmete tugevus ja jäikus on head ning välimus hea.Kõik masina kere keevitatud osad on keevitatud kvaliteetse terasveski Q345B terasplaadiga, mis on keevitamise kvaliteedi tagamiseks keevitatud süsinikdioksiidiga.
Silinder
| Osad | Fsööma |
| Silindri tünn |
|
| Kolvivarras |
|
| Tihendid | Võtke kasutusele Jaapani NOK kaubamärgi kvaliteediga tihendusrõngas |
| Kolb | Juhib vaskkatte, hea kulumiskindlus, tagades silindri pikaajalise töö |
Servo süsteem
1.Servosüsteemi koostis
Servo juhtimise põhimõte
Peasilindri ülemine kamber on varustatud rõhuanduriga, liugur on varustatud nihkeanduri kontrolleriga.Vastavalt rõhu tagasiside signaalile servomootori pöörlemiskiiruse arvutamiseks servomootori pöörlemiskiiruse arvutamiseks, rõhu, kiiruse ja asendi juhtimiseks pumba väljundi juhtimiseks on positsiooni tagasiside signaal, rõhu antud signaal, positsiooni antud signaal ja kiirus antud signaal.
Press kasutab PID-i, et reguleerida rõhku ja asendit servomootori kiiruse kaudu enne suletud ahela juhtimist.Reguleerides servomootori kiirust, saab see juhtida hüdraulilise pressi rõhku, kiirust, asendit ja muid parameetreid, kõrvaldades rõhu reguleerimisventiili, voolureguleerimisventiili ja muud hüdraulilise juhtimisahela komponendid, et lihtsustada.
3. Servosüsteemi eelised
Energiasäästu
Võrreldes traditsioonilise muutuva pumbasüsteemiga ühendab servoõlipumba süsteem servomootori kiire astmeteta kiiruse reguleerimise omadused ja hüdroõlipumba isereguleeruvad õlirõhu omadused, mis toob kaasa tohutu energiasäästupotentsiaali ja energiat.säästumäär võib ulatuda kuni 30-80%.
Tõhus
Reageerimiskiirus on kiire ja reageerimisaeg nii lühike kui 20 ms, mis parandab hüdrosüsteemi reageerimiskiirust.
Täpsus
Kiire reageerimiskiirus tagab avamise ja sulgemise täpsuse, asendi täpsus võib ulatuda 0,1 mm-ni ja erifunktsiooni positsiooni positsioneerimise täpsus võib ulatuda ± 0,01 mm-ni.
Kõrge täpsusega kõrge reageeringuga PID-algoritmi moodul tagab stabiilse süsteemi rõhu ja rõhu kõikumised alla ±0,5 baari, parandades toote kvaliteeti.
Keskkonnakaitse
Müra: Hüdraulilise servosüsteemi keskmine müra on 15-20 dB madalam kui algse muutuva pumba oma.
Temperatuur: pärast servosüsteemi kasutamist vähendatakse hüdroõli temperatuuri üldiselt, mis pikendab hüdrotihendi eluiga või vähendab jahuti võimsust.
Programm
Mitme ekraaniga tööstuslik hostarvuti realiseerib pressi peamised protsessiparameetrid ja veateated, sealhulgas peamiselt järgmist põhiteavet:
●Kõver(Mpa、℃）● Parooliga kaitstud ●Digitaalne ekraan ●Andmete jälgitavus
| Plaadi asend, 0 täielikult avatud asendis Tsüklitaimer Õhu väljalaskmine | Kõvenemise tsükkel, etapp programmis. Klambri surve Kiirus
|
Ohutusseade
Fotoelektriline turvakaitse ees ja taga
Liuglukustus TDC-s
Kahe käega töötamise alus
Hüdraulilise toe kindlustusahel
Ülekoormuskaitse: kaitseklapp
Vedeliku taseme alarm: õlitase
Õlitemperatuur Hoiatus
Igal elektriosal on ülekoormuskaitse
Turvaplokid
Liikuvate osade jaoks on ette nähtud lukustusmutrid
Kõigil pressi toimingutel on turvalukustusfunktsioon, nt teisaldatav töölaud ei tööta enne, kui padi naaseb algasendisse.Lükand ei saa vajutada, kui liigutatav töölaud vajutab.Konflikti toimimise korral kuvatakse puuteekraanil häire ja näidatakse, milles konflikt on.
Hüdraulikasüsteem
Tunnusjoon
1. Õlipaaki on seatud sundjahutusfiltrisüsteem (jahutus õlijahutiga, õli temperatuur ≤55 ℃), veenduge, et masin saaks 24 tunni jooksul ühtlaselt vajutada.
2. Hüdraulikasüsteem võtab vastu integreeritud kassettklapi juhtimissüsteemi, millel on kiire reageerimiskiirus ja kõrge ülekandetõhusus.
3.Õlipaak on varustatud õhufiltriga, mis võimaldab välisküljega suhelda, et hüdroõli ei oleks saastunud.
4. Täiteventiili ja kütusepaagi vaheline ühendus kasutab painduvat liigendit, et vältida vibratsiooni ülekandumist kütusepaaki ja lahendada õlilekke probleem täielikult.
5. Hüdraulikaõli toru on peamiselt valmistatud õmblusteta terastorust ja suure läbimõõduga õlitee on ääristatud.Toruühendus ühendatakse SAE äärikuga nii palju kui võimalik.See on hea keevitusefektiga põkkkeevitustüüp, mis lahendab tõhusalt halva keevitamise põhjustatud õlilekke probleemi.
