Glass Mat Reinforced Thermoplastic (GMT) material konposatu arina, energia aurrezteko eta arina da, erretxina termoplastikoa matrize gisa eta beira-zuntzezko esterilla indartutako hezurdura gisa.Gaur egun, material konposatu oso aktiboa da munduan garatzeko barietate bat eta mendeko material berrietako bat bezala hartzen da.
GMTk, oro har, xafla erdi-landuak ekoitzi ditzake.Ondoren, nahi den formako produktuan zuzenean prozesatzen da.GMT-k diseinu-ezaugarri sofistikatuak ditu, talka-erresistentzia bikaina eta muntatu eta gehitzeko erraza da.Bere indarra eta arintasunagatik estimatua da, altzairua ordezkatzeko eta masa murrizteko egitura-osagai aproposa da.
1. GMT Materialen abantailak
1) Indar handia: GMT-ren indarra eskuz ezarritako poliester FRP produktuen antzekoa da, eta bere dentsitatea 1,01-1,19 g/cm da.FRP termoegonkorra baino txikiagoa da (1,8-2,0 g/cm), beraz, indar espezifiko handiagoa du.
2) Arina eta energia aurreztea: autoaren ate baten pisuaGMT materiala26 kg-tik 15 kg-ra murriztu daiteke, eta atzealdearen lodiera murriztu daiteke autoaren lekua handitzeko.Energia-kontsumoa altzairuzko produktuen %60-%80 baino ez da eta aluminiozko produktuen %35-%50.
3) SMC termoegonkorrekin alderatuta (xafla moldatzeko konposatua), GMT materialak moldaketa ziklo labur baten abantailak ditu, inpaktu errendimendu ona, birziklagarritasuna eta biltegiratze ziklo luzea.
4) Eraginaren errendimendua: GMTk shock xurgatzeko duen gaitasuna SMC baino 2,5-3 aldiz handiagoa da.SMCk, altzairuak eta aluminioak kolpearen ondorioz kolpeak edo pitzadurak jasan zituzten, baina GMTk kalterik gabe geratu zen.
5) Zurruntasun handia: GMT-k GF ehuna dauka, eta horrek forma mantendu dezake 10 mph-ko eragina izan arren.
2. GMT Materialen aplikazioa Automobilgintzan
GMT xaflek indar handia dute eta osagai arinetan egin daitezke.Aldi berean, diseinu askatasun handia du, talkaren energia xurgapen handia eta prozesatzeko errendimendu ona du.1990eko hamarkadatik oso erabilia izan da automobilgintzan.Erregaiaren ekonomiaren, birziklagarritasunaren eta prozesatzeko erraztasunaren eskakizunak hazten jarraitzen duten heinean, automobilgintzarako GMT materialen merkatua etengabe hazten joango da.
Gaur egun, GMT materialak oso erabiliak dira automobilgintzan, batez ere eserlekuen markoak, buferrak, tresna-panelak, kanpaiak, bateria euskarriak, pedalak, aurreko muturrak, zoruak, babesleak, atzeko ateak, teilatuak, ekipajeak, hala nola euskarriak, eguzkia. biserak, ordezko pneumatikoen euskarriak, etab.
1) Eserlekuaren egitura
Ford Motor Company-ren 2015eko Ford Mustang (beheko irudian) kirol-autoaren bigarren lerroko eserlekuaren bizkarraldearen konpresio-moldatutako diseinua Tier 1 hornitzaile/bihurtzaileak Continental Structural Plastics-ek diseinatu zuen Hanwha L&C-ren %45 norabide bakarreko beiraz indartutako beira-zuntzezko mat termoplastikozko Moldeak material konposatuetarako ( GMT) eta Century Tool & Gage, konpresio-moldeaketa.Arrakastaz betetzen ditu ECE Europako segurtasun-arau zorrotzak ekipaje-kargak mantentzeko.
Piezak 100 FEA iterazio baino gehiago behar izan zituen burutzeko, aurreko altzairuzko egituraren diseinutik bost zati kenduz.Eta ibilgailu bakoitzeko 3,1 kilogramo aurrezten ditu egitura meheago batean, erraz instalatzen dena ere.
2) Atzeko talkaren aurkako habea
2015ean Hyundairen Tucson berriaren atzeko talkaren aurkako habea (ikus beheko argazkia) GMT materialarekin egina dago.Altzairuzko materialekin alderatuta, produktua arinagoa da eta kuxin propietate hobeak ditu.Ibilgailuen pisua eta erregai-kontsumoa murrizten ditu, errendimendu segurua bermatuz.
3) Front-end modulua
Mercedes-Benzek Quadrant Plastic Composites GMTexTM ehunez indartutako termoplastiko konposatuak aukeratu ditu aurrealdeko modulu-elementu gisa bere S-Klaseko (beheko irudian) luxuzko kupean.
4) Gorputz beheko guardiako panela
Quadrant PlasticComposites-ek errendimendu handiko GMTex TM erabiltzen du Mercedes Off-Road Edizio Berezirako karrozeria babesteko.
5) Atearen markoa
Integrazio funtzionalaren eta pisuaren murrizketaren ohiko abantailez gain, GMT ate-ateko egituren konformagarritasunari esker, altzairuarekin edo aluminioarekin ezin daitezkeen produktuen formak ere ahalbidetzen ditu.Nissan Murano, Infiniti FX45 eta beste modelo batzuetan aplikatuta.
6) Arbel-esparrua
GMTk Ford Taldeko hainbat modelotan erabiltzeko diseinatutako aginte-koadroen kontzeptu berria fabrikatzen du: Volvo S40 eta V50, Mazda eta Ford C-Max.Konposatu hauek integrazio funtzional ugari ahalbidetzen dituzte.Batez ere, ibilgailuen zeharbideak molduran altzairuzko hodi mehe moduan sartuz.Metodo tradizionalekin alderatuta, pisua nabarmen murrizten da kostua handitu gabe.
7) Bateriaren euskarria
Argitalpenaren ordua: 2024-09-09
