4000T kuorma-auton alustan hydraulipuristin
Kuorma-auton pitkittäispalkit ovat auton pisimpiä leimattuja osia.Kuorma-auton pituuspalkki on lähes sama kuin henkilöauton pituussuuntainen pituus.Pitkittäispalkkimateriaali on erittäin lujaa paksua teräslevyä, joten aihion, lävistys- ja taivutusmuodostusvoimat ovat erittäin suuret.Yleisesti käytettyjä ovat 2 000 tonnin, 3 000 tonnin, 4 000 tonnin ja 5 000 tonnin kuorma-auton alustan hydraulipuristimet.
Laite on varustettu sivulle avautuvalla liikkuvalla työpöydällä, muotin pikakiinnitysmekanismilla, hydraulisella suojalaitteella ja alailmatyynyllä.Tässä 4 000 tonnin kuorma-auton alustan hydraulipuristimessa on päärunko, jossa on kolmipalkki ja kahdeksantoista pylväinen rakenne, joka koostuu yläpalkista, liukupalkista, työpöydästä, pilarista, lukkomutterista, ohjausholkista ja isosta. rajoitin.
Meidän 4000 tonninkuorma-auton alustan hydraulipuristinkäytetään pääasiassa erilaisten suurten ja keskikokoisten peiteosien kylmäleimaukseen, ohuiden levyjen venyttämiseen, taivutukseen, muotoiluun ja muihin prosesseihin.Prosessin laajuuden laajentamiseksi jotkin tuotteet voidaan myös lävistää ja tyhjentää (tyhjentää) ja muita prosesseja.Se soveltuu yleensä ohuiden levyosien valmistusprosessiin, joka muodostuu ilmailu-, auto-, traktori-, työstö-, instrumentti-, kemian- ja muilla aloilla.
4000 tonnin kuorma-auton alustan hydraulipuristimen rungon ominaisuudet:
1) Auton pitkittäispalkin ja poikkipalkkien leimaamislaitteiston raidetangot ja mutterit on valmistettu 45 # taotusta teräksestä.
2) Pääsylinteri on mäntäsylinteri.Sylinterin runko on yhdistetty yläpalkkiin laipan kautta ja männänvarsi on yhdistetty liukusäätimeen.Männänvarren pinta on karkaistu ja hiottu sen pinnan tarkkuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi.Öljysylinteri on tiivistetty maahantuotulla U-muotoisella tiivisterenkaalla, jolla on luotettava tiivistys ja pitkä käyttöikä.
3) Kaikki rungon rakenneosat, kuten yläpalkit, pylväät, työpöydät, liukusäätimet, alapalkit ja muut suuret hitsatut osat, on kaikki valmistettu Q235B-teräslevyhitsatuista laatikkorakenteista.Kaikki tärkeimmät komponentit on hehkutettava hitsauksen jälkeen sisäisen jännityksen poistamiseksi.
4) Rungon ulkonäkö on sileä, eikä siinä ole ilmeisiä koveria ja kuperia ilmiöitä.Hitsaukset ovat siistejä ja siistejä, ei hitsauskuonaa tai hitsausarpia.
Kuorma-auton alustan hydraulipuristimien suorituskykyominaisuudet
1. Sillä on kaksi rakennemuotoa: kehystyyppi ja pylvästyyppi.
2. Useat hydrauliset linkit tai kiinteät rakenteet.
3. Hydraulijärjestelmä käyttää suhteellista venttiiliä, suhteellista servoventtiiliä tai suhteellista pumpun ohjausta, ja toiminta on herkkä ja luotettava.Korkea ohjaustarkkuus.
4. Se voi toteuttaa kaksi muovausprosessia vakiopaineella ja kiinteällä iskulla, ja sen tehtävänä on ylläpitää painetta ja viivettä, ja viiveaika on säädettävissä.
5. Työpainetta ja iskua voidaan säätää määritetyllä alueella prosessivaatimusten mukaan, ja toiminta on helppoa.
6. Käytä painikkeen keskitettyä ohjausta.Siinä on kolme toimintatilaa: säätö, manuaalinen ja puoliautomaattinen.
Kuorma-auton alustan hydraulipuristimien käyttö
Tämä sarja puristimia soveltuu pääasiassa erilaisten autojen pitkittäispalkkien, suurten voimansiirtopylväiden ja vastaavien pitkien osien puristamiseen ja muovaukseen.
Valinnaiset lisävarusteet
- Puskurilaitteen tyhjennys
- Muotin nostolaite
- Muotin pikakiinnitysmekanismi
- Lastaus- ja purkulaite
- Kosketustilan teollisuusnäyttö
- Hydraulinen pehmuste
- Materiaalin leikkauslaite
Monisylinterisen ja monipylväisen rakenteen lisäksi kuorma-auton alustan hydraulipuristimet voidaan suunnitella myös yhdistettynä runkorakenteena.Yleensä se määräytyy auton pitkittäis- ja poikkipalkkien eritelmien ja mittojen sekä levyjen paksuuden mukaan.Zhengxion ammattilainenhydraulipuristimen valmistajajotka voivat tarjota korkealaatuisia kuorma-auton alustan hydraulipuristimet.Jos sinulla on tarpeita, ota meihin yhteyttä!
