Glass Mat Reforced Thermoplastic (GMT) on uusi, energiaa säästävä, kevyt komposiittimateriaali, jonka matriisina on termoplastinen hartsi ja vahvistetun rungon lasikuitumatto.Se on tällä hetkellä erittäin aktiivinen komposiittimateriaalien kehityslaji maailmassa ja sitä pidetään yhtenä vuosisadan uusista materiaaleista.
GMT voi yleensä valmistaa arkkipuolivalmiita tuotteita.Sen jälkeen se käsitellään suoraan halutun muotoiseksi tuotteeksi.GMT:ssä on hienostuneita suunnitteluominaisuuksia, erinomainen iskunkestävyys, ja se on helppo koota ja lisätä.Se on arvostettu sen lujuudesta ja keveydestä, mikä tekee siitä ihanteellisen rakenneosan korvaamaan terästä ja vähentämään massaa.
1. GMT-materiaalien edut
1) Suuri lujuus: GMT:n lujuus on samanlainen kuin käsintehtyjen polyesteri FRP-tuotteiden lujuus, ja sen tiheys on 1,01-1,19 g/cm.Se on pienempi kuin lämpökovettuva FRP (1,8-2,0 g/cm), joten sillä on suurempi ominaislujuus.
2) Kevyt ja energiaa säästävä: auton oven painoGMT materiaaliavoidaan vähentää 26 kilosta 15 kiloon ja selkänojan paksuutta voidaan pienentää auton tilan lisäämiseksi.Energiankulutus on vain 60-80 % terästuotteista ja 35-50 % alumiinituotteista.
3) Verrattuna lämpökovettuvaan SMC:hen (arkkimuovausseos), GMT-materiaalilla on etuja lyhyt muovausjakso, hyvä iskunkestävyys, kierrätettävyys ja pitkä varastointijakso.
4) Iskukyky: GMT:n kyky vaimentaa iskuja on 2,5-3 kertaa parempi kuin SMC.SMC, teräs ja alumiini kärsivät kaikki kolhuja tai halkeamia törmäyksen seurauksena, mutta GMT pysyi vahingoittumattomana.
5) Korkea jäykkyys: GMT sisältää GF-kangasta, joka voi silti säilyttää muotonsa, vaikka törmäys on 10 mph.
2. GMT-materiaalien käyttö autoteollisuudessa
GMT-levyt ovat lujia ja niistä voidaan valmistaa kevyitä komponentteja.Samalla sillä on suuri suunnitteluvapaus, vahva törmäysenergian absorptio ja hyvä prosessointikyky.Sitä on käytetty laajalti autoteollisuudessa 1990-luvulta lähtien.Polttoainetaloudellisuuden, kierrätettävyyden ja jalostuksen helppouden kasvaessa edelleen, autoteollisuuden GMT-materiaalien markkinat kasvavat edelleen tasaisesti.
Tällä hetkellä GMT-materiaaleja käytetään laajalti autoteollisuudessa, pääasiassa mukaan lukien istuinrungot, puskurit, kojetaulut, konepellit, akkukannattimet, jalkapolkimet, etupäät, lattiat, lokasuojat, takaovet, katot, matkatavarat Komponentit, kuten kiinnikkeet, aurinko visiirit, vararengastelineet jne.
1) Istuimen runko
Toisen rivin selkänojan puristusmuovattu muotoilu Ford Motor Companyn vuoden 2015 Ford Mustangissa (kuvassa alla) on Tier 1 -toimittaja/muuntaja Continental Structural Plasticsin suunnittelema Hanwha L&C:n 45-prosenttisesti yksisuuntainen lasivahvisteinen lasikuitumatto termoplastisia muotteja komposiittimateriaaleille GMT) ja Century Tool & Gage, puristusmuovaus.Se täyttää menestyksekkäästi äärimmäisen haastavat eurooppalaiset turvallisuusmääräykset ECE:n matkatavarakuormien ylläpidosta.
Osa vaati yli 100 FEA-iteraatiota valmistuakseen, mikä eliminoi viisi osaa aikaisemmasta teräsrakennesuunnittelusta.Se säästää 3,1 kiloa ajoneuvoa kohden ohuemmalla rakenteella, joka on myös helpompi asentaa.
2) Takatörmäyksenestopalkki
Vuonna 2015 Hyundain uuden Tucsonin (katso kuva alla) takaosan törmäyksenestopalkki on valmistettu GMT-materiaalista.Teräsmateriaaleihin verrattuna tuote on kevyempi ja sillä on paremmat iskunvaimennusominaisuudet.Se vähentää ajoneuvon painoa ja polttoaineen kulutusta varmistaen samalla turvallisen suorituskyvyn.
3) Etupäämoduuli
Mercedes-Benz on valinnut Quadrant Plastic Composites GMTexTM -kankaalla vahvistetut kestomuovikomposiitit etuosan moduulielementeiksi S-sarjan (kuvassa alla) luksuskupeensa.
4) Rungon alasuojuspaneeli
Quadrant PlasticComposites käyttää korkealuokkaista GMTex TM:ää Mercedes Off-Road Special Editionin konepellin alaosan suojaamiseen.
5) Takaluukun runko
Tavallisten toiminnallisen integroinnin ja painonpudotuksen etujen lisäksi GMT-takaluukkurakenteiden muovattavuus mahdollistaa myös tuotemuodot, jotka eivät ole mahdollisia teräksellä tai alumiinilla.Soveltuu Nissan Muranoon, Infiniti FX45:een ja muihin malleihin.
6) Kojelaudan kehys
GMT valmistaa uuden konseptin kojelaudan kehyksiä, jotka on tarkoitettu käytettäväksi useissa Ford-konsernin malleissa: Volvo S40 ja V50, Mazda ja Ford C-Max.Nämä komposiitit mahdollistavat laajan valikoiman toiminnallisia integraatioita.Erityisesti sisällyttämällä ajoneuvon poikittaispalkit ohuiden teräsputkien muodossa muovaukseen.Perinteisiin menetelmiin verrattuna paino on huomattavasti pienempi ilman, että se nostaa kustannuksia.
7) Akun pidike
Postitusaika: 09.01.2024
