Autojen valmistus ja leimaaminen liukenevan affiniteetin

Autojen valmistus ja leimaaminen liukenevan affiniteetin

Leimaus on eräänlainen prosessointi, jolla on korkea hyötysuhde, alhaiset kulutustarvikkeet ja alhaiset toimintavaatimukset. Leimausta ei käytetä vain laajamittaisessa valmistuksessa, vaan sitä käytetään myös monissa muissa näkökohdissa (kuten kellojen 80%: n osat ovat leimaamassa).

(Leimausosat, jotka voimme nähdä elämässämme)

Kaksi leimaamisen kriittistä asiaa ovat muotin leimaaminen ja leimauslaitteet. Operaatiotekniikka ei kuitenkaan ole suhteellisen sanoa.

 

Leimaus Die, suositulla tavalla sanoen, on leimaamisen ”mallin” käyttö, malli voi vain leimata eräänlaisen leimausosan, erityyppiset leimausmuotin on valittava leimausosien eri koon, materiaalin ja muodon mukaan.
Leimauslaitteet: Leimauslaitteet ovat oikeastaan ​​ns. Puristin. Leimaamisen on tarkoitus käyttää ulkoista voimaa levylle, nauholle, putkelle ja profiilille, jotta se tuottaa plastisen muodonmuutoksen tai erottelun, jotta voidaan saada työkappaleen (leimaus) muodostumismenetelmän tarvittava muoto ja koko. Kuten voitte kuvitella, tarvittava leimausvoima voidaan paineistaa vain suurilla koneilla, mikä vaatii puristimen. Paineita on monen tyyppisiä. Yleisin on hydraulinen puristus: kone, joka käyttää hydrostaattista painetta metallin, muovin, kumin, puun, jauheen jne. Kasvattamiseen. Sitä käytetään usein puristamisprosessissa ja muokkausprosessin puristamisessa, kuten: taonta, leimaaminen, kylmä suulakepuristus, suoristaminen, taivutus, laippa, arkin piirtäminen, jauhemetallurgia, puristaminen ja niin edelleen. Hydraulinen puristus on jaettu hydrauliseen puristimeen ja hydrostaattiseen puristimeen.

""

 

Rouva

WTS: +86 15102806197

 

 

 


Viestin aika: Mar-21-2022