Les produits de presse hydraulique de la série composite conviennent au moulage de produits thermodurcissables et thermoplastiques dans les industries automobile, aérospatiale, électroménager, militaire et autres.Il existe de nombreux types de matériaux composites.À l'heure actuelle, les matériaux composites largement utilisés sur le marché dans le moulage par presse hydraulique comprennent la fibre de verre, la fibre de carbone, la fibre de basalte et d'autres matériaux de pointe.
La presse hydraulique composite est principalement responsable du processus de moulage par compression dans le processus de produit, en utilisant des moules de différentes formes pour former à haute pression et thermodurcissables.Selon différents moules et formules de produits, des produits composites de différentes formes, couleurs et résistances sont fabriqués.Les matériaux composites sont utilisés pour les pièces automobiles, telles que les disques de frein et les capots des automobiles.Il y a également des fosses septiques, des plaques d'égout de base, etc. dans l'infrastructure, ainsi que des réfrigérateurs, des climatiseurs et des réfrigérateurs dans les appareils électroménagers.
Les presses hydrauliques composites sont principalement utilisées pour fabriquer des pièces forgées en alliage de titane/aluminium à haute résistance dans les domaines de l'aérospatiale, de l'aérospatiale, de l'énergie nucléaire, de la pétrochimie et autres.Tels que le châssis, le train d'atterrissage et le disque de turbine du moteur en alliage de titane/aluminium des chasseurs américains F15, F16, F22 et F35 ;la structure d'atterrissage en alliage de titane de l'avion de passagers américain Boeing 747-787 ;le titane des chasseurs russes Su-27, Su 33 et T50, des pièces structurelles en alliage ;pièces structurelles en alliage de titane d'avions de passagers européens Airbus A320-380 ;Les disques de turbine à gaz navale ukrainienne GT25000 d'un diamètre de 1,2 mètre, etc., doivent tous être forgés avec la presse géante mentionnée ci-dessus.
La poutre de transmission du train d'atterrissage principal de l'avion de passagers américain Boeing 747 est en alliage de titane TI-6Al-4V.La pièce forgée mesure 6,20 mètres de long, 0,95 mètre de large, a une zone de projection de 4,06 mètres carrés et pèse 1 545 kilogrammes.Le compartiment moteur du fuselage arrière du chasseur américain F-22 utilise des pièces forgées à cloison intégrée Ti-6Al-4V, d'une longueur de 3,8 mètres, d'une largeur de 1,7 mètres, d'une zone de projection de 5,16 mètres carrés et d'un poids de 1590 kg.Il est réalisé par Wiman Gordon.L'entreprise utilise des presses de 45 000 tonnes pour fabriquer.
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Heure de publication : 23 avril 2021
