4000T Truck Chassis Hydraulic Press
Truck longitudinale balken binne de langste stimpele dielen op in auto.De longitudinale beam fan de frachtwein is hast gelyk oan de longitudinale lingte fan de persoaneauto.De longitudinale beam materiaal is in hege-sterkte dikke stielen plaat, sadat de blanking, punching, en bûgen foarmjen krêften binne hiel grut.Faak brûkte omfetsje hydraulyske pressen fan truckchassis fan 2.000 ton, 3.000 ton, 4.000 ton en 5.000 ton.
De apparatuer is foarsjoen fan in side-iepening beweechbere workbench, in skimmel fluch-feroarje clamping meganisme, in hydraulysk beskerming apparaat, en in legere lucht cushion.Dizze hydraulyske parse foar frachtweinchassis fan 4.000 ton hat in haadlichaam mei in struktuer fan trije balken en achttjin kolommen, besteande út in boppebalke, in glidebalke, in wurkbank, in kolom, in slotmoer, in gidsbus, en in slach limiter.
Us 4.000-tontruck chassis hydraulyske parsewurdt benammen brûkt foar kâld stampen fan ferskate grutte en middelgrutte dekkende dielen, stretching, bûgen, foarmjen en oare prosessen fan tinne platen.Om de omfang fan it proses út te wreidzjen, kinne guon produkten ek wurde punched en blanked (blanking) en oare prosessen.It is oer it algemien geskikt foar it fabrikaazjeproses fan tinne plaatdielen dy't foarmje yn loftfeart, auto's, trekkers, arkmasjines, ynstruminten, gemyske en oare yndustry.
Funksjes fan it 4000-ton Truck Chassis Hydraulic Presses Body:
1) De tie roeden en moeren fan de auto longitudinale beam en crossbeam stamping foarmjen apparatuer binne makke fan 45 # smeid stiel.
2) De wichtichste silinder is in zuiger silinder.De silinder lichem is ferbûn mei de boppeste beam troch in flange, en de zuiger stang is ferbûn mei de slider.It oerflak fan 'e zuigerstang wurdt quenched en grûn om har oerflakkrektens en wearbestriding te ferbetterjen.De oalje silinder wurdt fersegele mei in ymportearre U-foarmige sealing ring, dat hat betroubere sealing en in lange libbensdoer.
3) Alle strukturele dielen fan 'e romp, lykas boppeste balken, kolommen, wurktafels, sliders, legere balken, en oare grutte laske dielen, binne allegear makke fan Q235B all-steel plaat laske doaze struktueren.Alle grutte komponinten moatte wurde annealed nei welding te elimineren ynterne stress.
4) It uterlik fan 'e romp is glêd mei gjin dúdlike konkave en konvex ferskynsels.De welds binne kreas en skjin, sûnder lasslaggen of lasskarken.
Prestaasje Skaaimerken fan Truck Chassis Hydraulic Presses
1. It hat twa strukturele foarmen: frame type en kolom type.
2. Meardere hydraulyske keppelings of yntegraal struktueren.
3. It hydraulyske systeem nimt in proporsjonele fentyl, proporsjonele servo-ventil, of proporsjonele pompkontrôle, en de aksje is gefoelich en betrouber.Hege kontrôle accuracy.
4. It kin realisearje twa moulding prosessen fan konstante druk en fêste stroke, en hat de funksje fan it behâld fan druk en fertraging, en de fertraging tiid is ferstelbere.
5. De wurkdruk en stroke kinne oanpast wurde binnen it oantsjutte berik neffens de proseseasken, en de operaasje is maklik.
6. Brûk knop sintralisearre kontrôle.It hat trije operaasje modus: oanpassing, hânmjittich en semi-automatysk.
Tapassing fan Truck Chassis Hydraulic Presses
Dizze searje parsen is benammen geskikt foar it drukken en foarmjen fan ferskate automobile longitudinale balken, grutte oerdrachttuorren, en ferlykbere lange dielen.
Opsjonele Accessories
- Blanking buffer apparaat
- Mold lifting apparaat
- Mold fluch clamping meganisme
- Laden en lossen helptiidwurd apparaat
- Touch modus yndustriële werjefte
- Hydraulic pad
- Materiaal cutting apparaat
Neist de multi-silinder en multi-kolom struktuer, frachtwein chassis hydraulyske parse kin ek wurde ûntwurpen as in kombinearre frame struktuer.Algemien wurdt it bepaald neffens de spesifikaasjes en ôfmjittings fan 'e longitudinale en dwersbalken fan' e auto, en de dikte fan 'e platen.Zhengxiis in profesjoneelfabrikant fan hydraulyske parsedat kin leverje hege kwaliteit truck chassis hydraulyske parsen.As jo ferlet hawwe, nim dan kontakt mei ús op!
