As in wichtich ljochtgewicht materiaal foarAuto'som stiel te ferfangen mei plestik,FRP / gearstalde materialenBinne nau besibbe oan auto-enerzjybesparring Automobile, Miljeu-beskerming en feiligens. It gebrûk fan glêsfaser herinnerde plestik / gearstalde materialen om automatysk te meitsjen mei automobile lichemsskampen en oare relatearre dielen is ien fan 'e meast effektive manieren om automaten ljochtgewicht te meitsjen.
Sûnt de earste FRP-auto fan 'e wrâld waard de GM Corvette mei súkses produsearre yn 1953, FRP / Composite-materialen binne in nije krêft wurden yn' e auto yn 'e auto. It tradisjonele hân-opdielingsproses is allinich geskikt foar de produksje fan lytse ferdringing, en kin net foldwaan oan 'e behoeften fan' e trochgeande ûntwikkeling fan 'e auto's.
Begjin yn 'e 1970 -er jierren, fanwegen de suksesfolle ûntwikkeling fanSMC-materialenEn de tapassing fan meganearre skimmeltechnology en yn 'e MOLD-coating, it jierlikse groei fan FRP / Composite-materialen yn automotive applikaasjes berikke 25%, wurde de earste yn' e ûntwikkeling fan auto's. In perioade fan rappe ûntwikkeling;
Troch de iere jierren 1990 fan 'e 1920-er jierren, mei de tanimmende fraach foar miljeubeskerming, lichtgewicht, en enerzjy besparje, thermoplastyske gearstalde materialen fertsjintwurdige trochGMT (glêsfaser mat fersterke thermoplastyske gearstalde materiaal) en lft (lange glêstried herinnerde thermoplastysk gearstalling materiaal)waarden krigen. It hat rap ûntwikkele, en wurdt fral brûkt yn 'e fabrikaazje fan auto-strukturele dielen, mei in jierlikse groei fan 10-15%, in twadde perioade fan rappe ûntwikkeling ynstelle. As de foarkant fan nije materialen ferfangt gearstalde materialen stadichoan fan metalen produkten en oare tradisjonele materialen yn auto-dielen, en hawwe mear ekonomyske en feilige effekten berikt.
FRP / Composite Auto-dielen wurde fral ferdield yn trije kategoryen:lichemsdielen, strukturele dielen en funksjonele dielen.
1. Lichemsdielen:Ynklusyf lichemsluten, hurde dakken, doarren, doarren, Radiator Grilles, kopleljocht reflektors, foar- en achterbúk, ensfh., lykas ynterieurdielen. Dit is de haadrjochting fan 'e tapassing fan FRP / Composite-materialen yn auto's, fral om te foldwaan oan' e behoeften fan streamined ûntwerp en uterlik fan 'e behoeftende ûntwerp. Op it stuit is it potensjeel foar ûntwikkeling en applikaasje noch enoarm. Fral glêsfaser fersterke thermosetten plestik. Typyske foarmjouwingsprosessen omfetsje: SMC / BMC, RTM en Hand Lay-Up / Spray.
2. Strukturele dielen:ynklusyf braken, bumperframes, sitframes, ferdjipping, ferdjippingen, ensfh. It doel is om de ûntwerpfrijheid te ferbetterjen, veSatity en yntegriteit fan 'e dielen. Brûk foaral heechsterde SMC, GMT, LFT en oare materialen.
3.Funksjonele dielen:De haadfunksje is dat it ferset en ferset tsjin hege temperatuer freget, fral foar de motor en syn omlizzende dielen. Lykas: motor fentyldekking, yntak manifold, oaljekant, luchtbiljetten, luchtdipperslieden, heaterdekstoffen, ensflean, en sond, en gmt en glêsfaser fersterke nylon.
4. Oare besibbe dielen:lykas CNG-silinders, passazjiersauto en RV Sanitêre dielen, motorfytsart, Rykswei Anti-Glare Panielen en anty-bollisy-pylders, Rykswei Isolaasje Piers, Commodity Inspeksje Car Roof Cabinets, ens.
Posttiid: MEI-07-2021
