Mar stuth aotrom cudromach airsonAutomobileilesGus stàilinn a chuir an àite stàilinn le plastaig,Frp / stuthan co-dhèantagu dlùth co-cheangailte ri sàbhaladh lùth càr, dìon àrainneachd agus sàbhailteachd. Is e cleachdadh plastaics / stuthan co-dhèanta Fibern fiber gluasadach glasainn a dhèanamh gus sligean bodhaig fèin-ghluasadach a dhèanamh agus pàirtean co-cheangailte eile aon de na dòighean as èifeachdaiche airson adan aotrom a dhèanamh.
Bho chaidh a 'chiad chàr frp san t-saoghal, an Corvette FMP san t-saoghal, san obair a rinn e ann an 1953, tha stuthan FRP / State air a bhith na fheachd ùr anns a' ghnìomhachas aileas a 'chàraid. Chan eil am pròiseas breith-làimhe traidiseanta ach freagarrach airson cinneasachadh làn-ghnèitheach, agus chan urrainn dha coinneachadh ri feumalachdan leasachadh leantainneach air gnìomhachas auto,
A 'tòiseachadh anns na 1970n, air sgàth leasachadh soirbheachailStuthan smcagus cleachdadh teicneòlas mollaidh muiceanaidh agus teicneòlas còmhdaich in-Moold, chaidh ìre fàs bliadhnail ann an tagraidhean cleachdaidhean a-steach 25%, a 'tighinn a-steach a' chiad fhear ann an leasachadh thoraidhean f fasp. Ùine de leasachadh luath;
Tràth anns na 1990n de na 1920an, leis an iarrtas a tha a 'sìor fhàs airson dìon àrainneachdail, sealladh aotrom, aotrom, cliùiteach, cliùiteach ath-dhealbhaichte termoplastic air an riochdachadh leLeasaich GMT (Pit glas glainne ri stuth ath-leasaichte Teirmeach Tormoplastic) agus LFFLoSTS (Siber Fit fiberchaidh fhaighinn. Tha e air leasachadh gu luath, agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann a bhith a 'dèanamh pàirtean structarail càraichean, le ìre fàis bliadhnail de 10-15%, a' cur dheth dàrna ùine de leasachadh luath. Mar a tha fìor thoiseach stuthan ùra, tha stuthan co-dhìolaidh a 'dol an àite stuthan meatailt agus stuthan traidiseanta eile ann am pàirtean auto, agus tha iad air buaidhean nas eaconamach is sàbhailte a choileanadh.
Tha pàirtean fèin-ghluasadach frp / measgaichte air an roinn gu h-àraidh ann an trì roinnean:pàirtean bodhaig, pàirtean structarail agus pàirtean gnìomh.
1. Pàirtean bodhaig:a 'toirt a-steach sligean bodhaig, mullaichean cruaidh, sunroofs, luchd-coiseachd, brùidean rèididhteach, faireachdainnean aghaidh is cùil, msaa, a bharrachd air pàirtean a bharrachd. Is e seo prìomh shlighe-stiùiridh a bhith a 'cleachdadh tagradh FRP / stuthan co-dhèanta ann an càraichean, sa mhòr-chuid gus coinneachadh ri feumalachdan dealbhadh luath agus coltas àrd-inbhe. An-dràsta, tha an comas leasachadh agus tagradh fhathast mòr. Sa mhòr-chuid liber glainne daingnichte plastaiceachd termeting. Tha pròiseasan mollaidh àbhaisteach a 'toirt a-steach: smc / bmc, RTM agus RTM LiG / spraon.
2. Pàirtean structarail:A 'toirt a-steach camagan crìochnachaidh, frèaman bumper, frèam suidheachain, làr, msaa. Is e an t-adhbhar a bhith a' leasachadh saorsa dealbhadh, ioma-thoileachas agus ionracas nam pàirtean. Mar as trice cleachd smc àrd gu sònraichte, GMT, LFT agus stuthan eile.
3.Pàirtean gnìomh:Is e am prìomh fheart a phrìomh fheart gu feum air teòthachd àrd-theòthachd àrd agus an aghaidh crìonadh ola, sa mhòr-chuid airson an einnsean agus na pàirtean mun cuairt air. A leithid: còmhdach bhalbhaichean einn einnteil, pana sìolaidh, PAM PÀRR-FÌOMH PLASE, MYSCE PLASE PLASD agus FIBLS GLASS Ocrel Nylon.
4. Pàirtean co-cheangailte eile:leithid siorraingearan cng, peansaichean càr luchd-siubhail agus sreathan motor-motair, pàillearan Andiwaw
Ùine a 'phuist: Cèitean-07-2021
