Presa hidráulica de chasis de camión de 4000 t
Os raios lonxitudinais do camión son as pezas máis longas estampadas nun coche. O feixe lonxitudinal do camión é case igual á lonxitude lonxitudinal do coche de pasaxeiros. O material de feixe lonxitudinal é unha placa de aceiro de alta resistencia, polo que as forzas de formación, perforación e flexión son moi grandes. Os usados comúnmente inclúen prensas hidráulicas de chasis de chasis de camión de 3.000 toneladas, 4.000 toneladas e 5.000 toneladas.
O equipo está equipado cun banco de traballo móbil de apertura lateral, un mecanismo de suxeición de cambio rápido de moldes, un dispositivo de protección hidráulica e un coxín de aire inferior. Esta prensa hidráulica de chasis de camión de camión de 4.000 toneladas ten un corpo principal cunha estrutura de tres raios e dezaoito columna, formada por un feixe superior, un feixe deslizante, un banco de traballo, unha columna, unha tuerca de bloqueo, un arbusto guía e un limitador de ictus.
Os nosos 4.000 toneladasprensa hidráulica do chasis de camiónsúsase principalmente para estampado en frío de varias pezas de cuberta de tamaño grande e medio, estiramento, dobrado, formación e outros procesos de placas finas. Para ampliar o alcance do proceso, algúns produtos tamén poden ser perforados e en branco (en branco) e outros procesos. Xeralmente é adecuado para o proceso de fabricación de pezas de placas finas que se forman en aviación, automóbil, tractor, máquina -ferramenta, instrumento, produtos químicos e outras industrias.
Características do corpo de prensas hidráulicas de chasis de camión de 4.000 toneladas:
1) As barras e as noces do feixe lonxitudinal do automóbil e os equipos de formación de estampación cruzados están feitos de aceiro forxado de 45#.
2) O cilindro principal é un cilindro de pistón. O corpo do cilindro está conectado ao feixe superior a través dunha brida e a varilla do pistón está conectada ao control deslizante. A superficie da varilla do pistón está apagada e moída para mellorar a súa precisión superficial e resistencia ao desgaste. O cilindro de aceite está selado cun anel de selado en forma de U importado, que ten un selado fiable e unha longa vida útil.
3) Todas as partes estruturais da fuselaxe, como vigas superiores, columnas, táboas de traballo, deslizantes, vigas inferiores e outras grandes partes soldadas, están feitas con estruturas de caixa soldada de placa de aceiro Q235B. Todos os compoñentes principais deben ser recocidos despois da soldadura para eliminar o estrés interno.
4) A aparición da fuselaxe é lisa sen fenómenos cóncavos e convexos evidentes. As soldaduras son ordenadas e ordenadas, sen escoria de soldadura nin cicatrices de soldadura.
Características de rendemento das prensas hidráulicas do chasis de camións
1. Ten dúas formas estruturais: tipo de cadro e tipo de columna.
2. Múltiples ligazóns hidráulicas ou estruturas integrais.
3. O sistema hidráulico adopta unha válvula proporcional, unha válvula servo proporcional ou control de bomba proporcional, e a acción é sensible e fiable. Precisión de alto control.
4. Pode realizar dous procesos de moldura de presión constante e trazo fixo e ten a función de manter a presión e o atraso, e o tempo de atraso é axustable.
5. A presión de traballo e o ictus pódense axustar dentro do rango especificado segundo os requisitos do proceso, e a operación é fácil.
6. Use o botón de control centralizado. Ten tres modos de operación: axuste, manual e semiautomático.
Aplicación de prensas hidráulicas de chasis de camións
Esta serie de prensas é principalmente adecuada para a prensación e moldura de varias vigas lonxitudinais de automóbiles, grandes torres de transmisión e pezas longas similares.
Accesorios opcionais
- Dispositivo de búfer en branco
- Dispositivo de elevación de moldes
- MODO MECANISMO DE PRIBILIDADE RÁPIDO
- Cargando e descargando o dispositivo auxiliar
- Pantalla industrial do modo táctil
- Almofada hidráulica
- Dispositivo de corte de material
Ademais da estrutura de varios cilindros e multi-columna, as prensas hidráulicas do chasis de camións tamén se poden deseñar como unha estrutura de cadros combinada. Xeralmente, determínase segundo as especificacións e dimensións das vigas lonxitudinais e cruzadas do automóbil e o grosor das placas.Zhengxié un profesionalFabricante de prensa hidráulicaIsto pode fornecer prensas hidráulicas de chasis de camión de alta calidade. Se tes algunha necesidade, póñase en contacto connosco.
