Os coches foron chamados "máquinas que cambiaron o mundo". Debido a que a industria do automóbil ten unha forte correlación industrial, considérase un símbolo importante do nivel de desenvolvemento económico dun país. Hai catro procesos importantes nos automóbiles e o proceso de estampación é o máis importante dos catro grandes procesos. E tamén é o primeiro dos catro principais procesos.
Neste artigo, resaltaremos o proceso de estampación na fabricación de automóbiles.
Táboa de contido:
- Que é a estampación?
- Die de estampación
- Equipos de estampación
- Material de estampación
- Calibre
1. Que é a estampación?
1) A definición de estampación
A estampación é un método de procesamento de formación que aplica forza externa a placas, tiras, tubaxes e perfís por prensas e moldes para provocar a deformación plástica ou a separación para obter pezas de traballo (pezas de estampación) da forma e tamaño requiridos. A estampación e a forxa pertencen ao procesamento de plástico (ou procesamento de presión). Os espazos en branco para estampar son principalmente follas de aceiro e tiras en rollo en quente e en frío. Entre os produtos siderúrxicos do mundo, o 60-70% hai placas, a maioría dos cales están estampados en produtos acabados.
O corpo, o chasis, o tanque de combustible, as aletas do radiador do coche, o tambor de vapor da caldeira, a cuncha do recipiente, a folla de aceiro de silicio de núcleo de ferro do motor e os electrodomésticos, etc. Tamén hai un gran número de pezas de estampación en produtos como instrumentos e contadores, electrodomésticos, bicicletas, maquinaria de oficina e utensilios de vida.
2) Características do proceso de estampación
- A estampación é un método de procesamento con alta eficiencia de produción e baixo consumo de material.
- O proceso de estampación é adecuado para a produción de grandes lotes de pezas e produtos, que é fácil de realizar a mecanización e a automatización, e ten unha alta eficiencia de produción. Ao mesmo tempo, estampar a produción non só pode esforzarse por conseguir menos residuos e sen produción de residuos, pero aínda que haxa sobras nalgúns casos, tamén se poden utilizar completamente.
- O proceso de operación é conveniente. O operador non require un alto nivel de habilidade.
- As pezas estampadas xeralmente non necesitan ser mecanizadas e teñen unha precisión de alta dimensión.
- As pezas de estampación teñen unha boa intercambiabilidade. O proceso de estampación ten unha boa estabilidade e pódese usar o mesmo lote de pezas de estampación de xeito intercambiable sen afectar o ensamblado e o rendemento do produto.
- Dado que as pezas de estampación están feitas de chapa, a súa calidade de superficie é mellor, o que proporciona condicións convenientes para os posteriores procesos de tratamento superficial (como a variedade e a pintura).
- O procesamento de estampación pode obter pezas con alta resistencia, alta rixidez e lixeiro.
- O custo da estampación de pezas producidas en masa con moldes é baixa.
- A estampación pode producir pezas con formas complexas difíciles de procesar mediante outros métodos de procesamento de metais.
3) Proceso de estampación
(1) Proceso de separación:
A folla está separada ao longo dunha certa liña de contorno baixo a acción da forza externa para obter produtos acabados e semi-acabados cunha certa forma, tamaño e calidade de corte.
Condición de separación: a tensión dentro do material deformado supera o límite de forza σb.
A. Blanking: use unha matriz para cortar unha curva pechada e a parte perforada é parte. Usado para facer partes planas de varias formas.
b. Punching: usa un matriz para golpear unha curva pechada e a parte perforada é residuos. Hai varias formas como o golpe positivo, o golpe lateral e o golpe colgado.
c. Recorte: recorte ou cortando os bordos das pezas formadas a unha certa forma.
d. Separación: usa un matriz para golpear unha curva non pechada para producir separación. Cando se forman as partes esquerda e dereita, úsase máis o proceso de separación.
(2) Proceso de formación:
O branco deformase plásticamente sen romper para obter produtos acabados e semi-acabados de certa forma e tamaño.
Condicións de formación: forza de rendemento σs
A. Debuxo: formando a folla en branco en varias pezas oco abertas.
b. Brida: o bordo da folla ou produto semi-acabado fórmase nun bordo vertical ao longo dunha certa curva segundo unha certa curvatura.
c. Formación: un método de formación usado para mellorar a precisión dimensional das pezas formadas ou obter un radio pequeno de filete.
d. Flipping: faise un bordo de pé nunha folla pre-perforada ou un produto semi-acabado ou nunha folla sen atraer.
e. Dobrar: dobrar a folla en varias formas ao longo dunha liña recta pode procesar pezas con formas extremadamente complexas.
2. Die de estampación
1) Clasificación de matrices
Segundo o principio de traballo, pódese dividir en: morrer de debuxo, morir de perforación e matar a forma de brillo.
2) A estrutura básica do molde
A matriz de perforación adoita estar composta por matrices superiores e inferiores (morrer convexo e cóncavo).
3) Composición:
Parte de traballo
Guía
Posicionamento
Limitando
Elemento elástico
Levantamento e xiro
3. Equipos de estampación
1) Máquina de prensa
Segundo a estrutura da cama, as prensas pódense dividir en dous tipos: prensas abertas e prensas pechadas.
A prensa aberta está aberta por tres lados, a cama éEn forma de C., e a rixidez é pobre. Úsase xeralmente para prensas pequenas. A prensa pechada está aberta na parte dianteira e cara atrás, a cama está pechada e a rixidez é boa. Úsase xeralmente para prensas grandes e medianas.
Segundo o tipo de forza deslizante de condución, a prensa pódese dividir en prensa mecánica eprensa hidráulica.
2) Liña de desbloqueo
Máquina de cizalladura
A máquina de cizalladura úsase principalmente para cortar bordos rectos de varios tamaños de follas metálicas. Os formularios de transmisión son mecánicos e hidráulicos.
4. STAmaterial de mping
O material de estampación é un factor importante que afecta á calidade das partes e á vida de morrer. Na actualidade, os materiais que se poden estampar non só son aceiro baixo carbono, senón tamén aceiro inoxidable, aluminio e aliaxe de aluminio, cobre e aliaxe de cobre, etc.
A placa de aceiro é actualmente a materia prima máis utilizada na estampación de automóbiles. Na actualidade, co requisito de corpos de vehículos lixeiros, novos materiais como as placas de aceiro de alta resistencia e as placas de aceiro sandwich son cada vez máis empregadas nos corpos de automóbiles.
Clasificación da placa de aceiro
Segundo o grosor: placa grosa (por riba de 4 mm), placa media (3-4 mm), placa fina (por baixo de 3 mm). As pezas de estampación do corpo automático son principalmente placas finas.
Segundo o estado de rolamento: placa de aceiro enrolada en quente, placa de aceiro laminada en frío.
O rolo en quente é suavizar o material a unha temperatura superior á temperatura de recristalización da aleación. E logo prema o material nunha folla fina ou unha sección transversal dunha billete cunha roda de presión, de xeito que o material estea deformado, pero as propiedades físicas do material seguen sen cambios. A dureza e a suavidade superficial das placas en rollo en quente son pobres e o prezo é relativamente baixo. O proceso de rolamento en quente é áspero e non pode rodar de aceiro moi fino.
O rolamento en frío é o proceso de rodar aínda máis o material cunha roda de presión a unha temperatura inferior á temperatura de recristalización da aliaxe para permitir que o material se recristalice despois dos procesos de rolamento en quente, dependencia e oxidación. Despois de repetir a prensado en frío-recristalización-anunciación de frío (repetido de 2 a 3 veces), o metal do material sofre un cambio de nivel molecular (recristalización) e as propiedades físicas do cambio de aliaxe formado. Polo tanto, a súa calidade superficial é boa, o acabado é elevado, a precisión do tamaño do produto é alta e o rendemento e a organización do produto poden cumprir algúns requisitos especiais para o seu uso.
As placas de aceiro enroladas en frío inclúen principalmente placas de aceiro de carbono en rollo de frío, placas de aceiro con baixo contido en frío, placas de aceiro enroladas en frío para estampación, placas de aceiro enrolado de alta resistencia, etc.
5. Calibre
Un medidor é un equipo especial de inspección usado para medir e avaliar a calidade dimensional das pezas.
Na fabricación de automóbiles, non importa as pezas de estampación grandes, as pezas interiores, as sub-montaxes de soldadura con xeometría espacial complexa, ou para pequenas pezas de estampación pequenas, pezas interiores, etc., as ferramentas de inspección especiais adoitan usarse como medios de detección usados para controlar a calidade do produto entre os procesos.
A detección de calibre ten as vantaxes da rapidez, precisión, intuición, comodidade, etc., e é especialmente adecuada para as necesidades da produción en masa.
Gages a miúdo consta de tres partes:
① esqueleto e parte base
② Parte do corpo
③ As pezas funcionais (as pezas funcionais inclúen: chuck rápido, pasador de posicionamento, pasador de detección, control deslizante de brecha móbil, táboa de medición, placa de suxeición de perfil, etc.).
Isto é todo o que hai que saber sobre o proceso de estampación na fabricación de vehículos. Zhengxi é un profesionalFabricante de prensas hidráulicas, proporcionando equipos de estampación profesional, como comoprensas hidráulicas de debuxo profundo. Ademais, subministramosprensas hidráulicas para pezas interiores automotivas. Se tes algunha necesidade, póñase en contacto connosco.
Tempo de publicación: xul-06-2023
