Proceso de estampación na fabricación de automóbiles

Os coches foron chamados "máquinas que cambiaron o mundo".Debido a que a industria do automóbil ten unha forte correlación industrial, considérase un símbolo importante do nivel de desenvolvemento económico dun país.Hai catro procesos principais nos automóbiles, e o proceso de estampación é o máis importante dos catro procesos principais.E tamén é o primeiro dos catro grandes procesos.

Neste artigo, destacaremos o proceso de estampación na fabricación de automóbiles.

Táboa de contidos:

1. Que é o estampado?
2. Troquel de estampación
3. Equipo de estampación
4. Material de estampación
5. Calibre

1. Que é o estampado?

1) A definición de estampación

O estampado é un método de procesamento de conformación que aplica unha forza externa a placas, tiras, tubos e perfís mediante prensas e moldes para provocar a deformación plástica ou a separación para obter pezas (pezas de estampación) da forma e tamaño necesarios.O estampado e a forxa pertencen ao procesamento plástico (ou ao procesamento a presión).Os espazos en branco para estampación son principalmente chapas e tiras de aceiro laminadas en quente e en frío.Entre os produtos de aceiro do mundo, o 60-70% son placas, a maioría das cales están estampadas en produtos acabados.

A carrocería, o chasis, o depósito de combustible, as aletas do radiador do coche, o tambor de vapor da caldeira, a carcasa do recipiente, a chapa de aceiro silicio do núcleo de ferro do motor e os aparellos eléctricos, etc.Tamén hai un gran número de pezas de estampación en produtos como instrumentos e contadores, electrodomésticos, bicicletas, maquinaria de oficina e utensilios de vida.

2) Características do proceso de estampación

• O estampado é un método de procesamento con alta eficiencia de produción e baixo consumo de material.
• O proceso de estampación é axeitado para a produción de grandes lotes de pezas e produtos, que é fácil de realizar a mecanización e automatización e ten unha alta eficiencia de produción.Ao mesmo tempo, a produción de estampación non só pode esforzarse por conseguir menos residuos e non producir residuos, senón que aínda que nalgúns casos queden sobrantes, tamén se poden aproveitar plenamente.
• O proceso de operación é conveniente.O operador non require un alto nivel de habilidade.
• As pezas estampadas xeralmente non precisan ser mecanizadas e teñen unha gran precisión dimensional.
• As pezas de estampación teñen unha boa intercambiabilidade.O proceso de estampación ten unha boa estabilidade e o mesmo lote de pezas de estampación pode usarse indistintamente sen afectar a montaxe e o rendemento do produto.
• Dado que as pezas de estampación están feitas de chapa metálica, a súa calidade superficial é mellor, o que proporciona condicións convenientes para os procesos posteriores de tratamento de superficies (como galvanoplastia e pintura).
• O procesamento de estampación pode obter pezas con alta resistencia, alta rixidez e lixeiro.
• O custo de estampar pezas producidas en masa con moldes é baixo.
• O estampado pode producir pezas con formas complexas que son difíciles de procesar por outros métodos de procesamento de metais.

3) Proceso de estampación

(1) Proceso de separación:

A folla sepárase ao longo dunha determinada liña de contorno baixo a acción da forza externa para obter produtos acabados e semielaborados cunha determinada forma, tamaño e calidade de corte.
Condición de separación: a tensión no interior do material deformado supera o límite de resistencia σb.

a.Blanking: use un troquel para cortar ao longo dunha curva pechada, e a parte perforada é unha parte.Úsase para facer pezas planas de diversas formas.
b.Perforación: use unha matriz para perforar ao longo dunha curva pechada, e a parte perforada é residuos.Hai varias formas como perforación positiva, perforación lateral e perforación colgante.
c.Recortar: recortar ou cortar os bordos das pezas formadas a unha determinada forma.
d.Separación: use unha matriz para perforar unha curva sen pechar para producir separación.Cando as partes esquerda e dereita se forman xuntas, o proceso de separación úsase máis.

(2) Proceso de formación:

O branco defórmase plasticamente sen romper para obter produtos acabados e semielaborados dunha determinada forma e tamaño.
Condicións de conformación: límite de fluencia σS

a.Debuxo: Formar a folla en branco en varias partes ocas abertas.
b.Brida: o bordo da folla ou do produto semielaborado está formado nun bordo vertical ao longo dunha determinada curva segundo unha determinada curvatura.
c.Formación: Método de conformación utilizado para mellorar a precisión dimensional das pezas formadas ou obter un pequeno radio de filete.
d.Volteo: realízase un bordo de pé sobre unha folla preperforada ou un produto semiacabado ou sobre unha folla sen perforar.
e.Dobrado: dobrar a folla en varias formas ao longo dunha liña recta pode procesar pezas con formas extremadamente complexas.

2. Troquel de estampación

1) Clasificación de matrices

Segundo o principio de funcionamento, pódese dividir en: matriz de debuxo, matriz de perforación de recorte e matriz de conformación de bridas.

2) A estrutura básica do molde

A matriz de perforación adoita estar composta por matrices superior e inferior ( matriz convexa e cóncava).

3) Composición:

Parte de traballo
Guiando
Posicionamento
Limitación
Elemento elástico
Levantar e xirar

3. Equipos de estampación

1) Máquina de prensa

Segundo a estrutura da cama, as prensas pódense dividir en dous tipos: prensas abertas e prensas pechadas.

A prensa aberta está aberta por tres lados, a cama éen forma de C, e a rixidez é pobre.Úsase xeralmente para pequenas prensas.A prensa pechada está aberta na parte dianteira e traseira, a cama está pechada e a rixidez é boa.Úsase xeralmente para prensas grandes e medianas.

Segundo o tipo de forza deslizante de condución, a prensa pódese dividir en prensa mecánica eprensa hidráulica.

2) Liña de desenrolado

Máquina de corte

A cisalla utilízase principalmente para cortar bordos rectos de varios tamaños de chapas metálicas.As formas de transmisión son mecánicas e hidráulicas.

4. Stamping Material

O material de estampación é un factor importante que afecta a calidade das pezas e a vida útil da matriz.Na actualidade, os materiais que se poden estampar non son só aceiro con baixo contido de carbono, senón tamén aceiro inoxidable, aluminio e aliaxe de aluminio, cobre e aliaxe de cobre, etc.

A chapa de aceiro é actualmente a materia prima máis utilizada na estampación de automóbiles.Na actualidade, coa esixencia de carrocerías lixeiras, novos materiais, como placas de aceiro de alta resistencia e placas de aceiro sándwich, úsanse cada vez máis nas carrocerías.

Clasificación de placas de aceiro

Segundo o espesor: placa grosa (superior a 4 mm), placa media (3-4 mm), placa fina (inferior a 3 mm).As pezas de estampación da carrocería do automóbil son principalmente placas finas.
Segundo o estado de laminación: placa de aceiro laminada en quente, placa de aceiro laminada en frío.
O laminado en quente consiste en suavizar o material a unha temperatura superior á temperatura de recristalización da aliaxe.E despois preme o material nunha folla delgada ou nunha sección transversal dun tocho cunha roda de presión, de xeito que o material se deforme, pero as propiedades físicas do material permanecen inalteradas.A dureza e a suavidade superficial das placas laminadas en quente son pobres e o prezo é relativamente baixo.O proceso de laminación en quente é áspero e non pode rolar aceiro moi fino.

O laminado en frío é o proceso de laminación adicional do material cunha roda de presión a unha temperatura inferior á temperatura de recristalización da aliaxe para permitir que o material se recristalice despois dos procesos de laminación en quente, representación e oxidación.Despois de repetir prensado en frío, recristalización, recocido, prensado en frío (repetido de 2 a 3 veces), o metal do material sofre un cambio de nivel molecular (recristalización) e as propiedades físicas da aliaxe formada cambian.Polo tanto, a súa calidade superficial é boa, o acabado é alto, a precisión do tamaño do produto é alta e o rendemento e a organización do produto poden cumprir algúns requisitos especiais de uso.

As placas de aceiro laminadas en frío inclúen principalmente placas de aceiro laminadas en frío, placas de aceiro de baixo carbono laminadas en frío, placas de aceiro laminadas en frío para estampación, placas de aceiro laminadas en frío de alta resistencia, etc.

5. Calibre

Un calibre é un equipo de inspección especial usado para medir e avaliar a calidade dimensional das pezas.
Na fabricación de automóbiles, non importa para pezas de estampación grandes, pezas interiores, subconxuntos de soldadura con xeometría espacial complexa ou para pezas de estampación pequenas simples, pezas interiores, etc., as ferramentas especiais de inspección adoitan utilizarse como o principal medio de detección, utilizada para controlar a calidade do produto entre procesos.

A detección de calibre ten as vantaxes de rapidez, precisión, intuición, comodidade, etc., e é especialmente adecuada para as necesidades da produción en masa.

Os indicadores a miúdo constan de tres partes:

① Esqueleto e parte base
② Parte do corpo
③ Pezas funcionais (as pezas funcionais inclúen: mandril rápido, pasador de posicionamento, pasador de detección, control deslizante de separación móbil, mesa de medición, placa de suxeición de perfil, etc.).

Iso é todo o que hai que saber sobre o proceso de estampación na fabricación de automóbiles.Zhengxi é un profesionalfabricante de prensas hidráulicas, proporcionando equipos de estampación profesional, comoprensas hidráulicas de embutición profunda.Ademais, subministramosprensas hidráulicas para pezas interiores de automóbiles.Se tes algunha necesidade, póñase en contacto connosco.