ઓટોમોબાઈલ છત આંતરિક મોલ્ડિંગ હાઇડ્રોલિક પ્રેસની હોટ પ્રેસિંગ પ્રક્રિયા

ઓટોમોબાઈલ છતની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે બે પ્રક્રિયાઓમાં વહેંચાયેલી છે: શુષ્ક અને ભીની. બંને પ્રક્રિયાઓને ઉચ્ચ-તાપમાન હોટ પ્રેસિંગ મોલ્ડ મોલ્ડિંગની જરૂર હોય છે. ઓટોમોબાઈલ છતનું ઉત્પાદન સામાન્ય રીતે થર્મોપ્લાસ્ટિક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, જે દબાણ હેઠળ ઘાટને સહકાર આપે છેઓટોમોબાઈલ છત આંતરિક મોલ્ડિંગ હાઇડ્રોલિક પ્રેસહોટ પ્રેસિંગ મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે.

ઓટોમોબાઈલ ઇન્ટિરિયર સીલિંગ્સની ગરમ પ્રેસિંગ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઘાટને ચોક્કસ તાપમાને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે. ભીની પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે આંતરિક ઘાટને સીધા ગરમ કરે છે, તેથી ઘાટ તાપમાન નિયંત્રણની ચોકસાઈ પ્રમાણમાં વધારે છે. સામાન્ય રીતે, તેલ સર્કિટ સીધા ઘાટની અંદર બનાવવામાં આવે છે, તેથી ઘાટની એકરૂપતા પણ પ્રમાણમાં વધારે છે. અલબત્ત, આ ચોક્કસ ખર્ચમાં પણ વધારો કરે છે.

1200-ટન ઓટોમોબાઈલ છત આંતરિક મોલ્ડિંગ હાઇડ્રોલિક પ્રેસ

આંતરિક મોલ્ડિંગની રચનાજળ -પ્રેસક્યાં તો અભિન્ન ફ્રેમ પ્રકાર અથવા ચાર-ક column લમ પ્રકાર હોઈ શકે છે. તે કમ્પ્યુટર- optim પ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન અપનાવે છે; હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે અને એક નાનો વિસ્તાર ધરાવે છે. હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ કારતૂસ વાલ્વ ઇન્ટિગ્રેટેડ સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે ક્રિયામાં વિશ્વસનીય છે, જાળવવા માટે સરળ છે, તેમાં લાંબી સેવા જીવન છે, અને તેમાં એક નાનો હાઇડ્રોલિક આંચકો છે.

સ્વતંત્ર ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ બટનને કેન્દ્રીયકૃત નિયંત્રણ અપનાવે છે અને તેમાં બે ઓપરેશન મોડ્સ છે: ગોઠવણ અને બે-હાથ એક ચક્ર. Operation પરેશન પેનલની પસંદગી દ્વારા, નિશ્ચિત સ્ટ્રોક અને નિશ્ચિત દબાણની બે મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાઓ સાકાર થઈ શકે છે, અને તેમાં દબાણ હોલ્ડિંગ અને વિલંબનું પ્રદર્શન છે. દબાણ અને સ્ટ્રોક પ્રક્રિયા આવશ્યકતાઓ અનુસાર નિર્દિષ્ટ શ્રેણીમાં ગોઠવી શકાય છે. તે મોબાઇલ વર્કબેંચથી સજ્જ છે, જે મોલ્ડ બદલવા માટે અનુકૂળ છે.

ઓટોમોબાઈલ છતને મોલ્ડ કરવા માટે હાઇડ્રોલિક પ્રેસનો પ્રક્રિયા પ્રવાહ નીચે મુજબ છે:

(1) પ્રીહિટિંગ અને પ્રીસપ્રેસિંગ સ્ટેજ. આ તબક્કાનો મુખ્ય હેતુ રેઝિનને ઓગળવાનો, અસ્થિરને દૂર કરવા, તંતુઓને ગર્ભિત કરવા અને ધીમે ધીમે જેલ રાજ્યમાં રેઝિનને મજબૂત બનાવવાનો છે. આ તબક્કે મોલ્ડિંગ પ્રેશર સંપૂર્ણ દબાણનું 1/3-1/2 છે.

(2) મધ્યવર્તી ઇન્સ્યુલેશન સ્ટેજ. આ તબક્કાનું કાર્ય એ નીચા પ્રતિક્રિયા દરે ટેપને મજબૂત બનાવવાનું છે. ઇન્સ્યુલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, રેઝિનના પ્રવાહ પર ખૂબ ધ્યાન આપવું જોઈએ. જ્યારે વહેતી રેઝિન જે બહાર નીકળી ગઈ છે અને ફિલામેન્ટ્સમાં ખેંચી શકાતી નથી, ત્યારે તાત્કાલિક સંપૂર્ણ દબાણ લાગુ થવું જોઈએ.

()) હીટિંગ સ્ટેજ. હેતુ પ્રતિક્રિયા તાપમાનમાં વધારો અને ઉપચારની ગતિને વેગ આપવાનો છે. આ સમયે, હીટિંગ રેટ ખૂબ ઝડપી હોઈ શકતું નથી, નહીં તો તે અચાનક પોલિમરાઇઝેશનનું કારણ બનશે, જેના કારણે ઉપચારની પ્રતિક્રિયાના ગરમીનું પ્રકાશન ખૂબ કેન્દ્રિત થઈ શકે છે, પરિણામે ભૌતિક સ્તરો વચ્ચે ડિલેમિનેશન થાય છે.

()) હોટ પ્રેસિંગ અને ઇન્સ્યુલેશન સ્ટેજ. હેતુ રેઝિનને સંપૂર્ણ રીતે મજબૂત બનાવવાનો છે. સંપૂર્ણ ગરમ પ્રેસિંગના અંતમાં સંપૂર્ણ દબાણ ઉમેરવાથી થતા સમયગાળાને હોટ પ્રેસિંગ સ્ટેજ કહેવામાં આવે છે. હોટ પ્રેસિંગના અંત સુધી નિર્દિષ્ટ ગરમ પ્રેસિંગ તાપમાન સુધી પહોંચવાનો સમય સતત તાપમાનનો સમય કહેવામાં આવે છે. સૂત્ર ગરમ પ્રેસિંગ સ્ટેજનું તાપમાન, દબાણ અને સતત તાપમાનનો સમય પણ નક્કી કરે છે.

(5) ઠંડકનો તબક્કો. દબાણ જાળવવા માટે, કુદરતી ઠંડક અથવા ઓરડાના તાપમાને ઠંડક દબાણ કરવામાં આવે છે. તે પછી, દબાણ બહાર પાડવામાં આવે છે, અને ઉત્પાદન દૂર કરવામાં આવે છે. જો ઠંડકનો સમય ખૂબ ઓછો હોય, તો ઉત્પાદનને લપેટવું, ક્રેક કરવું વગેરેનું કારણ સરળ છે, જો ઠંડકનો સમય ખૂબ લાંબો છે, તો તે ઉત્પાદનની ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે નહીં પરંતુ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશે.

ઓટોમોબાઈલ સીલિંગ ઇન્ટિરિયર મોલ્ડિંગ માટે હાઇડ્રોલિક પ્રેસ ખરીદવા માટે, કૃપા કરીને સલાહ લોચેંગ્ડુ ઝેંગ્ક્સીઇન્ટેલિજન્ટ ઇક્વિપમેન્ટ ગ્રુપ કું., લિ.