ऑटोमोबाइल में ग्लास फाइबर मैट प्रबलित थर्माप्लास्टिक कंपोजिट (जीएमटी) का अनुप्रयोग

ग्लास मैट प्रबलित थर्माप्लास्टिक (जीएमटी) एक उपन्यास, ऊर्जा-बचत, हल्के मिश्रित सामग्री है जिसमें थर्माप्लास्टिक राल के साथ मैट्रिक्स और ग्लास फाइबर मैट को प्रबलित कंकाल के रूप में है। यह वर्तमान में दुनिया में एक अत्यंत सक्रिय समग्र सामग्री विकास विविधता है और इसे सदी की नई सामग्रियों में से एक माना जाता है।

GMT आम तौर पर शीट अर्ध-तैयार उत्पादों का उत्पादन कर सकता है। फिर इसे सीधे वांछित आकार के उत्पाद में संसाधित किया जाता है। GMT में परिष्कृत डिज़ाइन सुविधाएँ, उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोध है, और इकट्ठा करना और जोड़ना आसान है। यह अपनी ताकत और हल्केपन के लिए बेशकीमती है, जिससे यह स्टील को बदलने और द्रव्यमान को कम करने के लिए एक आदर्श संरचनात्मक घटक है।

1। GMT सामग्री के लाभ

1) उच्च शक्ति: GMT की ताकत हाथ से रखी गई पॉलिएस्टर FRP उत्पादों के समान है, और इसका घनत्व 1.01-1.19g/सेमी है। यह थर्मोसेटिंग FRP (1.8-2.0g/सेमी) से छोटा है, इसलिए, इसमें एक उच्च विशिष्ट ताकत है।

2) हल्के और ऊर्जा-बचत: एक कार के दरवाजे का वजनजीएमटी सामग्री26 किग्रा से 15 किलोग्राम तक कम किया जा सकता है, और कार की जगह को बढ़ाने के लिए पीठ की मोटाई को कम किया जा सकता है। ऊर्जा की खपत केवल 60% -80% स्टील उत्पादों और 35% -50% एल्यूमीनियम उत्पादों है।

3) थर्मोसेटिंग एसएमसी (शीट मोल्डिंग यौगिक) के साथ तुलना में, जीएमटी सामग्री में एक छोटे मोल्डिंग चक्र, अच्छा प्रभाव प्रदर्शन, पुनर्चक्रण और एक लंबे भंडारण चक्र के फायदे हैं।

4) प्रभाव प्रदर्शन: जीएमटी की सदमे को अवशोषित करने की क्षमता एसएमसी की तुलना में 2.5-3 गुना अधिक है। एसएमसी, स्टील, और एल्यूमीनियम सभी को प्रभाव में डेंट या दरारें हुईं, लेकिन जीएमटी अनसुना रहा।

5) उच्च कठोरता: GMT में GF कपड़े होते हैं, जो अभी भी 10mph का प्रभाव पड़ने पर भी अपने आकार को बनाए रख सकते हैं।

2. मोटर वाहन क्षेत्र में GMT सामग्री का अनुप्रयोग

GMT शीट में उच्च ताकत होती है और इसे हल्के घटकों में बनाया जा सकता है। इसी समय, इसमें उच्च डिजाइन स्वतंत्रता, मजबूत टक्कर ऊर्जा अवशोषण और अच्छा प्रसंस्करण प्रदर्शन है। यह 1990 के दशक से मोटर वाहन उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। चूंकि ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए आवश्यकताएं, पुनर्चक्रण, और प्रसंस्करण में आसानी में वृद्धि जारी है, मोटर वाहन उद्योग के लिए जीएमटी सामग्री के लिए बाजार लगातार बढ़ता रहेगा।

वर्तमान में, जीएमटी सामग्री का व्यापक रूप से ऑटोमोटिव उद्योग में उपयोग किया जाता है, मुख्य रूप से सीट फ्रेम, बंपर, इंस्ट्रूमेंट पैनल, हुड, बैटरी ब्रैकेट, फुट पैडल, फ्रंट एंड, फर्श, फेंडर, रियर डोर, छत, ब्रैकेट, सन विज़र्स, स्पेयर टायर रैक, ई।

1) सीट फ्रेम
फोर्ड मोटर कंपनी के 2015 फोर्ड मस्टैंग (नीचे चित्रित) स्पोर्ट्स कार पर दूसरी पंक्ति सीटबैक संपीड़न-मोल्ड डिज़ाइन को टीयर 1 आपूर्तिकर्ता/कनवर्टर कॉन्टेंटल स्ट्रक्चरल प्लास्टिक द्वारा डिज़ाइन किया गया था, जो कि हनवा एल एंड सी के 45% यूनिडायरेक्शनल ग्लास-रेविन-रेग्लास फाइबरग्लास मैट थर्मोप्लास्टिक मोल्ड्स के लिए समग्र सामग्री (सिंगन और सेंगरी टूलिंग और सेंटरी मोल्डिंग और सेंटरी टूलिंग के लिए संपीड़न मोल्डिंग है। यह सामान भार बनाए रखने के लिए बेहद चुनौतीपूर्ण यूरोपीय सुरक्षा नियमों ईसीई को सफलतापूर्वक पूरा करता है।

भाग को पूरा करने के लिए 100 से अधिक FEA पुनरावृत्तियों की आवश्यकता होती है, जो पहले स्टील संरचना डिजाइन से पांच भागों को समाप्त करता है। और यह एक पतली संरचना में प्रति वाहन 3.1 किलोग्राम बचाता है, जिसे स्थापित करना भी आसान है।

2) रियर एंटी-टकराव बीम
2015 में हुंडई के नए टक्सन (नीचे चित्र देखें) के पीछे एंटी-टकराव का बीम जीएमटी सामग्री से बना है। स्टील सामग्री की तुलना में, उत्पाद हल्का है और इसमें बेहतर कुशनिंग गुण हैं। यह सुरक्षित प्रदर्शन सुनिश्चित करते हुए वाहन के वजन और ईंधन की खपत को कम करता है।

3) फ्रंट-एंड मॉड्यूल
मर्सिडीज-बेंज ने अपने एस-क्लास (नीचे चित्रित) लक्जरी कूप में फ्रंट-एंड मॉड्यूल तत्वों के रूप में चतुर्थक प्लास्टिक कंपोजिट GMTextM फैब्रिक-प्रबलित थर्माप्लास्टिक कंपोजिट को चुना है।

4) बॉडी लोअर गार्ड पैनल
क्वाड्रेंट प्लास्टिककॉम्सिट्स मर्सिडीज ऑफ-रोड स्पेशल एडिशन के लिए अंडरबॉडी हूड प्रोटेक्शन के लिए उच्च-प्रदर्शन GMTEX TM का उपयोग करता है।

5) टेलगेट फ्रेम
कार्यात्मक एकीकरण और वजन में कमी के सामान्य लाभों के अलावा, GMT टेलगेट संरचनाओं की औपचारिकता भी उत्पाद रूपों को स्टील या एल्यूमीनियम के साथ संभव नहीं है। निसान मुरानो, इन्फिनिटी एफएक्स 45 और अन्य मॉडलों पर लागू किया गया।

6) डैशबोर्ड फ्रेमवर्क
जीएमटी कई फोर्ड समूह मॉडल: वोल्वो एस 40 और वी 50, माज़दा और फोर्ड सी-मैक्स पर उपयोग के लिए इच्छित डैशबोर्ड फ्रेम की नई अवधारणा का निर्माण करता है। ये कंपोजिट कार्यात्मक एकीकरण की एक विस्तृत श्रृंखला को सक्षम करते हैं। विशेष रूप से मोल्डिंग में पतली स्टील ट्यूबों के रूप में वाहन क्रॉस सदस्यों को शामिल करके। पारंपरिक तरीकों की तुलना में, लागत में वृद्धि के बिना वजन काफी कम हो जाता है।

7) बैटरी धारक