Proces proizvodnje automobilskih krovova općenito je podijeljen u dva procesa: suh i vlažan. Oba procesa zahtijevaju visokotemperaturnu kalupnu kalupu za prešanje. Proizvodnja automobila na krovu uglavnom koristi termoplastične materijale, koji surađuju s kalupom pod pritiskomAutomobilski krov Unutrašnjost hidraulična prešaZa dovršetak postupka lijevanja vrućeg pritiska.
Tijekom vrućeg presadivog procesa automobila unutarnjih stropova, kalup je potrebno kontrolirati na određenoj temperaturi. Mokri postupak općenito zagrijava unutarnji kalup izravno, tako da je točnost kontrole temperature kalupa relativno visoka. Općenito, krug ulja izravno se izrađuje u kalupu, tako da je ujednačenost kalupa također relativno visoka. Naravno, to također povećava određenu količinu troškova.
Hidraulično preše za 1200 tona Automobilski strop Unutrašnjost
Struktura unutarnjeg oblikovanjahidraulička tiskamože biti ili integralni tip okvira ili vrsta četiri stupca. Prihvaća računalno optimiziran dizajn; Hidraulički sustav postavlja se na vrh i zauzima malo područje. Hidraulička kontrola prihvaća integrirani sustav ventila za uloške, koji je pouzdan u akciji, jednostavan za održavanje, ima dug radni vijek i ima mali hidraulički šok.
Neovisni sustav električnog upravljanja prihvaća centraliziranu kontrolu gumba i ima dva načina rada: podešavanje i dvokatni jednosmjerni ciklus. Kroz odabir radne ploče mogu se realizirati dva postupka oblikovanja fiksnog moždanog udara i fiksnog tlaka, a ima i performanse držanja tlaka i kašnjenja. Tlak i moždani udar mogu se prilagoditi unutar navedenog raspona prema zahtjevima procesa. Opremljen je mobilnom radnom stolom, što je prikladno za promjenu kalupa.
Proces procesa hidrauličke preše za oblikovanje automatskog stropa je sljedeći:
(1) Stupanj zagnjenja i preprema. Glavna svrha ove faze je otopiti smolu, ukloniti hlapljive tvari, impregnirati vlakna i postupno učvrstiti smolu u stanju gela. Tlak kalupa u ovoj fazi je 1/3-1/2 punog tlaka.
(2) Srednja faza izolacije. Funkcija ove faze je učvršćivanje vrpce s nižom brzinom reakcije. Tijekom procesa izolacije treba obratiti pažnju protoku smole. Kad se smola koja je izlijevala, gelirana je i ne može se uvući u filamente, puni tlak treba odmah primijeniti.
(3) stupanj grijanja. Svrha je povećati reakcijsku temperaturu i ubrzati brzinu stvrdnjavanja. U ovom trenutku, brzina grijanja ne može biti prebrzo, u protivnom će uzrokovati naglo polimerizaciju, uzrokujući da je oslobađanje topline reakcije stvrdnjavanja previše koncentrirano, što rezultira odvajanjem između slojeva materijala.
(4) Stupanj vrućeg prešanja i izolacije. Svrha je u potpunosti učvrstiti smolu. Razdoblje od dodavanja punog tlaka na kraj cijelog vrućeg pritiska naziva se faza vrućeg pritiska. Vrijeme od postizanja navedene vruće temperature prešanja do kraja vrućeg pritiska naziva se vrijeme konstantnog temperature. Formula također određuje vrijeme temperature, tlaka i konstantne temperature u fazi vrućeg pritiska.
(5) Faza hlađenja. Za održavanje tlaka, usvojeno je prirodno hlađenje ili prisilno hlađenje na sobnu temperaturu. Zatim se tlak oslobađa i proizvod se uklanja. Ako je vrijeme hlađenja prekratko, lako je uzrokovati da se proizvod zalijepi, pukne itd. Ako je vrijeme hlađenja predugo, neće značajno poboljšati kvalitetu proizvoda, ali će značajno smanjiti učinkovitost proizvodnje.
Da biste kupili hidrauličku prešu za interijer za automobile, obratite seChengdu ZhengxiInteligentna oprema Group Co., Ltd.
Post Vrijeme: siječnja-22-2025
