termékek

1. Fő keret:
A keret típusú hidraulikus géptest egy integrált keretszerkezet, amely acél hegesztett szerkezeti alkatrészekből áll, a bal és a jobb oszlop közepén maradt oldalablakok, Q355B kiváló minőségű acéllemez-hegesztési szerkezetet, szén-dioxid-gázárnyékolt hegesztést használva; A hegesztés után át kell mennie a kezelés lágyításán keresztül, amely teljes mértékben kiküszöböli a hegesztés deformációját és a stresszt, biztosítva, hogy a hegesztett alkatrészek tartósok és ne deformálódjanak, és a pontosság megmaradjon. Az alsó gerendát, az oszlopokat és a felső gerendát a kötvényrudakkal (hidraulikus előzetes meghúzás) előre meghúzzák, hogy kombinált keretet képezzenek; A törzs közepén van egy csúszó blokk, és a csúszó blokkot ék-típusú négy sarok- és nyolcszögletű vezető sín vezeti, és a csúszó blokkvezető lemez A3+CUPB10SN10 kompozit anyagból készül, az oszlop vezető síne elválasztható vezető sínt fogad el.

①UPPER sugár és alsó gerenda: A felső gerendát és az alsó gerendát Q355B acéllemez hegeszti, és a belső feszültséget hegesztés után kiküszöböljük, hogy biztosítsák a szerkezet szerkezetének és pontosságának stabilitását és pontosságát. A főhengeres telepítő lyukat a felső gerendára megmunkálják. Az alsó gerendába hidraulikus párnahenger és hidraulikus párna van felszerelve.

② Pillér: Az oszlopot Q355B acéllemez hegeszti, hegesztés után a stressz enyhítést kezeljük. Az oszlopra állítható tolóblokk -útmutató van felszerelve.

③tie rúd és reteszelő anya: A kötélrúd és a reteszelő anya 45# acél. A nyakkendő rudat a női reteszelőhöz illesztik, és az ultra-nagy nyomás előtti, megjavító eszköz előre meghúzza a test rögzítését.

2. csúszka:
A csúszka egy acéllemez hegesztett doboz alakú szerkezet, és a csúszka alsó panele egy egész darab acéllemez, amely biztosítja a megfelelő merevséget és szilárdságot. A váz típusú hidraulikus sajtó csúszkája az autó karosszériájának fedőlapjának kialakításához négy sarok és nyolcoldalas vezető síneket fogad el. A bal és a jobb oszlopon 4 vezetési blokkkészlet található. A csúszka vezető lemezei függőlegesen mozognak a vezető síneken, és a mozgási útmutatás pontossága a csúszka vezető sínektől függ. A ferde vasat arra használják, hogy a mobil munkaasztal, a kényelmes beállítás, a magas beállítási pontosság, a beállítás utáni jó pontosság-visszatartással és az erős anti-centrikus terhelési képességgel való párhuzamossággal és az erős anti-ekcentrikus terhelés képességével történő beállításához használják. A vezető vasúti súrlódási pár egyik oldala ötvözött anyagból készül, a másik oldal pedig réz alapú ötvözetből készül. Ezenkívül a vezető sínt kioltották, a HRC55 feletti keménységgel, a jó kopásállósággal és a hosszú élettartammal. A csúszdalábú felületét kenő lyukkal látják el az automatikus kenéshez a mozgó alkatrészek kenése érdekében. A csúszka finom beállítását az arányos áramlási szelep vezérlésével valósítják meg, amelyet finom beállításhoz és a penész szorításához használnak a penészvizsgálat során, és beállíthatók 0,5-2 mm/s tartományban.

3. Munkapad mozgatása:
Az autó testhéj burkolatainak kialakításához a keret típusú hidraulikus sajtó előremenő munkalehetőséggel van felszerelve. A mozgó munkaasztal egy Q355B acéllemez -hegesztési szerkezet. A hegesztés után a stressz enyhítést kezeljük. A mozgó munkaasztalot „T” hornyokkal és ejektor lyukakkal dolgozják fel. A „T” horony és a kidobó csap lyuk méreteit az A. party által biztosított elrendezés rajzolása alapján készítik. Hagyja a 400 mm -t a „T” horony közepén őrlés nélkül. A megfelelő kidobó rudakkal és porfedéllel felszerelve a kidobó rúd hőkezelési keménysége meghaladja a HRC42 fokot. A mobil munkaasztal ismétlődő pozicionálási pontossága ± 0,05 mm, a vezetési mód pedig sebességcsökkentővel van ellátva, és ez egy önjáró szerkezet. A szerelvény detektáló készülékkel, amikor a mozgó munkaasztal és az alsó sík alsó síkja közötti rés nagyobb, mint 0,3 mm, a gazdaszervezet nem szabad működni. Adja meg az összes Mandrel lyuk fedelét. A munkaasztal síkján van egy kereszt -szerszám, a méret 14 mm széles és 6 mm mély.

4. Főhenger:
A fő olajhenger többhengeres szerkezetet alkalmaz, amely ötvözi a dugattyúhengert és a dugattyúhengert. A dugattyúrúd kiváló minőségű szénszerkezeti acélgátlásokat fogad el, és a felületet elárasztják a keménység növelése érdekében; A henger test kiváló minőségű szénszerkezeti acélgátlásokat fogad el, hogy biztosítsa az anyagok egységességét, az olajhengert importált kiváló minőségű tömítőgyűrűvel lezárják.

5. Hidraulikus párnahenger:
Hidraulikus párnahenger eszköz van felszerelve a keret típusú hidraulikus sajtó alsó sugárába az autó karosszériahéjának fedelének keretének kialakításához. A hidraulikus párnának két funkciója van: egy hidraulikus párna vagy egy ejektor, amely felhasználható egy üres tartóerő biztosítására az acéllemez -nyújtási folyamat során vagy a termék kiürítéséhez, a hidraulikus párnának egyetlen koronaszerkezete van, és fel van szerelve egy lineáris elmozdulási érzékelővel. A sajtó kényelmesen felismerheti a csúszka és a hidraulikus párna stroke -átalakítási helyzetének digitális beállítását, és a művelet egyszerű és praktikus.

6. Mozgassa a munkaasztalot a rögzítőhenger felemeléséhez:
A keret típusú hidraulikus sajtó négy emelő- és szorító hengere az autó test héjának borítójának kialakításához mind dugattyús típusú szerkezetek. Telepítik azokat az alsó keresztsugárra. A mozgatható asztal felemelkedése, amikor felemelkedik, és a mozgatható asztal leengedése esetén rögzíthető. Az alsó gerenda felett.

7. pufferhenger:
A lyukasztó pufferkészülékre szükség szerint készülnek, amely pufferhengerből, pufferrendszerből és egy csatlakoztatott mechanizmusból áll, és a sajtó alsó gerendájának felső részére telepítve van az élvágás, a lyukasztás és más lyukasztási folyamatokhoz. A pufferhenger és a pufferrendszer elnyeli a sokkot és kiküszöböli a rezgést a lyukasztási folyamat során.