Hírek - A GMT alkalmazása autókban

Az üvegszőnyegen megerősített hőre lágyuló lágyuló (GMT) egy új, energiatakarékos, könnyű kompozit anyag, hőre lágyuló gyanta, mint mátrix és üvegszálas szőnyeg, mint a megerősített csontváz. Jelenleg rendkívül aktív kompozit anyagfejlesztési fajta a világon, és a század egyik új anyagának tekintik.

A GMT általában félkész termékeket készíthet. Ezután közvetlenül feldolgozzák a kívánt forma termékébe. A GMT kifinomult tervezési jellemzőkkel, kiváló ütésállósággal rendelkezik, és könnyen összeállítható és hozzáadható. Erőssége és könnyedsége miatt nagyra becsülik, így ideális szerkezeti alkatrészré teszi az acél cseréjét és a tömeg csökkentését.

1. A GMT anyagok előnyei

1) Nagy szilárdság: A GMT szilárdsága hasonló a kézi foltos poliészter FRP termékekéhez, és sűrűsége 1,01-1,19 g/cm. Ez kisebb, mint a hőre keményedő FRP (1,8-2,0 g/cm), ezért magasabb specifikus szilárdsággal rendelkezik.

2) Könnyű és energiatakarékos: Az autó ajtajának súlyaGMT anyagcsökkenthető 26 kg -ról 15 kg -ra, és a hátsó vastagság csökkenthető az autóhely növelése érdekében. Az energiafogyasztás az acél termékek csak 60–80% -a és az alumínium termékek 35–50% -a.

3) A hőre keményedő SMC -vel (lemezöntővegyület) összehasonlítva, a GMT anyagnak egy rövid formázási ciklus, a jó ütközési teljesítmény, az újrahasznosítás és a hosszú tárolási ciklus előnyei vannak.

4) Hatás teljesítmény: A GMT képes a sokk elnyelésére 2,5-3-szor magasabb, mint az SMC. Az SMC, az acél és az alumínium mind horpadást vagy repedést szenvedett, de a GMT érintetlen maradt.

5) Magas merevség: A GMT tartalmaz GF -szövetet, amely továbbra is fenntarthatja alakját, még akkor is, ha 10 mph -os hatás van.

2. GMT anyagok alkalmazása az autóiparban

A GMT lapok nagy szilárdsággal rendelkeznek, és könnyű alkatrészekké válhatnak. Ugyanakkor magas tervezési szabadsággal, erős ütközési energiaelnyeléssel és jó feldolgozási teljesítménygel rendelkezik. Az 1990 -es évek óta széles körben használják az autóiparban. Mivel az üzemanyag -fogyasztás, az újrahasznosíthatóság és az egyszerű feldolgozás követelményei tovább növekednek, az autóipar GMT -anyagának piaca továbbra is folyamatosan növekszik.

Jelenleg a GMT -anyagokat széles körben használják az autóiparban, elsősorban üléskeretek, lökhárítók, műszerpanelek, motorháztetők, akkumulátor -tartók, lábpedálok, első végek, padlók, sárvédők, hátsó ajtók, tetők, poggyász alkatrészek, például zárójelek, napfényzők, bocsátott gumiabroncsok stb.

1) üléskeret
A Ford Motor Company 2015-ös Ford Mustang (az alábbiakban) sportautóját a második sor ülés háttámla-kompressziós formájában az 1. szintű beszállító/konverter kontinentális szerkezeti műanyagok tervezték, a Hanwha L&C 45% -os egyirányú üveggel erősített üvegszőnyeg-szőnyeg-forma (GMT) és a Century Tool & Gage, a kompressziós penészkészítésével. Sikeresen megfelel a rendkívül kihívást jelentő európai biztonsági előírásoknak az ECE -nek a poggyászterhelés fenntartása érdekében.

Az alkatrésznek több mint 100 FEA iterációra volt szüksége a befejezéséhez, kiküszöbölve öt részt a korábbi acélszerkezet kialakításából. És járművönként 3,1 kilogrammot takarít meg vékonyabb szerkezetben, amelyet szintén könnyebben telepíthet.

2) Hátsó ütésgátló gerenda
A Hyundai új Tucson hátulján található ütközésgátló gerenda (lásd az alábbi képet) 2015-ben GMT anyagból készül. Az acélanyagokkal összehasonlítva a termék könnyebb és jobb párnázási tulajdonságokkal rendelkezik. Csökkenti a jármű súlyát és az üzemanyag -fogyasztást, miközben biztosítja a biztonságos teljesítményt.

3) Front-end modul
A Mercedes-Benz a GMTEXTM szövet-erősített hőre lágyuló kompozitokat választotta a kvadrant műanyag kompozitok elsődleges modul elemekként az S-osztályban (az alábbiakban) luxus kupéjában.

4) Test alsó védőpanel
A Quadrant plasztikai kompozitok nagy teljesítményű GMTEX TM-t használnak az alsó háztartási motorháztető védelméhez a Mercedes Offroad Special Edition számára.

5) A hátsó ajtó kerete
A funkcionális integráció és a súlycsökkentés szokásos előnyein kívül a GMT csomagtérajtó -struktúrák megfogalmazhatósága lehetővé teszi a termék formáit is, amelyek acél vagy alumínium esetén nem lehetségesek. Alkalmazták a Nissan Murano -ra, az Infiniti FX45 -re és más modellekre.

6) Műszerterület kerete
A GMT gyártja a Dashboard keretek új koncepcióját, amelyet több Ford csoportos modellnél használnak: a Volvo S40 és a V50, a Mazda és a Ford C-Max. Ezek a kompozitok lehetővé teszik a funkcionális integrációk széles skáláját. Különösen úgy, hogy a jármű kereszttagjait vékony acélcsövek formájában beépítik az öntésbe. A hagyományos módszerekhez képest a súly jelentősen csökken a költségek növelése nélkül.