A Glass Mat Reforced Thermoplastic (GMT) egy újszerű, energiatakarékos, könnyű kompozit anyag, mátrixként hőre lágyuló gyantával és megerősített vázként üvegszálas szőnyeggel.Jelenleg rendkívül aktív kompozit anyagfejlesztő fajta a világon, és az évszázad egyik új anyagaként tartják számon.
A GMT általában lapos félkész termékeket tud előállítani.Ezután közvetlenül a kívánt alakú termékké dolgozzák fel.A GMT kifinomult tervezési jellemzőkkel, kiváló ütésállósággal rendelkezik, valamint könnyen összeszerelhető és hozzáadható.Erőssége és könnyűsége miatt nagyra értékelik, így ideális szerkezeti elem az acél helyettesítésére és a tömeg csökkentésére.
1. A GMT anyagok előnyei
1) Nagy szilárdság: A GMT szilárdsága hasonló a kézzel rakott poliészter FRP termékekéhez, és sűrűsége 1,01-1,19 g/cm.Kisebb, mint a hőre keményedő FRP (1,8-2,0 g/cm), ezért nagyobb a fajlagos szilárdsága.
2) Könnyű és energiatakarékos: Az autóajtó súlyaGMT anyag26 kg-ról 15 kg-ra csökkenthető, a háttámla vastagsága pedig csökkenthető az autó helyének növelése érdekében.Az acéltermékek energiafogyasztása mindössze 60-80%, az alumíniumtermékek 35-50%-a.
3) A hőre keményedő SMC-vel (lemezformázó keverék) összehasonlítva a GMT anyag előnye a rövid formázási ciklus, a jó ütési teljesítmény, az újrahasznosíthatóság és a hosszú tárolási ciklus.
4) Ütésteljesítmény: A GMT ütéselnyelő képessége 2,5-3-szor nagyobb, mint az SMC.Az SMC, az acél és az alumínium egyaránt horpadásokat vagy repedéseket szenvedett az ütközés következtében, de a GMT sértetlen maradt.
5) Nagy merevség: A GMT GF szövetet tartalmaz, amely még 10 mérföld/órás ütés esetén is megőrzi alakját.
2. GMT anyagok alkalmazása az autóiparban
A GMT lemezek nagy szilárdságúak és könnyű alkatrészekké alakíthatók.Ugyanakkor nagy tervezési szabadsággal, erős ütközési energiaelnyeléssel és jó feldolgozási teljesítménnyel rendelkezik.Az 1990-es évek óta széles körben alkalmazzák az autóiparban.Ahogy az üzemanyag-takarékosságra, az újrahasznosíthatóságra és a könnyű feldolgozhatóságra vonatkozó követelmények folyamatosan nőnek, az autóiparban használt GMT-anyagok piaca továbbra is folyamatosan növekszik.
Jelenleg a GMT anyagokat széles körben használják az autóiparban, elsősorban üléskereteket, lökhárítókat, műszerfalakat, motorháztetőket, akkumulátortartókat, lábpedálokat, elülső végeket, padlókat, sárvédőket, hátsó ajtókat, tetőket, csomagokat. Alkatrészek, például konzolok, napfény napellenzők, pótgumi-tartók stb.
1) Üléskeret
A Ford Motor Company 2015-ös Ford Mustang (az alábbi képen) sportautójának második soros üléstámláját a Tier 1 beszállító/átalakító Continental Structural Plastics tervezte, a Hanwha L&C 45%-ban egyirányú üvegszál-erősítésű üvegszálas szőnyeg hőre lágyuló öntőformáival kompozit anyagokhoz. GMT) és Century Tool & Gage, présöntés.Sikeresen teljesíti az ECE rendkívül szigorú európai biztonsági előírásait a poggyászterhelés fenntartására vonatkozóan.
Az alkatrész több mint 100 FEA-iterációt igényelt a befejezéshez, öt alkatrészt kiiktatva a korábbi acélszerkezet-tervezésből.És járművenként 3,1 kilogrammot takarít meg egy vékonyabb szerkezetben, aminek a felszerelése is egyszerűbb.
2) Hátsó ütközésgátló fényszóró
A Hyundai új, 2015-ös Tucsonjának hátulján található ütközésgátló fényszóró (lásd az alábbi képet) GMT anyagból készült.Az acélanyagokhoz képest a termék könnyebb és jobb párnázási tulajdonságokkal rendelkezik.Csökkenti a jármű tömegét és üzemanyag-fogyasztását, miközben biztosítja a biztonságos teljesítményt.
3) Front-end modul
A Mercedes-Benz a Quadrant Plastic Composites GMTexTM szövettel megerősített hőre lágyuló kompozitokat választotta S-osztályú (lenti képen) luxuskupéjának elülső modulelemeiként.
4) A karosszéria alsó védőpanelje
A Quadrant PlasticComposites nagy teljesítményű GMTex TM-et használ a Mercedes Off-Road Special Edition motorháztető alsó védelmére.
5) Csomagtérajtó keret
A funkcionális integráció és a súlycsökkentés szokásos előnyei mellett a GMT csomagtérajtó szerkezeteinek alakíthatósága olyan termékformákat is lehetővé tesz, amelyek acéllal vagy alumíniummal nem lehetségesek.Alkalmazható a Nissan Murano, Infiniti FX45 és más modellekhez.
6) Irányítópult keretrendszer
A GMT a műszerfalkeretek új koncepcióját gyártja, amelyeket a Ford csoport számos modelljéhez használnak: Volvo S40 és V50, Mazda és Ford C-Max.Ezek a kompozitok a funkcionális integrációk széles skáláját teszik lehetővé.Különösen úgy, hogy a jármű kereszttartóit vékony acélcsövek formájában építik be az öntvénybe.A hagyományos módszerekkel összehasonlítva a súly jelentősen csökken anélkül, hogy a költségek növekednének.
7) Elemtartó
Feladás időpontja: 2024.01.09
