4000T Truck Chassis Hydraulic Press
Բեռնատարների երկայնական ճառագայթները մեքենայի վրա ամենաերկար դրոշմված մասերն են:Բեռնատարի երկայնական ճառագայթը գրեթե հավասար է մարդատար մեքենայի երկայնական երկարությանը:Երկայնական փնջի նյութը բարձր ամրության հաստ պողպատե թիթեղ է, հետևաբար ծածկելու, դակելու և ճկման ձևավորման ուժերը շատ մեծ են:Սովորաբար օգտագործվողները ներառում են 2000 տոննա, 3000 տոննա, 4000 տոննա և 5000 տոննա բեռնատար մեքենաների շասսիի հիդրավլիկ մամլիչներ:
Սարքավորումը հագեցած է կողային բացվող շարժական աշխատասեղանով, կաղապարի արագ փոփոխվող սեղմիչ մեխանիզմով, հիդրավլիկ պաշտպանության սարքով և ստորին օդային բարձով:Այս 4000 տոննա քաշով բեռնատարի շասսիի հիդրավլիկ մամլիչն ունի հիմնական մարմին՝ երեք ճառագայթով և տասնութ սյունանոց կառուցվածքով, որը բաղկացած է վերին ճառագայթից, սահող ճառագայթից, աշխատանքային նստարանից, սյունից, կողպեքի ընկույզից, ուղեցույցի թփից և հարվածից։ սահմանափակող.
Մեր 4000 տոննաբեռնատարի շասսիի հիդրավլիկ մամլիչհիմնականում օգտագործվում է տարբեր խոշոր և միջին ծածկող մասերի սառը դրոշմման, բարակ թիթեղների ձգման, ճկման, ձևավորման և այլ պրոցեսների համար։Գործընթացի շրջանակն ընդլայնելու համար որոշ ապրանքներ կարող են նաև բռունցքով հարվածել և դատարկվել (թափվել) և այլ գործընթացներ:Այն ընդհանուր առմամբ հարմար է ավիացիայի, ավտոմոբիլային, տրակտորների, հաստոցների, գործիքների, քիմիական և այլ ոլորտներում ձևավորվող բարակ թիթեղների մասերի արտադրության գործընթացի համար:
4000 տոննա բեռնատարի շասսի հիդրավլիկ մամլիչների թափքի առանձնահատկությունները.
1) Ավտոմոբիլային երկայնական փնջի և խաչաձողերի դրոշմման սարքավորման կապող ձողերն ու ընկույզները պատրաստված են 45# դարբնոցային պողպատից.
2) Հիմնական մխոցը մխոցային գլան է:Մխոցի մարմինը միացված է վերին ճառագայթին եզրի միջոցով, իսկ մխոցի ձողը միացված է սահողին:Մխոցի գավազանի մակերեսը հանգցված է և մանրացված՝ դրա մակերեսի ճշգրտությունը և մաշվածության դիմադրությունը բարելավելու համար:Յուղի բալոնը կնքված է ներմուծված U-աձև հերմետիկ օղակով, որն ունի հուսալի կնիք և երկար սպասարկում։
3) Ֆյուզելաժի բոլոր կառուցվածքային մասերը, ինչպիսիք են վերին ճառագայթները, սյուները, աշխատասեղանները, սահիկները, ստորին ճառագայթները և այլ խոշոր եռակցված մասերը, բոլորը պատրաստված են Q235B ամբողջովին պողպատե թիթեղներով եռակցված տուփի կառուցվածքներից:Բոլոր հիմնական բաղադրիչները պետք է եռակցվեն եռակցումից հետո՝ ներքին լարվածությունը վերացնելու համար:
4) Ֆյուզելյաժի տեսքը հարթ է, առանց ակնհայտ գոգավոր և ուռուցիկ երևույթների:Եռակցումները կոկիկ և կոկիկ են, առանց եռակցման խարամների կամ եռակցման սպիների:
Բեռնատարների շասսիի հիդրավլիկ մամլիչների կատարողական բնութագրերը
1. Այն ունի երկու կառուցվածքային ձև՝ շրջանակի տեսակ և սյունակի տեսակ։
2. Բազմաթիվ հիդրավլիկ կապեր կամ ինտեգրալ կառուցվածքներ:
3. Հիդրավլիկ համակարգը ընդունում է համամասնական փական, համամասնական servo փական կամ համամասնական պոմպի հսկողություն, և գործողությունը զգայուն է և հուսալի:Կառավարման բարձր ճշգրտություն:
4. Այն կարող է իրականացնել մշտական ճնշման և ֆիքսված հարվածի երկու ձուլման գործընթաց, և ունի ճնշում և հետաձգում պահպանելու գործառույթ, և հետաձգման ժամանակը կարգավորելի է:
5. Աշխատանքային ճնշումը և հարվածը կարող են ճշգրտվել նշված տիրույթում ըստ գործընթացի պահանջների, և շահագործումը հեշտ է:
6. Օգտագործեք կոճակի կենտրոնացված հսկողություն:Այն ունի շահագործման երեք ռեժիմ՝ կարգավորում, մեխանիկական և կիսաավտոմատ։
Բեռնատարների շասսիի հիդրավլիկ մամլիչների կիրառում
Մամլիչների այս շարքը հիմնականում հարմար է տարբեր ավտոմոբիլային երկայնական ճառագայթների, մեծ փոխանցման աշտարակների և նմանատիպ երկար մասերի սեղմման և ձուլման համար:
Լրացուցիչ պարագաներ
- Դատարկվող բուֆերային սարք
- Կաղապար բարձրացնելու սարք
- Կաղապարի արագ սեղմման մեխանիզմ
- Օժանդակ սարքի բեռնում և բեռնաթափում
- Հպման ռեժիմի արդյունաբերական էկրան
- Հիդրավլիկ պահոց
- Նյութերի կտրող սարք
Բացի բազմաբլանային և բազմասյուն կառուցվածքից, բեռնատարների շասսիի հիդրավլիկ մամլիչները կարող են նախագծվել նաև որպես համակցված շրջանակի կառուցվածք:Ընդհանուր առմամբ, այն որոշվում է ըստ մեքենայի երկայնական և խաչաձև ճառագայթների բնութագրերի և չափերի, ինչպես նաև թիթեղների հաստության:Չժենգսիպրոֆեսիոնալ էհիդրավլիկ մամլիչ արտադրողորը կարող է ապահովել բարձրորակ բեռնատարների շասսիի հիդրավլիկ մամլիչներ:Եթե որևէ կարիք ունեք, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ:
