Նորություններ - GMT- ի դիմում ավտոմեքենաների մեջ

Ապակե գորգերի ամրացված ջերմապլաստիկ (GMT) նորաստեղծ է, էներգախնայող, թեթեւ կոմպոզիտային նյութ, ջերմապլաստիկ խեժով, ինչպես մատրիցային եւ ապակե մանրաթելային գորգը, որպես երկաթբետոնե կմախք: Ներկայումս այն աշխարհում չափազանց ակտիվ կոմպոզիտային նյութերի զարգացման բազմազանություն է եւ համարվում է դարի նոր նյութերից մեկը:

GMT- ն ընդհանուր առմամբ կարող է առաջացնել թերթի կիսաֆաբրիկատներ: Այնուհետեւ այն ուղղակիորեն վերամշակվում է ցանկալի ձեւի արտադրանքի մեջ: GMT- ն ունի բարդ դիզայնի առանձնահատկություններ, գերազանց ազդեցության դիմադրություն եւ հավաքվում եւ ավելացնում է: Այն գնահատվում է իր ուժի եւ թեթեւության համար, այն դարձնելով իդեալական կառուցվածքային բաղադրիչ, պողպատը փոխարինելու եւ զանգվածը նվազեցնելու համար:

1. GMT նյութերի առավելությունները

1) Բարձր ուժ. GMT- ի ուժը նման է ձեռքի պոլիեսթեր FRP արտադրանքների, իսկ դրա խտությունը 1.01-1.19 գ / սմ է: Հետեւաբար այն ավելի փոքր է, քան ջերմազերծող FRP- ն (1,8-2.0 գ / սմ), այն ունի ավելի բարձր հատուկ ուժ:

2) թեթեւ եւ էներգախնայողություն. Մեքենայի դռան քաշը պատրաստված էGMT նյութԿարող է նվազել 26 կգ-ից 15 կգ, իսկ մեջքի հաստությունը կարող է կրճատվել մեքենայի տարածքը մեծացնելու համար: Էներգիայի սպառումը պողպատե արտադրանքի միայն 60% -80% է, իսկ ալյումինե արտադրանքների 35% -50% -ը:

3) ջերմոզիտինգի հետ համեմատած SMC (թերթիկ ձուլման բարդ) հետ, GMT նյութը ունի կարճ ձուլման ցիկլի, լավ ազդեցության կատարման, վերամշակման եւ երկար պահպանման ցիկլի առավելություններ:

4) Ազդեցության կատարումը. GMT- ի ցնցումը կլանելու ունակությունը 2,5-3 անգամ ավելի բարձր է, քան SMC- ն: SMC, պողպատ եւ ալյումին Բոլորը տուժել են dents կամ ազդեցության տակ եղած ճաքեր, բայց GMT- ն մնաց անվնաս:

5) Բարձր կոշտություն. GMT- ն պարունակում է GF գործվածքներ, որոնք դեռ կարող են պահպանել դրա ձեւը, նույնիսկ եթե կա 10 մղոն արագություն:

2. GMT նյութերի կիրառումը ավտոմոբիլային դաշտում

GMT թերթերը ունեն բարձր ուժ եւ կարող են կատարվել թեթեւ բաղադրիչների մեջ: Միեւնույն ժամանակ, այն ունի բարձր դիզայնի ազատություն, ուժեղ բախման էներգիայի կլանում եւ լավ մշակման աշխատանքներ: Այն լայնորեն կիրառվել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ 1990-ականներից ի վեր: Որպես վառելիքի տնտեսության, վերամշակման եւ վերամշակման հեշտության պահանջները շարունակվում են աճել, ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար GMT նյութերի շուկան կշարունակի կայուն աճել:

Ներկայումս GMT նյութերը լայնորեն օգտագործվում են ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, հիմնականում ներառյալ նստատեղերի շրջանակները, բամպերները, գործիքների վահանակները, գլխարկները, մարտկոցի փակագծերը, ոտնաթաթերը, հետեւի դռները, տանիքները, պահեստային դարակաշարերը եւ այլն:

1) նստատեղի շրջանակ
Ford Motor Company- ի 2015-ի Ford Mustang- ի երկրորդ տեղում տեղադրված ձեւավորումը (ներքեւում պատկերված է) սպորտային մեքենան նախագծվել է Tries 1-ի արտադրադրողի / փոխարկիչ մայրցամաքային կառուցվածքային պլաստմասսայե, որը օգտագործելով Hanwha L & C- ի 45% միակողմանի ապակու վրա ամրացված էֆլաստիկ ձուլվածքներ, կոմպոզիտային նյութերի (GMT) եւ դարի գործիք, սեղմման ձուլման միջոցներ: Այն հաջողությամբ համապատասխանում է եվրոպական անվտանգության չափազանց դժվար կարգավորող ECE- ին `բեռնախցիկների բեռների պահպանման համար:

Մասը պահանջում էր ավելի քան 100 FEA Tereration, ավարտելու համար պողպատե կառուցվածքի ավելի վաղ նախագծման հինգ մասից հինգ մաս: Եվ այն խնայում է 3,1 կիլոգրամ մեկ մեքենայի ավելի բարակ կառուցվածքում, որն էլ ավելի հեշտ է տեղադրել:

2) հետեւի հակաճնշման ճառագայթ
2015-ին Hyundai- ի նոր Tucson- ի հետեւի հակաճգնաժամային ճառագայթը (տես ներքեւում նկարը) պատրաստված է GMT նյութից: Համեմատեք պողպատե նյութերի հետ, արտադրանքը ավելի թեթեւ է եւ ունի ավելի լավ բարձիկների հատկություններ: Այն նվազեցնում է տրանսպորտային միջոցների քաշը եւ վառելիքի սպառումը անվտանգ կատարողականի ապահովում:

3) առջեւի մոդուլ
Mercedes-Benz- ն ընտրել է քառանկյուն պլաստիկ կոմպոզիտներ GmtextM գործվածքների երկաթբետոնե ջերմապլաստիկ կոմպոզիտներ, որպես առջեւի մոդուլի տարրեր իր S-Class- ում (պատկերված է ստորեւ) շքեղ կուպե:

4) մարմնի ցածր պահակախմբի վահանակ
Quadrant PlasticComposites- ը օգտագործում է բարձրորակ GMTEX TM, «Mercedes off-Road» հատուկ հրատարակության համար Mercedes Off-Road հատուկ հրատարակության համար Hood պաշտպանության համար:

5) պոչամբարի շրջանակ
Բացի ֆունկցիոնալ ինտեգրման եւ քաշի կրճատման սովորական առավելություններից, GMT պոչամբարի կառույցների ձեւավորումը հնարավորություն է տալիս նաեւ արտադրանքի ձեւերը հնարավոր չէ պողպատից կամ ալյումինով: Դիմել է Nissan Murano- ին, Infiniti FX45- ին եւ այլ մոդելներին:

6) վահանակի շրջանակ
GMT- ն արտադրում է Dashboard շրջանակների նոր հայեցակարգը, որը նախատեսված է մի քանի Ford խմբի մոդելների օգտագործման համար. Volvo S40 եւ V50, Mazda եւ Ford C-Max: Այս կոմպոզիտիաները հնարավորություն են տալիս ֆունկցիոնալ ինտեգրման լայն տեսականի: Հատկապես `փոխադրելով մեքենայի խաչի անդամները` ձուլման մեջ գտնվող բարակ պողպատե խողովակների տեսքով: Ավանդական մեթոդների համեմատությամբ քաշը զգալիորեն կրճատվում է առանց ծախսերի ավելացման: