Կոմպոզիտային հիդրավլիկ մամուլի շրջանակի կիրառում

Հիդրավլիկ մամլիչի կոմպոզիտային շարքի արտադրանքները հարմար են ավտոմոբիլային, օդատիեզերական, կենցաղային տեխնիկայի, ռազմական և այլ արդյունաբերության մեջ ջերմակայուն և ջերմապլաստիկ արտադրանքի ձուլման համար:Կոմպոզիտային նյութերի բազմաթիվ տեսակներ կան.Ներկայումս շուկայում հիդրավլիկ մամլման ձևավորման մեջ լայնորեն օգտագործվող կոմպոզիտային նյութերը ներառում են ապակե մանրաթել, ածխածնային մանրաթել, բազալտ մանրաթել և այլ առաջատար նյութեր:
Կոմպոզիտային հիդրավլիկ մամուլը հիմնականում պատասխանատու է արտադրանքի գործընթացում սեղմման ձևավորման գործընթացի համար՝ օգտագործելով տարբեր ձևավորված կաղապարներ՝ բարձր ճնշման և ջերմակայունության միջոցով ձևավորելու համար:Ըստ տարբեր կաղապարների և արտադրանքի բանաձևերի, արտադրվում են տարբեր ձևերի, գույների և ամրության կոմպոզիտային արտադրանքներ:Կոմպոզիտային նյութերը օգտագործվում են ավտոմոբիլային մասերի համար, ինչպիսիք են ավտոմոբիլային արգելակային սկավառակները և գլխարկները:Ենթակառուցվածքում կան նաև սեպտիկ տանկեր, հիմքի դիտահորերի ծածկոցներ և այլն, իսկ կենցաղային տեխնիկայում՝ սառնարաններ, օդորակիչներ, սառնարաններ։

Կոմպոզիտային հիդրավլիկ մամլիչներ հիմնականում օգտագործվում են օդատիեզերական, օդատիեզերական, միջուկային էներգիայի, նավթաքիմիական և այլ ոլորտներում բարձր ամրության տիտանի/ալյումինե համաձուլվածքի դարբնոցների արտադրության համար:Ինչպիսին են ամերիկյան F15, F16, F22 և F35 կործանիչների տիտան/ալյումինե խառնուրդի մարմնի շրջանակը, վայրէջքի հանդերձանքը և շարժիչի տուրբինային սկավառակը.ամերիկյան Boeing 747-787 մարդատար ինքնաթիռի տիտանի խառնուրդի վայրէջքի կառուցվածքը.ռուսական Су-27, Су 33 և Т50 կործանիչների տիտանի համաձուլվածքի կառուցվածքային մասերը;Եվրոպական Airbus A320-380 մարդատար ինքնաթիռի տիտանի համաձուլվածքի կառուցվածքային մասեր;ուկրաինական GT25000 ծովային գազատուրբինային դիսկ 1,2 մետր տրամագծով և այլն, բոլորը պետք է կեղծել վերը նշված հսկա մամլիչով։

Ամերիկյան Boeing 747 մարդատար ինքնաթիռի հիմնական վայրէջքի շասսի փոխանցման ճառագայթը պատրաստված է TI-6Al-4V տիտանի խառնուրդից։Դարբնոցն ունի 6,20 մետր երկարություն, 0,95 մետր լայնություն, 4,06 քառակուսի մետր նախագծման մակերես և 1545 կիլոգրամ քաշ:Ամերիկյան F-22 կործանիչի հետևի ֆյուզելաժային շարժիչի խցիկում օգտագործվում են Ti-6Al-4V ինտեգրալ միջնորմ փակ դարբնոցներ՝ 3,8 մետր երկարությամբ, 1,7 մետր լայնությամբ, 5,16 քառակուսի մետր նախագծման մակերեսով և քաշով։ 1590 կգ.Այն պատրաստվել է Վիման Գորդոնի կողմից։Արտադրության համար ընկերությունն օգտագործում է 45000 տոննայանոց մամլիչներ:

Zhengxi հիդրավլիկ մամուլը ձեզ տրամադրում է ամենահարմար սարքավորումները: