4000t Truck Chassis Hydraulic Press
Balok longitudinal truk adalah bagian yang dicap terpanjang di atas mobil. Balok longitudinal truk hampir sama dengan panjang longitudinal dari mobil penumpang. Bahan balok longitudinal adalah pelat baja tebal berkekuatan tinggi, sehingga kekuatan pembentuk yang blanking, meninju, dan menekuk sangat besar. Yang umum digunakan termasuk 2.000 ton, 3.000 ton, 4.000 ton, dan 5.000 ton sasis hidrolik sasis.
Peralatan ini dilengkapi dengan meja kerja yang dapat digerakkan samping, mekanisme penjepit cepat perubahan cetakan, perangkat pelindung hidrolik, dan bantal udara yang lebih rendah. Pers hidrolik sasis truk 4.000 ton ini memiliki tubuh utama dengan struktur tiga balok dan delapan belas kolom, yang terdiri dari balok atas, balok geser, meja kerja, kolom, mur kunci, panduan semak, dan pembatas stroke.
4.000 ton kamiPress Hidrolik Sasis Trukterutama digunakan untuk stempel dingin dari berbagai bagian penutup besar dan menengah, peregangan, pembengkokan, pembentukan, dan proses pelat tipis lainnya. Untuk memperluas ruang lingkup proses, beberapa produk juga dapat dipukul dan dikosongkan (blanking) dan proses lainnya. Umumnya cocok untuk proses pembuatan bagian pelat tipis yang terbentuk dalam penerbangan, mobil, traktor, alat mesin, instrumen, bahan kimia, dan industri lainnya.
Fitur dari bodi penekan hidrolik sasis truk 4000-ton:
1) Batang pengikat dan kacang -kacangan dari balok longitudinal mobil dan peralatan pembentuk crossbeam terbuat dari baja 45# ditempa.
2) Silinder utama adalah silinder piston. Tubuh silinder terhubung ke balok atas melalui flensa, dan batang piston terhubung ke slider. Permukaan batang piston dipadamkan dan ditumbuk untuk meningkatkan akurasi permukaannya dan ketahanan aus. Silinder oli disegel dengan cincin penyegelan berbentuk U yang diimpor, yang memiliki penyegelan yang andal dan umur layanan yang panjang.
3) Semua bagian struktural badan pesawat, seperti balok atas, kolom, meja kerja, slider, balok bawah, dan bagian-bagian las besar lainnya, semuanya terbuat dari struktur kotak las semua pelat semua baja Q235B. Semua komponen utama perlu dianil setelah pengelasan untuk menghilangkan stres internal.
4) Penampilan badan pesawat halus tanpa fenomena cekung dan cembung yang jelas. Lasannya rapi dan rapi, tanpa slag las atau bekas luka pengelasan.
Karakteristik Kinerja Pres Hidraulik Sasis Truk
1. Ia memiliki dua bentuk struktural: tipe bingkai dan jenis kolom.
2. Beberapa hubungan hidrolik atau struktur integral.
3. Sistem hidrolik mengadopsi katup proporsional, katup servo proporsional, atau kontrol pompa proporsional, dan aksinya sensitif dan dapat diandalkan. Akurasi kontrol tinggi.
4. Ini dapat mewujudkan dua proses pencetakan tekanan konstan dan stroke tetap, dan memiliki fungsi mempertahankan tekanan dan penundaan, dan waktu tunda dapat disesuaikan.
5. Tekanan kerja dan stroke dapat disesuaikan dalam kisaran yang ditentukan sesuai dengan persyaratan proses, dan operasinya mudah.
6. Gunakan Tombol Kontrol Terpusat. Ini memiliki tiga mode operasi: penyesuaian, manual dan semi-otomatis.
Aplikasi Pres Hidraulik Sasis Truk
Serangkaian mesin cetak ini terutama cocok untuk menekan dan mencetak berbagai balok longitudinal mobil, menara transmisi besar, dan bagian panjang yang serupa.
Aksesori opsional
- Perangkat Buffer Blanking
- Perangkat pengangkat cetakan
- Mekanisme penjepitan cepat cetakan
- Memuat dan membongkar perangkat tambahan
- Tampilan Industri Mode Sentuh
- Pad Hidraulik
- Perangkat pemotongan material
Selain struktur multi-silinder dan multi-kolom, tekan hidrolik sasis truk juga dapat dirancang sebagai struktur bingkai gabungan. Secara umum, ditentukan sesuai dengan spesifikasi dan dimensi balok longitudinal dan silang mobil, dan ketebalan pelat.Zhengxiadalah seorang profesionalProdusen pers hidrolikItu dapat memberikan tekanan hidrolik sasis truk berkualitas tinggi. Jika Anda memiliki kebutuhan, silakan hubungi kami!
