Framleiðsluferli bifreiðarþaka er almennt skipt í tvo ferla: þurrt og blautt. Báðir ferlarnir þurfa háhita hitamótun. Framleiðsla bifreiðaþak notar venjulega hitauppstreymisefni, sem vinna með moldinni undir þrýstingiBifreiðarþak Innri mótun VökvapressaTil að klára Hot Pressing mótunarferlið.
Meðan á heitu pressunarferli bifreiða innréttinga er, þarf að stjórna moldinni við ákveðið hitastig. Blauta ferlið hitar yfirleitt innra moldina beint, þannig að nákvæmni hitastýringar myglu er tiltölulega mikil. Almennt er olíurásin beint gerð innan moldsins, þannig að einsleitni moldsins er einnig tiltölulega mikil. Auðvitað eykur þetta einnig ákveðinn kostnað.
1200 tonna bifreiðaloft innanhúss mótun vökvapressa
Uppbygging innri mótunarVökvakerfigetur verið annað hvort óaðskiljanleg rammategund eða fjögurra dálka gerð. Það samþykkir tölvutækna hönnun; Vökvakerfið er sett ofan á og tekur lítið svæði. Vökvastýringin samþykkir hylkisloku samþætt kerfi, sem er áreiðanlegt í aðgerð, auðvelt að viðhalda, hefur langan þjónustulíf og hefur lítið vökvaslost.
Óháði rafstýringarkerfið samþykkir miðstýringu hnappsins og hefur tvo aðgerðarstillingar: aðlögun og tveggja handa staka hringrás. Með vali á rekstrarborðinu er hægt að veruleika tvo mótunarferli með föstum heilablóðfalli og fastum þrýstingi og það hefur afköst þrýstings halda og seinkunar. Hægt er að stilla þrýstinginn og höggið innan tiltekins sviðs samkvæmt kröfum um ferli. Það er búið farsíma vinnubekk, sem hentar vel til að skipta um mót.
Ferli flæði vökvapressunnar til að móta bifreiðaloftið er eftirfarandi:
(1) Forhitun og forpressandi stig. Megintilgangur þessa stigs er að bræða plastefnið, fjarlægja flökt, gegndreypa trefjarnar og styrkja smám saman plastefnið í hlaupástandi. Mótunarþrýstingur á þessu stigi er 1/3-1/2 af fullum þrýstingi.
(2) Milli einangrunarstigs. Hlutverk þessa stigs er að styrkja borði með lægri viðbragðshraða. Meðan á einangrunarferlinu stendur ætti að huga nána að flæði plastefnsins. Þegar plastefni sem hefur streymt út hefur gelt og ekki er hægt að draga í þráða, ætti að beita fullum þrýstingi strax.
(3) Upphitunarstig. Tilgangurinn er að auka hvarfhitastigið og flýta fyrir ráðhússhraða. Á þessum tíma getur upphitunarhraðinn ekki verið of fljótur, annars mun það valda skyndilegri fjölliðun, sem veldur því að hitalosun lækningarviðbragða er of einbeitt, sem leiðir til þess að efnislögin eru á milli efnislaganna.
(4) Heitt pressu og einangrunarstig. Tilgangurinn er að styrkja plastefni að fullu. Tímabilið frá því að bæta fullum þrýstingi við lok alls Hot Pressing er kallað heita pressu stigið. Tíminn frá því að ná tilgreindum hitastigi á heitum þrýstingi til loka heitu pressunnar er kallaður stöðugur hitastigstími. Formúlan ákvarðar einnig hitastig, þrýsting og stöðugan hitastig Hot Pressing stigsins.
(5) Kælingarstig. Til að viðhalda þrýstingi er náttúruleg kæling eða þvinguð kæling að stofuhita notuð. Þá losnar þrýstingurinn og varan er fjarlægð. Ef kælingartíminn er of stuttur er auðvelt að valda því að vöran undið, sprunga osfrv. Ef kælingartíminn er of langur mun það ekki bæta gæði vörunnar verulega heldur dregur verulega úr framleiðsluvirkni.
Til að kaupa vökvapressu fyrir bifreiðaloft innanhúss, vinsamlegast hafðu sambandChengdu ZhengxiIntelligent Equipment Group Co., Ltd.
Post Time: Jan-22-2025
