I prodotti della pressa idraulica della serie composita sono adatti per lo stampaggio di prodotti termoindurenti e termoplastici nei settori automobilistico, aerospaziale, degli elettrodomestici, militare e altri.Esistono molti tipi di materiali compositi.Attualmente, i materiali compositi ampiamente utilizzati nello stampaggio di presse idrauliche sul mercato includono fibra di vetro, fibra di carbonio, fibra di basalto e altri materiali principali.
La pressa idraulica composita è principalmente responsabile del processo di stampaggio a compressione nel processo del prodotto, utilizzando stampi di varie forme per formare mediante alta pressione e termoindurente.Secondo diversi stampi e formule di prodotto, vengono fabbricati prodotti compositi di varie forme, colori e resistenze.I materiali compositi vengono utilizzati per parti di automobili, come dischi e cofani dei freni delle automobili.Ci sono anche fosse settiche, chiusini di base, ecc. nelle infrastrutture, e frigoriferi, condizionatori d'aria e frigoriferi negli elettrodomestici.
Le presse idrauliche composite vengono utilizzate principalmente per produrre pezzi fucinati in lega di titanio/alluminio ad alta resistenza nei settori aerospaziale, aerospaziale, nucleare, petrolchimico e altri.Come il telaio della carrozzeria in lega di titanio/alluminio, il carrello di atterraggio e il disco della turbina del motore dei caccia americani F15, F16, F22 e F35;la struttura di atterraggio in lega di titanio dell'aereo passeggeri americano Boeing 747-787;il titanio dei caccia russi Su-27, Su 33 e T50 Parti strutturali in lega;parti strutturali in lega di titanio dell'aereo passeggeri europeo Airbus A320-380;Il disco della turbina a gas navale ucraina GT25000 con un diametro di 1,2 metri, ecc., deve essere forgiato con la suddetta pressa gigante.
La trave di trasmissione del carrello di atterraggio principale dell'aereo passeggeri americano Boeing 747 è realizzata in lega di titanio TI-6Al-4V.Il forgiato è lungo 6,20 metri, largo 0,95 metri, ha un'area di proiezione di 4,06 metri quadrati e pesa 1545 chilogrammi.Il vano motore posteriore della fusoliera del caccia americano F-22 utilizza paratie integrali in Ti-6Al-4V forgiate a stampo chiuso, con una lunghezza di 3,8 metri, una larghezza di 1,7 metri, un'area di proiezione di 5,16 metri quadrati e un peso di 1590 chilogrammi.È realizzato da Wiman Gordon.Per la produzione l'azienda utilizza presse da 45.000 tonnellate.
La pressa idraulica Zhengxi fornisce l'attrezzatura più adatta.
Orario di pubblicazione: 23 aprile 2021
