Glass Mat Reinforced Thermoplastic (GMT) הוא חומר מרוכב חדש, חסכוני באנרגיה, קל משקל עם שרף תרמופלסטי כמטריקס ומחצלת סיבי זכוכית כשלד מחוזק.כיום זהו מגוון פעיל ביותר לפיתוח חומרים מרוכבים בעולם ונחשב לאחד החומרים החדשים של המאה.
GMT יכול בדרך כלל לייצר מוצרי חצי מוגמרים.לאחר מכן הוא מעובד ישירות לתוצר של הצורה הרצויה.ל-GMT תכונות עיצוב מתוחכמות, עמידות מצוינת בפני פגיעות וקל להרכבה והוספה.הוא מוערך בזכות החוזק והקלילות שלו, מה שהופך אותו לרכיב מבני אידיאלי להחלפת פלדה ולהפחית מסה.
1. היתרונות של GMT Materials
1) חוזק גבוה: החוזק של GMT דומה לזה של מוצרי FRP מפוליאסטר המונחים ביד, וצפיפותו היא 1.01-1.19 גרם/ס"מ.הוא קטן יותר מ-FRP תרמו-סטילית (1.8-2.0 גרם/ס"מ), ולכן יש לו חוזק ספציפי גבוה יותר.
2) קל משקל וחסכון באנרגיה: משקל דלת רכב עשויהחומר GMTניתן להפחית מ-26 ק"ג ל-15 ק"ג, וניתן להקטין את עובי הגב כדי להגדיל את שטח המכונית.צריכת האנרגיה היא רק 60%-80% ממוצרי הפלדה ו-35%-50% ממוצרי האלומיניום.
3) בהשוואה לתרמוסטט SMC (תרכובת דפוס יריעות), לחומר GMT יש את היתרונות של מחזור דפוס קצר, ביצועי השפעה טובים, יכולת מיחזור ומחזור אחסון ארוך.
4) ביצועי השפעה: היכולת של GMT לספוג זעזועים גבוהה פי 2.5-3 מ-SMC.SMC, פלדה ואלומיניום סבלו כולם משקעים או סדקים בהשפעה, אך GMT נותר ללא פגע.
5) קשיחות גבוהה: GMT מכיל בד GF, שעדיין יכול לשמור על צורתו גם אם יש פגיעה של 10 קמ"ש.
2. יישום חומרי GMT בתחום הרכב
ליריעות GMT חוזק גבוה וניתן להפוך אותן לרכיבים קלים.יחד עם זאת, יש לו חופש עיצובי גבוה, ספיגת אנרגיית התנגשות חזקה וביצועי עיבוד טובים.הוא נמצא בשימוש נרחב בתעשיית הרכב מאז שנות ה-90.ככל שהדרישות לחיסכון בדלק, למחזוריות וקלות העיבוד ממשיכות לעלות, שוק חומרי ה-GMT לתעשיית הרכב ימשיך לצמוח בהתמדה.
כיום, חומרי GMT נמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הרכב, בעיקר כולל מסגרות מושבים, פגושים, לוחות מכשירים, ברדסים, תושבות סוללה, דוושות רגל, קצוות קדמיים, רצפות, פגושים, דלתות אחוריות, גגות, רכיבי מזוודות כגון סוגריים, שמש מצחיות, מתלי צמיגים רזרביים וכו'.
1) מסגרת מושב
העיצוב בצורת דחיסה של גב המושב בשורה השנייה על מכונית הספורט פורד מוסטנג 2015 (בתמונה למטה) של חברת פורד מוטור עוצב על ידי ספק/ממיר Tier 1 Continental Structural Plastics באמצעות תבניות תרמופלסטיות מחצלת פיברגלס מחוזקות בזכוכית של Hanwha L&C ב-45% חד-כיוונית לחומרים מרוכבים ( GMT) ו- Century Tool & Gage, דפוס דחיסה.הוא עומד בהצלחה בתקנות הבטיחות האירופיות המאתגרות ביותר ECE לשמירה על עומסי המטען.
לחלק נדרשו יותר מ-100 חזרות FEA כדי להשלים, ובכך חיסלו חמישה חלקים מתכנון מבנה הפלדה הקודם.והוא חוסך 3.1 קילוגרם לרכב במבנה דק יותר, שגם קל יותר להתקנה.
2) אלומה אחורית נגד התנגשות
האלומה נגד התנגשות בחלק האחורי של הטוסון החדש של יונדאי (ראו תמונה למטה) ב-2015 עשויה מחומר GMT.בהשוואה לחומרי פלדה, המוצר קל יותר ובעל תכונות ריפוד טובות יותר.זה מפחית את משקל הרכב ואת צריכת הדלק תוך הבטחת ביצועים בטוחים.
3) מודול חזיתי
מרצדס-בנץ בחרה ב-Quadrant Plastic Composites GMTexTM מרוכבים תרמופלסטיים מחוזקים בבד כרכיבי מודול קדמי בקופה היוקרתית שלה S-Class (בתמונה למטה).
4) לוח הגנה תחתון של הגוף
Quadrant PlasticComposites משתמש ב-GMTex TM בעל ביצועים גבוהים להגנה על מכסה המנוע התחתון עבור המהדורה המיוחדת של מרצדס Off-Road.
5) מסגרת דלת תא המטען
בנוסף ליתרונות הרגילים של אינטגרציה פונקציונלית והפחתת משקל, יכולת הצורה של מבני דלת תא המטען של GMT מאפשרת גם צורות מוצר שאינן אפשריות עם פלדה או אלומיניום.מיושם על ניסאן מוראנו, אינפיניטי FX45 ודגמים אחרים.
6) מסגרת לוח המחוונים
GMT מייצרת את הקונספט החדש של מסגרות לוח המחוונים המיועדות לשימוש במספר דגמים של קבוצת פורד: וולוו S40 ו-V50, מאזדה ופורד C-Max.חומרים מרוכבים אלה מאפשרים מגוון רחב של אינטגרציות פונקציונליות.במיוחד על ידי שילוב איברים צולבים של הרכב בצורה של צינורות פלדה דקים בתבנית.בהשוואה לשיטות מסורתיות, המשקל מופחת משמעותית מבלי להגדיל את העלות.
7) מחזיק סוללה
זמן פרסום: ינואר-09-2024
