製品

1.メインフレーム:
フレーム型油圧機械本体は、鋼製溶接構造部品で構成された一体フレーム構造で、左右の柱の中央に側窓があり、Q355B高品質鋼板溶接構造、炭酸ガスシールド溶接を使用しています。溶接後はアニーリング処理を行う必要があり、溶接変形や応力を完全に取り除き、溶接部分の耐久性と変形を確保し、精度を維持します。ロアビーム、ピラー、アッパービームをタイロッドで仮締め（油圧仮締め）し、組み合わせフレームを形成します。胴体の中央にはスライディングブロックがあり、スライディングブロックはくさび型の四隅と八角形のガイドレールによってガイドされ、スライディングブロックガイドプレートはA3+CuPb10Sn10複合材料で作られ、ガイドレールは上の支柱は脱着可能なガイドレールを採用。

①上部ビームと下部ビーム：上部ビームと下部ビームはQ355B鋼板で溶接されており、溶接後に内部応力を除去して構造の安定性と装置自体の精度を確保します。上部ビームにはメインシリンダー取付穴が加工されています。下桁の内部には油圧クッションシリンダと油圧クッションが設置されています。

②ピラー：Q355B鋼板を溶接し、溶接後応力除去処理を施します。調整可能なスライドブロックのガイドブロックが柱に取り付けられています。

③タイロッドとロックナット：タイロッドとロックナットの材質は45#スチールです。タイロッドはロックめねじに合わせて超高圧仮締め装置により仮締めし、ボディをロックします。

2. スライダー:
スライダは鋼板を溶接した箱型構造で、スライダの底板も一枚の鋼板で十分な剛性と強度を確保しています。自動車車体カバー成形フレーム用フレーム型油圧プレスのスライダーは、四隅と八面のガイドレールを採用しています。ガイドブロックは左右の柱に4セットあります。スライダのガイド板はガイドレール上を上下に移動しますが、その移動案内精度はスライダのガイドレールに依存します。傾斜した鉄は、移動作業台との平行度を確保するために使用され、調整が便利で、調整精度が高く、調整後の精度保持が良好で、偏心荷重耐性が強いです。ガイドレール摩擦対の一方の側は合金材料で作られ、もう一方の側は銅ベースの合金材料で作られています。また、ガイドレールは焼入れ処理が施されており、硬度はHRC55以上で耐摩耗性に優れ、長寿命です。スライドレール表面には可動部の潤滑を行うための自動潤滑用の潤滑穴が設けられています。スライダの微調整は、金型試作時の微調整や型締めに使用する比例流量弁の制御により実現しており、0.5～2mm/sの範囲で調整可能です。

3. 移動作業台:
自動車のボディシェルカバーを成形するためのフレーム式油圧プレスは、前進式のワークテーブルを備えています。移動作業台はQ355B鋼板溶接構造です。溶接後に応力除去処理を行います。移動ワークテーブルにはT溝とエジェクタ穴が加工されています。T 溝とエジェクタピン穴の寸法は、甲から提供された配置図に従って作成されます。T 溝の中央はフライス加工せずに 400mm 残します。対応するエジェクタロッドとダストカバーを装備し、エジェクタロッドの熱処理硬度はHRC42度以上です。移動作業台の繰返し位置決め精度は±0.05mm、駆動方式は減速機付、自走式構造です。嵌合検出装置では、移動作業台の下面とボトムビームの下面との隙間が0.3mmより大きい場合、ホストは作業を行うことができません。すべてのマンドレル穴カバーを提供します。ワークテーブルの平面上にクロスダイスロットがあり、サイズは幅14mm、深さ6mmです。

4.メインシリンダー:
メインオイルシリンダーはピストンシリンダーとプランジャーシリンダーを組み合わせた多シリンダー構造を採用しています。ピストンロッドは高品質の炭素構造用鋼鍛造品を採用し、表面を焼入れして硬度を高めています。シリンダー本体は材料の均一性を確保するために高品質の炭素構造用鋼鍛造材を採用しており、オイルシリンダーは輸入された高品質のシールリングでシールされています。

5. 油圧クッションシリンダー:
自動車の車体シェルカバーのフレームを成形するフレーム型油圧プレスの下ビーム内に油圧クッションシリンダ装置が設置されている。油圧クッションには油圧クッションとエジェクタの2つの機能があり、鋼板の延伸工程におけるブランクホルダーの力の付与やイジェクトに使用できます。 本製品の油圧クッションはシングルクラウン構造で、リニア変位センサー。プレス機はスライダと油圧クッションのストローク変換位置をデジタル設定することができ、操作が簡単で実用的です。

6. ワークテーブルを移動してクランプシリンダーを持ち上げます。
自動車ボディシェルカバー成形用のフレーム型油圧プレスの4つの昇降シリンダとクランプシリンダはすべてピストン式構造です。それらは下部のクロスビームに取り付けられています。可動テーブルを上昇させると上昇し、下降させると可動テーブルをクランプすることができます。下の梁の上。

7. バッファシリンダー:
必要に応じて、バッファシリンダ、バッファシステムおよび接続機構からなるパンチングバッファ装置を用意し、プレス機のボトムビーム上部に設置してエッジトリミングやパンチングなどのパンチング加工を行います。バッファシリンダーとバッファシステムは、パンチングプロセス中の衝撃を吸収し、振動を排除します。