サーボ油圧システムの利点

サーボシステムは、サーボモータを使用して主変速機オイルポンプを駆動し、コントロールバルブ回路を削減し、油圧系統のスライドを制御する省エネで効率的な油圧制御方式です。プレス、型鍛造、圧入、ダイカスト、射出成形、矯正等の加工に適しています。

通常の油圧プレスと比べて、サーボ油圧プレス省エネ、低ノイズ、高効率、優れた柔軟性、高効率という利点があります。サーボ駆動システムは、既存の通常の油圧システムのほとんどを置き換えることができます。

1. 省エネ：

(1) スライダが急降下したり、上限で停止している場合は、サーボモータが回転しないため、電力を消費しません。従来の油圧プレスのモーターは依然として定格速度で回転します。それでも、定格電力の 20% ～ 30% を消費します (モーター ケーブル、ポンプの摩擦、油圧チャネルの抵抗、バルブの圧力降下、機械的トランスミッション接続などによって消費されるエネルギーを含む)。
(2) 圧力保持段階では、サーボ油圧プレスのサーボモーターの速度はポンプとシステムの漏れを補うだけです。速度は通常 10rpm ～ 150rpm です。消費電力は定格電力のわずか1%～10%です。圧力保持方法に応じて、従来の油圧プレスの圧力保持段階での実際の消費電力は定格電力の 30% ～ 100% です。
(3) サーボモータは通常のモータに比べて効率が1～3%程度高くなります。これにより、サーボ駆動油圧プレスの方がエネルギー効率が高いことがわかります。

2.低ノイズ:

サーボ駆動油圧プレスのオイルポンプは内接歯車ポンプが一般的ですが、従来の油圧プレスではアキシャルピストンポンプが一般的です。同じ流量と圧力の下で、内接歯車ポンプの騒音はアキシャルピストンポンプの騒音よりも 5dB ～ 10dB 低くなります。

サーボ油圧プレスは押込み時と戻り時にモータが定格速度で回転し、その騒音は従来の油圧プレスより5dB～10dB低くなります。スライダが高速下降して静止しているときは、サーボモータの回転数が0となるため、サーボ駆動油圧プレスからの騒音は発生しません。

圧力保持段階では、モーター速度が低いため、サーボ駆動油圧プレスの騒音は一般に 70dB 未満ですが、従来の油圧プレスの騒音は 83 dB ～ 90 dB です。テストと計算の結果、通常の作業条件下では、10 台のサーボ油圧プレスで発生する騒音は、同じ仕様の通常の油圧プレスで発生する騒音よりも低くなります。

3. 発熱量の減少、冷却コストの削減、作動油コストの削減:

サーボ駆動油圧プレスの油圧システムにはオーバーフロー熱がありません。スライダが静止しているときは、流れも油圧抵抗熱もありません。油圧システムによって発生する熱は、通常、従来の油圧プレスの 10% ～ 30% です。システムによって発生する熱が低いため、ほとんどのサーボ油圧プレスは作動油冷却システムを必要とせず、発熱量が高い一部のサーボ油圧プレスには低電力冷却システムを装備することができます。

ほとんどの時間、ポンプはゼロ速度で発熱がほとんどないため、サーボ制御油圧プレスの油タンクを従来の油圧プレスよりも小さくでき、油交換時間も延長できます。したがって、サーボ油圧プレスで消費される作動油は、一般に従来の油圧プレスの約 50% にすぎません。

4. 高度な自動化、優れた柔軟性、高精度:

サーボ油圧プレスの圧力、速度、位置は完全に閉ループのデジタル制御です。高度な自動化と優れた精度。さらに、圧力と速度はプログラム可能であり、さまざまなプロセスのニーズに合わせて制御できます。

5.高効率:

適切な加減速制御とエネルギーの最適化により、サーボ制御油圧プレスの速度が大幅に向上し、作動サイクルは従来の油圧プレスの数倍に達します。10/分〜15/分に達することができます。

6. 便利なメンテナンス:

油圧システム内の比例サーボ油圧弁、速度制御回路、調圧回路が不要となり、油圧システムが大幅に簡素化されます。油圧オイルの清浄度要件は油圧比例サーボ システムの要件よりもはるかに低いため、システムに対する油圧オイル汚染の影響が軽減されます。

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