複合シリーズ油圧プレス製品は、自動車、航空宇宙、家電製品、軍事およびその他の産業における熱硬化性および熱可塑性製品の成形に適しています。複合材料には多くの種類があります。現在、市場の油圧プレス成形に広く使用されている複合材料には、ガラス繊維、炭素繊維、玄武岩繊維などの主要な材料が含まれています。
複合油圧プレスは主に製品工程における圧縮成形工程を担っており、様々な形状の金型を用いて高圧と熱硬化により成形します。さまざまな金型や製品配合により、さまざまな形状、色、強度の複合製品が製造されます。複合材料は自動車のブレーキディスクやボンネットなどの自動車部品に使用されています。インフラでは浄化槽やベースマンホール蓋など、家電では冷蔵庫やエアコン、冷凍庫などもあります。
複合油圧プレスは、主に航空宇宙、原子力、石油化学などの分野で高強度チタン/アルミニウム合金鍛造品の製造に使用されています。アメリカの F15、F16、F22、F35 戦闘機のチタン/アルミニウム合金の機体フレーム、着陸装置、エンジン タービン ディスクなど。アメリカのボーイング 747-787 旅客機のチタン合金製着陸構造。ロシアのSu-27、Su-33、T50戦闘機のチタン合金構造部品。欧州エアバス A320-380 旅客機のチタン合金構造部品。ウクライナのGT25000海軍用ガスタービンの直径1.2メートルのタービンディスクなどは、すべて前述の巨大プレスで鍛造する必要がある。
アメリカのボーイング 747 旅客機の主脚トランスミッション ビームは、TI-6Al-4V チタン合金で作られています。鍛造品は長さ6.20メートル、幅0.95メートル、投影面積4.06平方メートル、重量1545キログラム。アメリカのF-22戦闘機の後部胴体エンジンルームはTi-6Al-4V一体型隔壁密閉型鍛造品を使用しており、長さ3.8メートル、幅1.7メートル、投影面積5.16平方メートル、重量1590kg。ウィマン・ゴードン製です。同社は45,000トンのプレス機を使用して製造しています。
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投稿時間: 2021 年 4 月 23 日
