4000T Truck Chassis Hydraulic Press
Balok longitudinal truk minangka bagéan paling dawa ing mobil.Beam longitudinal truk meh padha karo dawa longitudinal mobil penumpang.Materi balok longitudinal minangka piring baja sing kandel kanthi kekuatan dhuwur, saengga pasukan pembentuk blanking, punching, lan mlengkung gedhe banget.Sing umum digunakake kalebu mesin hidrolik sasis truk 2.000-ton, 3.000-ton, 4.000-ton, lan 5.000-ton.
Peralatan kasebut dilengkapi karo meja kerja sing bisa mbukak sisih, mekanisme clamping kanthi cepet, piranti proteksi hidrolik, lan bantalan udara sing luwih murah.Mesin press hidrolik sasis truk 4.000 ton iki nduweni awak utama kanthi struktur telung balok lan wolulas kolom, sing dumadi saka balok ndhuwur, balok geser, meja kerja, kolom, kacang kunci, semak pemandu, lan stroke. limiter.
4.000-ton kitasasis truk hydraulic pressutamané dipigunakaké kanggo stamping kadhemen saka macem-macem bagean panutup gedhe lan medium-ukuran, mulet, mlengkung, mbentuk, lan pangolahan liyane saka piring lancip.Kanggo nggedhekake ruang lingkup proses, sawetara produk uga bisa ditindhes lan dikosongake (blanking) lan proses liyane.Umume cocok kanggo proses manufaktur bagean piring tipis sing dibentuk ing penerbangan, mobil, traktor, alat mesin, instrumen, kimia, lan industri liyane.
Fitur saka 4000-ton Truck Chassis Hydraulic Presses Body:
1) Batang dasi lan kacang balok longitudinal mobil lan peralatan pembentuk crossbeam digawe saka baja palsu 45 #.
2) Silinder utama yaiku silinder piston.Awak silinder disambungake menyang balok ndhuwur liwat flange, lan rod piston disambungake menyang panggeser.Ing lumahing rod piston wis quenched lan lemah kanggo nambah akurasi lumahing lan nyandhang resistance.Silinder lenga disegel nganggo cincin sealing U-shaped sing diimpor, sing nduweni segel sing dipercaya lan umur layanan sing dawa.
3) Kabeh bagean struktural saka fuselage, kayata balok ndhuwur, kolom, worktables, slider, balok ngisor, lan bagean gandheng gedhe liyane, kabeh digawe saka Q235B kabeh-steel plate gandheng struktur kothak.Kabeh komponen utama kudu anil sawise welding kanggo ngilangi stres internal.
4) Wujude fuselage lancar tanpa fenomena cekung lan cembung sing jelas.Welds sing rapi lan rapi, tanpa welding slag utawa welding bekas.
Karakteristik Kinerja Truck Chassis Hydraulic Presses
1. Wis rong wangun struktural: jinis pigura lan jinis kolom.
2. Multiple linkages hydraulic utawa struktur integral.
3. Sistem hidrolik nganggo katup proporsional, katup servo proporsional, utawa kontrol pompa proporsional, lan tumindak kasebut sensitif lan dipercaya.Akurasi kontrol dhuwur.
4. Bisa nyadari rong pangolahan ngecor tekanan pancet lan stroke tetep, lan nduweni fungsi njaga tekanan lan wektu tundha, lan wektu tundha bisa diatur.
5. Tekanan kerja lan stroke bisa diatur ing sawetara sing ditemtokake miturut syarat proses, lan operasi kasebut gampang.
6. Gunakake tombol kontrol terpusat.Wis telung mode operasi: imbuhan, manual lan semi-otomatis.
Aplikasi saka Truck Chassis Hydraulic Presses
Seri pers iki utamané cocok kanggo mencet lan ngecor macem-macem balok longitudinal mobil, menara transmisi gedhe, lan bagean dawa padha.
Aksesoris Pilihan
- Blanking piranti buffer
- Piranti ngangkat cetakan
- Mold mekanisme clamping cepet
- Loading lan unloading piranti tambahan
- Tampilan industri mode tutul
- Pad hidrolik
- Piranti pemotong bahan
Saliyane struktur multi-silinder lan multi-kolom, tekanan hidrolik sasis truk uga bisa dirancang minangka struktur pigura gabungan.Umumé, ditemtokake miturut spesifikasi lan dimensi balok longitudinal lan salib saka mobil, lan kekandelan piring.Zhengxipunika profesionalprodusen press hidroliksing bisa nyedhiyakake mesin hidrolik sasis truk sing berkualitas tinggi.Yen sampeyan duwe kabutuhan, hubungi kita!
