Warta - Aplikasi GMT ing mobil

Mat kaca sing dikuatake thermoplastic (GMT) minangka bahan pencahayaan energi, entheng kanthi resin thermoplastic minangka matriks lan matir banyu sing dikuatake. Saiki ana macem-macem pangembangan bahan komposisi sing apik banget ing donya lan dianggep minangka salah sawijining bahan anyar ing abad kaping.

GMT bisa umume ngasilake produk semi semi-rampung. Banjur diolah langsung menyang produk saka bentuk sing dikarepake. GMT duwe fitur desain sing canggih, ketahanan pengaruh sing apik, lan gampang dikumpulake lan tambah. Iki dibayar kanggo kekuwatane lan entheng, nggawe komponen struktural sing cocog kanggo ngganti baja lan nyuda massa.

1. Keuntungan saka bahan GMT

1) Kekuwatan Dhuwur: Kekuwatan GMT meh padha karo produk FRP poliester tangan, lan kapadhetan kasebut yaiku 1.01-1.19g / cm. Luwih cilik tinimbang Thermetetting FRP (1.8-2.0g / cm), mula, nduweni kekuwatan khusus sing luwih dhuwur.

2) Energi lan Energi Ngirit: Bobot saka lawang mobil digawe sakaBahan GMTBisa dikurangi saka 26 kg nganti 15 kg, lan kekandelan mburi bisa dikurangi kanggo nambah ruang mobil. Konsumsi energi mung 60% -80% saka produk baja lan 35% -50% produk aluminium.

3) Dibandhingake karo thermosetting SMC (senyawa modha sheet), Bahan GMT duwe kaluwihan siklus cetakan cendhak, kinerja dampak sing apik, daur ulang, lan siklus panyimpenan dawa.

4) Kinerja Impak: Kemampuan GMT kanggo nyerep kejut yaiku 2,5-3 kali luwih dhuwur tinimbang SMC. SMC, baja, lan aluminium kabeh nandhang sangsara utawa retak ing dampak, nanging GMT tetep ora pati roso.

5) Kakuatan sing dhuwur: GMT ngemot kain gf, sing isih bisa njaga wujud sanajan ana pengaruh saka 10mph.

2. Aplikasi bahan GMT ing lapangan otomotif

Lembar GMT duwe kekuatan sing dhuwur lan bisa digawe dadi komponen sing entheng. Ing wektu sing padha, nduweni kebebasan desain, penyerapan energi tabrakan kuwat, lan kinerja pangolahan sing apik. Wis digunakake ing industri otomotif wiwit taun 1990-an. Minangka syarat kanggo bahan bakar, daur ulang, lan gampang pangolahan terus mundhak, pasar kanggo bahan GMT kanggo industri otomotif bakal terus tuwuh kanthi tetep.

Saiki, GMT Material digunakake ing industri otomotif, utamane kalebu pigura kursi, panel instrumen, pedhang baterei, rak sikil, rak sun, rak sun, banah ban, lsp.

1) pigura kursi
Desain cetak komprèsi kapindho-bunder kapindho ing Ford Motor Company 2015 Ford Mustang (digambarake ing lapangan olahraga FIBHABLAs kanthi bahan bawah-baweyan (GMT) lan Century, Molding Centuran. Sampeyan sukses ngrampungake peraturan safety Eropa sing paling tantangan kanggo njaga bagasi beban.

Bagean kasebut mbutuhake luwih saka 100 ringan fea kanggo ngrampungake, ngilangi limang bagean saka desain struktur baja sadurunge. Lan ngirit 3.1 kilogram saben kendharaan ing struktur sing luwih tipis, sing uga luwih gampang diinstal.

2) balok anti-tabrakan mburi mburi
Balok anti-tabrakan ing mburi Tucson New Hyundai (pirsani gambar ing ngisor iki) ing taun 2015 digawe saka GMT Bahan. Dibandhingake karo bahan baja, produk luwih entheng lan duwe sifat bantal sing luwih apik. Nyuda bobot kendaraan lan konsumsi bahan bakar nalika njamin kinerja sing aman.

3) modul ngarep ngarep
Mercedes-Benz milih komposit plastik quadrant GMTextm sing dikuatake minangka unsur modul ing ngarep-mburi ing kelas S-kelas kasebut (gambar ing ngisor iki) coupe.

4) panel pengawal awak awak
Quadrant Plastfomposite nggunakake GMTEX TM sing dhuwur kanggo Perlindhungan Hood Hood kanggo Edisi Khusus Off-Road Mercedes.

5) pigura tailgate
Saliyane kaluwihan integrasi integrasi lan integrasi fungsional, keahlian struktur GMT Tailgate uga mbisakake produk ora bisa nganggo baja utawa aluminium. Applied menyang Nissan Murano, Infiniti FX45, lan model liyane.

6) kerangka dashboard
GMT ngasilake konsep Dashboard pigura sing dimaksud kanggo nggunakake sawetara Model klompok Ford: Volvo S40 lan V50, Mazda, lan Ford C-mAX. Komposit kasebut ngaktifake macem-macem integrasi fungsional. Utamane kanthi nggabungake anggota lintas kendharaan ing tabung baja tipis ing cetakan. Dibandhingake karo cara tradisional, bobote dikurangi kanthi signifikan tanpa nambah biaya kasebut.