Minangka bahan sing entheng kanggoAutomobileskanggo ngganti baja nganggo plastik,Bahan FRP / KompositRapet karo ngirit energi, perlindungan lingkungan lan safety. Panganggone bahan plastik plastik / komprik sing diformat kanggo ngasilake cangkang awak mobil lan bagean sing gegandhengan yaiku salah sawijining cara sing paling efektif kanggo nggawe mobilight sing paling efektif.
Wiwit mobil frp pertama ing donya, GM Corvette, sukses digawe ing taun 1953, FRP / Komposit Bahan wis dadi kekuwatan anyar ing industri otomotif. Proses lay-up tradisional mung cocog kanggo produksi pamindhahan cilik, lan ora bisa nyukupi kebutuhan saka industri otomotif.
Diwiwiti ing taun 1970-an, amarga pangembangan suksesBahan SMCLan aplikasi teknologi cetakan mesin mekanik lan teknologi lapisan ing cetakan, tingkat pertumbuhan bahan / komposit bahan ing aplikasi otomotif tekan 25%, dadi pisanan ing pangembangan produk frp otomotif. Wektu pembangunan kanthi cepet;
Ing wiwitan taun 1990-an taun 1920an, kanthi nambah permintaan lingkungan, entheng, lan nyimpen energi, bahan komposisi termoplastic sing diwakili deningGMT (serat kaca nguatake bahan komposit termoplastic) lan LFT (lada lada lada sing dikuatake bahan komposit)dipikolehi. Wis berkembang kanthi cepet, lan utamane digunakake ing Pabrik Bagéan Mobil, kanthi tingkat pertumbuhan taunan 10-15%, nyetel wektu kaping pindho pangembangan cepet. Minangka ngarep bahan anyar, bahan komposit mbatalake produk logam lan bahan tradisional liyane ing bagean otomatis, lan wis entuk efek ekonomi lan aman.
Bagean otomatis Frp / Komposisi utamane dipérang dadi telung kategori:bagean awak, bagean struktural lan bagean fungsional.
1. Batah Body:Kalebu cangkang awak, atap, sunroofs, lawang, grilel radiator, reflektor lampu, bumpers ngarep lan mburi, lan sapiturute, uga bagean interior. Iki minangka arah utama aplikasi bahan frp / komposit ing mobil, utamane kanggo nyukupi kabutuhan desain streamline lan penampilan sing berkualitas tinggi. Saiki, potensial kanggo pembangunan lan aplikasi isih gedhe. Utamane plastik thermetetting serat sing dikuatake. Proses ngecor khas kalebu: SMC / BMC, RTM lan Semprotan tangan / Semprotan.
2. Bagean struktural:Kalebu kurung ngarep ngarep, bingkaran lenggah, bingkai kursi, lantai, lan sapiturute Tujuane yaiku kanggo nambah kabebasan desain, versativitas bagean kasebut. Utamane nggunakake SMC sing dhuwur, GMT, LFT lan bahan liyane.
3.Bagean fungsi:Fitur utama yaiku mbutuhake resistensi suhu lan resistensi karat minyak, utamane kanggo mesin lan bagean sekitar. Kayata: Cover Valve, Intake Manifold, Pan Filter Minyak, Tutup Air Gear, Tangki Pemanas, lanC.
4. Bagéan liyane sing gegandhengan:Kayata cNG cylinders, mobil penumpang lan bagean kebersihan RV, bagean motor, panel anti-collarion, pidhok-tabrakan anti-tabrakan, pemeriksaan gendheng mobil, lsp.
Wektu Pos: Mei-07-2021
