როგორც მნიშვნელოვანი მსუბუქი მასალამანქანებიშეცვალოს ფოლადი პლასტმასით,FRP/კომპოზიტური მასალებიმჭიდრო კავშირშია საავტომობილო ენერგიის დაზოგვასთან, გარემოს დაცვასთან და უსაფრთხოებასთან.მინის ბოჭკოებით გამაგრებული პლასტმასის/კომპოზიტური მასალების გამოყენება ავტომობილის კორპუსის ჭურვების და სხვა დაკავშირებული ნაწილების დასამზადებლად არის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური გზა ავტომობილების მსუბუქი წონის გასაკეთებლად.
მას შემდეგ, რაც მსოფლიოში პირველი FRP მანქანა, GM Corvette, წარმატებით იქნა წარმოებული 1953 წელს, FRP/კომპოზიტური მასალები გახდა ახალი ძალა საავტომობილო ინდუსტრიაში.ტრადიციული ხელის დაყენების პროცესი შესაფერისია მხოლოდ მცირე მოცულობის წარმოებისთვის და ვერ აკმაყოფილებს საავტომობილო ინდუსტრიის უწყვეტი განვითარების საჭიროებებს.
დაწყებული 1970-იანი წლებიდან, წარმატებული განვითარების გამოSMC მასალებიდა მექანიზებული ჩამოსხმის ტექნოლოგიისა და ყალიბში დაფარვის ტექნოლოგიის გამოყენებით, FRP/კომპოზიტური მასალების წლიური ზრდის ტემპმა საავტომობილო აპლიკაციებში მიაღწია 25%-ს, გახდა პირველი საავტომობილო FRP პროდუქტების შემუშავებაში.სწრაფი განვითარების პერიოდი;
1920-იანი წლების 1990-იანი წლების დასაწყისისთვის, გარემოს დაცვაზე, მსუბუქ წონაზე და ენერგიის დაზოგვაზე მზარდი მოთხოვნის გამო, თერმოპლასტიკური კომპოზიციური მასალები წარმოდგენილიაGMT (მინის ბოჭკოვანი ხალიჩით გამაგრებული თერმოპლასტიკური კომპოზიციური მასალა) და LFT (გრძელი ბოჭკოვანი გამაგრებული თერმოპლასტიკური კომპოზიციური მასალა)მიღებულ იქნა.ის სწრაფად განვითარდა და ძირითადად გამოიყენება საავტომობილო სტრუქტურული ნაწილების წარმოებაში, წლიური ზრდის ტემპით 10-15%, რაც სწრაფი განვითარების მეორე პერიოდს იწყებს.როგორც ახალი მასალების წინა პლანზე, კომპოზიტური მასალები თანდათან ცვლის ლითონის პროდუქტებს და სხვა ტრადიციულ მასალებს ავტონაწილებში და მიაღწია უფრო ეკონომიურ და უსაფრთხო ეფექტს.
FRP/კომპოზიტური ავტო ნაწილები ძირითადად იყოფა სამ კატეგორიად:სხეულის ნაწილები, სტრუქტურული ნაწილები და ფუნქციური ნაწილები.
1. Სხეულის ნაწილები:მათ შორის ძარის ჭურვები, მყარი სახურავები, ლუქები, კარები, რადიატორის გისოსები, ფარების რეფლექტორები, წინა და უკანა ბამპერები და ა.შ., ასევე შიდა ნაწილები.ეს არის FRP/კომპოზიტური მასალების მანქანებში გამოყენების ძირითადი მიმართულება, ძირითადად გამარტივებული დიზაინისა და მაღალი ხარისხის გარეგნობის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად.დღეისათვის განვითარებისა და გამოყენების პოტენციალი ჯერ კიდევ დიდია.ძირითადად მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული თერმომყარი პლასტმასი.ჩამოსხმის ტიპიური პროცესებია: SMC/BMC, RTM და ხელით ჩამოსხმა/სპრეი.
2. სტრუქტურული ნაწილები:მათ შორის წინა ბოლო სამაგრები, ბამპერის ჩარჩოები, სავარძლების ჩარჩოები, იატაკი და ა.შ. მიზანია გააუმჯობესოს დიზაინის თავისუფლება, მრავალფეროვნება და ნაწილების მთლიანობა.ძირითადად გამოიყენეთ მაღალი სიმტკიცის SMC, GMT, LFT და სხვა მასალები.
3.ფუნქციური ნაწილები:მისი მთავარი მახასიათებელია ის, რომ მოითხოვს მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობას და ზეთის კოროზიის წინააღმდეგობას, ძირითადად ძრავისა და მისი მიმდებარე ნაწილებისთვის.როგორიცაა: ძრავის სარქვლის საფარი, შემშვები კოლექტორი, ზეთის ტაფა, ჰაერის ფილტრის საფარი, გადაცემათა კამერის საფარი, ჰაერის ბალიშები, შემავალი მილის დამცავი ფირფიტა, ვენტილატორის პირი, ვენტილატორის საჰაერო სახელმძღვანელო რგოლი, გამაცხელებელი საფარი, წყლის ავზის ნაწილები, გამოსასვლელი გარსი, წყლის ტუმბოს ტურბინა ძრავის ხმის საიზოლაციო დაფა და ა.შ. ძირითადი პროცესის მასალებია: SMC/BMC, RTM, GMT და მინის ბოჭკოვანი არმირებული ნეილონი.
4. სხვა დაკავშირებული ნაწილები:როგორიცაა CNG ცილინდრები, სამგზავრო მანქანების და RV სანიტარული ნაწილები, მოტოციკლეტის ნაწილები, გზატკეცილის გამჭვირვალე პანელები და შეჯახების საწინააღმდეგო სვეტები, გზატკეცილის საიზოლაციო ბურჯები, სასაქონლო ინსპექტირების მანქანის სახურავის კარადები და ა.შ.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-07-2021
