Гидрожымдық процесте, авиация, аэроғарыш және құбыр салаларындағы көптеген өтініштер бар, негізінен, автомобильдерден тұратын бөлшектер, тікбұрышты немесе арнайы пішінді бөлшектермен, мысалы, автомобильдерді шығару жүйесі арнайы пішінді құбыр сияқты өзгереді; Қозғалтқыштың кронштейні, аспаптық панель, кронштейн, дене жақтауы сияқты дөңгелек емес рейтингі (автокөлік массасының шамамен 11% ~%); Шұңқырлы білік және күрделі құбырлар фитингтері және т.б. Көміртекті болат, тот баспайтын болат, алюминийден жасалған алюминий, мыс қорытпасы, мыс қорытпасы және никель қорытпасы және т.б. Негізінен автомобиль бөлшектерінің зауыты, электроника зауыты, электроника зауыты, электрлік құрылғалар, жылу өңдеу зауыты, көлік бөлшектері, беріліс зауыты және кондиционерлер зауыты.
Жабдық әсіресе буферлік қондырғы бар орталық жүктеме бөліктерінің иілу, қалыптастыру, фланецикация және басқа процестер үшін жарамды. Сондай-ақ, сонымен қатар, өңдеу индустриясы, қысымды кеме индустриясы, химия өнеркәсібі және басқа да салалардың алғашқы таңдауы болып табылатын өңдеу және бланкілерді өңдеу үшін де қолдануға болады.
Оны созылу, бұрау, иілу және штамптау процесінің металл бөліктері үшін қолдануға болады, сонымен қатар пайдаланушының қажеттіліктеріне сәйкес, сондай-ақ пайдаланушы қажеттіліктеріне сәйкес, сонымен қатар, буфердің буфері, тесілуі, мобильді жұмыс және басқа құрылғыларды көбейтуі керек. Бастау және басу үшін қолданылғаннан басқа, үш сәулені және төрт бағанды гидравликалық прессті түзету, басу, буып-түю, блоктар мен тақталарды басу және т.б.
Оны осьтік бөлшектерді, құйылу, орнату, орнату, иілу, иілу, ұрып-соғу, ұру, стереотиптер үлгісі, стереотиптер үлгісі, стереотиптер, алшақтандыру, жұқа созылу, масштабталған материалдарды басу, сонымен қатар калибрлеу, қысым құралдары, пластикалық бұйымдар және ұнтақ өнімдерін қалыптау жұмыстарын орындауы мүмкін. Ол сонымен қатар әмбебап гидравликалық баспасөз деп те аталады.
Дәстүрлі штамптау процесімен салыстырғанда гидроқұрылғы процестің салмағын азайту, бөлшектер мен қалыптардың санын азайту, қаттылық пен күш-қуат санын азайту, өндіріс шығындарын азайту және т.с.с. Ол индустриялық салада, әсіресе автомобиль индустриясында көбірек қолданылды.
Автомобиль саласында, авиация, аэроғарыш және басқа да кен орындарында энергияны үнемдеу үшін құрылымдық массаны азайту - бұл ұзақ мерзімді адамдардың мақсатына ұмтылу, сонымен қатар алдыңғы қатарлы өндірістік технологияларды дамыту тенденцияларының бірі болып табылады. Гидроинация - бұл жеңіл құрылымға арналған озық өндіріс технологиясы.
Гидроинациясы «ішкі қысым қалыптастыру» деп те аталады, оның негізгі қағидаты, оның негізгі қағидасы, бір уақытта, ультра жоғары қысымды сұйықтықтың ішкі қосымшасында құбыр, түтіктің екі ұшында, батуға арналған, тамақтандыруға арналған. Сыртқы күштердің екі түрінің бірлескен әрекеті аясында, түтік материалы да пластиктен деформацияланған және ақырында, қуыс бөліктердің ішкі қабырғасына сәйкес келеді, ал қуыс бөліктердің пішіні мен дәлдігі техникалық талаптарға сай келеді.
POST PROM: MAR-14-2022
