Шыны төсеніш дақылды термопластикалық (GMT) - бұл роман, энергияны үнемдейтін, термопластикалық шайыры бар, матрица және шыны талшық сияқты, арматураланған қаңқалар сияқты. Қазіргі уақытта бұл әлемдегі өте белсенді материалдарды жасаудың әр түрлі түрлері және ғасырдың жаңа материалдарының бірі болып саналады.
GMT жартылай фабрикаттарды ала алады. Содан кейін ол қажетті пішіннің өніміне тікелей өңделеді. GMT жобалық ерекшеліктері, керемет әсерге төзімділігі бар және оны жинау және қосу оңай. Ол өзінің күші мен жеңілдіктері үшін, оны болатты ауыстыру және массаны азайту үшін идеалды құрылымдық компонентке айналдырады.
1. GMT материалдарының артықшылықтары
1) Жоғары беріктігі: GMT беріктігі қолмен қапталған Polyest FRP өнімдеріне ұқсас, ал оның тығыздығы - 1,01-1.19г / см. Бұл FRP (1.8-2.0 г / см), сондықтан оның нақты күші жоғары.
2) Жеңіл және энергияны үнемдеу: Жасалған автомобиль есігінің салмағыGMT материалы26 кг-нан 15 кг-ға дейін азайтуға болады, ал вагонның кеңістігін арттыру үшін қалыңдығы төмендеуі мүмкін. Энергияны тұтыну тек 60% -80%, болаттан жасалған бұйымдардың 60% -80% және алюминий өнімдерінің 35% -50% құрайды.
3) SMC термосетингімен салыстырғанда (парақты қалыптау құралы), GMT материалы қысқа қалыптау циклінің артықшылығы, жақсы әсер ету, қайта өңдеу және ұзақ сақтау циклі бар.
4) Әсер ету нәтижелері: GMT-дің шок көму қабілеті SMC-тен 2,5-3 есе жоғары. ШОК, болат және алюминий барлығы әсер еткен түтіктермен немесе жарықтарға ұшырады, бірақ GMT жоқ қалды.
5) Жоғары қаттылықтылық: GMT құрамында гф мата бар, олар 10 мильге әсер етсе де, оның пішінін сақтай алады.
2. ГМТ материалдарын автомобиль саласында қолдану
GMT парақтары жоғары беріктігі бар және оны жеңіл компоненттерге айналдыруға болады. Сонымен бірге, бұл жоғары дизайн бостандығы, қатты соқтығысу энергиясын сіңіру және жақсы өңдеу өнімділігі бар. Ол Автомобиль саласында 1990 жылдардан бастап кеңінен қолданылады. Жанармай үнемдеуге, қайта өңдеуге және өңдеудің жеңілдігіне қойылатын талаптар өсуде, өсуді жалғастыруда, автомобиль индустриясына арналған GMT материалдары үшін нарық тұрақты өсуді жалғастырады.
Қазіргі уақытта GMT материалдары, негізінен, отырғыштар, бамперлер, аспаптық панельдер, бамперлер, аспаптар, фондар, фондар, едендер, едендер, едендер, артқы есіктер, артқы есіктер, төсеніштер, бұрандалар, жүктер, күндізгі көріністер, қосалқы тақталар, қосалқы дөңгелектер, қосалқы дөңгелектер және т.б.
1) Орындық жақтауы
Ford Motor Company-дің екінші қатарлы дизайны Sport Ford Mustang (төменде суретте көрсетілген) SPERSWHA L & C-тің 45% -ы композициялық материалдарды (GMT) және ғасырдың құралы (GMT) және GETAGE, сығымдау үшін термопластикалық қалыптармен жасалған. Ол жүк жүктемесін жүргізу үшін EECE EE-дің өте күрделі еуропалық ережелеріне сәтті өтті.
Бөлім 100-ден астам FEA-дан астам итерацияларды қажет етіп, бұрынғы болат құрылымының дизайнынан бес бөліктен шығарды. Бұл әр көлікке 3,1 келіді жұқа құрылымға үнемдейді, бұл орнату оңайырақ.
2) Артқы соқтығысуға арналған сәуле
Hyundai's New Tucson-дың артқы жағындағы соқтығысуға қарсы сәуле (төмендегі суретті қараңыз) GMT материалынан жасалған. Болат материалдармен салыстырғанда өнім жеңіл және жастықшалар қасиеттері бар. Бұл қауіпсіз жұмысты қамтамасыз ету кезінде көлік салмақ пен отын шығынын азайтады.
3) алдыңғы модуль
Mercedes-Benz квадрантты пластикалық композиттер gmtextm матадан жасалған үлкейтілген термопластикалық композиттерді SI-клубтарындағы алдыңғы модуль элементтері (төменде суретте көрсетілген) деп атады.
4) денені төменгі күзет тақтасы
Квадрант пластикалық пластикалық пластикалық пластикалық деңгейлер Mercedes-тен тыс арнайы шығарылым үшін сорғышты қорғау үшін жоғары өнімді GMTEX TM қолданады.
5) Тойыншама жақтау
Функционалды интеграция және салмақ түсірудің әдеттегі артықшылықтарынан басқа, GMT сәйкес конструкциялардың қалыптасуы болат немесе алюминиймен өнім түрінде мүмкін емес. Nissan Murano, Infiniti FX45 және басқа модельдерге қатысты.
6) Бақылау тақтасы
GMT бірнеше Ford Group модельдерінде қолдануға арналған бақылау тақтасының жаңа түсінігін шығарады: Volvo S40 және V50, Mazda және Ford C-Max. Бұл композиттер функционалды интеграциялардың кең спектріне мүмкіндік береді. Әсіресе, көлігімен көлігі мүшелерін қалыптаудағы жұқа болат түтіктер түрінде қосу арқылы. Дәстүрлі әдістермен салыстырғанда, салмағы шығындарды ұлғайтпай едәуір азаяды.
7) Батарея ұстағыш
POST уақыты: қаңтар-09-2024
