Маңызды жеңіл материал ретіндеАвтомобилдерБолатты пластиктен ауыстыру үшін,FRP / композициялық материалдаравтомобиль энергиясын үнемдеу, қоршаған ортаны қорғау және қауіпсіздікпен тығыз байланысты. Шыны талшықтығымен, темір талшықты модустармен қолдану / автомобиль корпус снарядтарын және басқа да байланысты бөлшектерді өндіруге арналған композициялық материалдарды қолдану - бұл автомобильдерді жеңілдетудің тиімді әдістерінің бірі.
Әлемдегі алғашқы FRP автомобильдерінен бастап GM Corvette 1953 жылы сәтті шығарылды, ФРП / Композициялық материалдар автомобиль өнеркәсібіндегі жаңа күшке айналды. Қолды қоюдың дәстүрлі процесі тек аз ғана-жылжымалы өндіріске жарамды және автомобиль өнеркәсібінің үздіксіз даму қажеттіліктеріне сәйкес келмейді.
1970 жылдары, сәтті дамуына байланыстыSMC материалдарыМеханикалық қалыптау технологиясын және қалыптаудың технологиялық технологиясын қолдану, автомобиль қосымшаларындағы FRP / композиттік материалдардың жылдық өсу қарқыны 25% -ға жетті, автомобиль өнімдерінің өнімін бірінші болып иеленді. Қарқынды даму кезеңі;
90-жылдардың басында, 1920 жылдардың басында қоршаған ортаны қорғауға, жеңіл, энергияны үнемдеуге, термопластикалық композициялық материалдардың өсіп келе жатқан сұранысы барGMT (шыны талшықты төсеніш) және LFT (ұзын талшықты күшейтілген термопластикалық композициялық материал)алынды. Ол қарқынды дамыды және негізінен автомобиль құрылымдық бөлшектерін өндіруде, жылдық өсу қарқыны 10-15%, жедел дамудың екінші кезеңін белгілейді. Жаңа материалдардың алдыңғы жағы ретінде композициялық материалдар біртіндеп металл бұйымдары мен басқа да дәстүрлі материалдарды авто бөлшектермен алмастырады және экономикалық және қауіпсіз әсерге қол жеткізді.
FRP / Композиттік авто бөлшектер негізінен үш санатқа бөлінеді:Дене бөлшектері, құрылымдық бөліктер және функционалды бөліктер.
1. Дене бөлшектері:Соның ішінде дене қабықтары, қатты шатырлар, есіктер, есіктер, радиатор грильдері, фаральды шағылыстырғыштар, алдыңғы және артқы бамперлер және т.б., сонымен қатар ішкі бөліктер. Бұл автомобильдерде FRP / композициялық материалдарды қолданудың негізгі бағыты, негізінен, жобалаудың және жоғары сапалы келбеттің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін. Қазіргі уақытта даму мен қолдану әлеуеті әлі де үлкен. Негізінен шыны талшық термосетикалық пластмассадан арматураланған. Қалыпты қалыптау процестеріне мыналар кіреді: SMC / BMC, RTM және қол қою / спрей.
2. Құрылымдық бөлшектер:Оның ішінде алдыңғы жақшалар, бампер жақтаулары, орындық жақтаулар, едендер және т.б. Мақсаты - бөлшектердің жақтылығы, жан-жақты және тұтастығын арттыру. Негізінен жоғары беріктігі, GMT, LFT және басқа материалдарды қолданыңыз.
3.Функционалды бөліктер:Оның басты ерекшелігі - бұл көбінесе қозғалтқыш пен оның айналасындағы бөлшектер үшін жоғары температураға төзімділік пен майдың коррозияға төзімділігін қажет етеді. Мысалы, қозғалтқыш клапанының қақпағы, май құбыры, ауа ыдысының қақпағы, ауа пышақының қақпағы, су құбыры, су сорғыш, су сорғыш, су сорғыш, су сорғыш тақтасы, су сорғыштары, су сорғыш тақтасы, су сорғысы және т.б., негізгі процессорлар және т.б.
4. Басқа байланысты бөліктер:мысалы, CNG цилиндрлері, жолаушылар көлігі және RV санитарлық бөлшектері, мотоцикл бөлшектері, автомобиль жолдары, жолға қарсы панельдер және соқтығысуға қарсы тіректер, тас жолдағы пирстер, тауар инспекциясы, тауар инспекциясы шкафтары және т.б.
POST TIME: мамыр-07-2021
